观音湖隧道内为何关闭一侧照明灯？市隧道管控中心这样回应↓↓
“最近开车经过观音湖隧道，看见隧道内一直只亮了一边灯，到底是怎么回事啊？会一直这样吗？”最近，多位热心市民向“在遂宁”微信公众号反映，观音湖隧道内一侧照明灯关闭，光线较以前变暗，有所不适应。日前，记者前往观音湖隧道以及市隧道管控中心采访，了解了实施这项措施的具体原因。
4月19日16时许，记者在现场看到，观音湖隧道全长2186米，宽约20米，双向隧道内都各关闭了一侧照明灯，与之前道路上的环境相比较暗。记者通过驾车实地发现，虽然隧道内关闭了一侧照明灯，并未影响驾驶员行车视线。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=q0636ctrk2h&width=500&height=375&auto=0记者实地探访观音湖隧道：并未影响驾驶员行车视线
随后，记者随机采访了几位司机，他们对此路段路灯不亮的情况表示有点不适应。“我回家经常要从这条路过，路灯不亮对我们行车产生的影响不大，但是还是觉得不适应，觉得之前的道路照明更亮更好些。”司机王先生说：“想了解下为什么突然关闭一侧照明，会一直这么持续下去吗？”
带着同市民一样的疑惑，记者联系上了市隧道管控中心相关负责人，他称观音湖隧道内共设置了2100余盏照明灯，其中含LED灯1700余盏，高压钠灯400余盏。根据市住建局照明处实测以及参考《公路隧道照明设计细则》，观音湖隧道内的照明亮度明显超过了国家参考标准以及实际需要。
因此，根据《四川省人民政府关于印发四川省节能减排综合工作方案的通知》精神，按照第十四条“强化重点用能单位节能管理”的要求，市隧道管控中心决定对观音湖隧道开展节能减排工作，关闭隧道内一侧照明灯。
同时该负责人表示，此项工作将会长期开展，市隧道管控中心会对隧道的照明情况加强监控，根据实际情况进行实时调整，有问题第一时间解决，尽力为广大群众营造出经济和环保的隧道照明环境。
最后记者温馨提示，观音湖隧道内机动车限速50公里/小时，禁止行人、非机动车等通行。驾驶员驾驶车辆进出隧道都有光线适应阶段，具有一定的危险性，请大家谨慎驾驶。
1. 隧道南北线河东河西入口现有亮度为68.516cd/㎡，未关闭一侧照明灯之前亮度为72.613cd/㎡，国家参考标准亮度为45.586cd/㎡。
2. 隧道南北线中间段亮度为3.465cd/㎡，未关闭一侧照明之前亮度为6.050cd/㎡，国家参考标准亮度为2cd/㎡。
3. 隧道南北线河东河西出口段现有亮度为31.100cd/㎡，未关闭一侧照明之前亮度为33.630cd/㎡，国家参考标准亮度为10cd/㎡。
参考文献《JTGT D70／2-01-2014 公路隧道照明设计细则》
▍来源： 王瑞
▍编辑：李柳
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