2019年的Electronica China电子展

    上午请了假带女儿看病，下午就抽空去了Electronica China慕尼黑电子展看了一下，有几个感受：

• 目前这类综合性的电子展在国内的热度在降低，欧美大的集成电子企业都没去（英飞凌、NXP和TI）

• 国内厂家开始面向消费电子、工业电子特别是物联网等等新兴的东西提供了很多的东西
  

就这个展会而言，有用的信息包括：

1）方向盘弯曲传感器

一种能精确地可检测肌肉振动的超薄型、高速响应的高灵敏度压电陶瓷型传感器。通过识别生物负荷和肌肉振动，可提高触摸检测的可靠性并防止错误操作，并可区分到底是人的接触还是物体的接触。

2）可控熔丝的专用电路驱动

     这个东西是比较典型的高安全性的电路，用类似接触器的驱动方式来控制Pyro Fuse。

3）SiC的MOSFET

      在充电机的领域，效率和成本的取向是下个阶段在拓扑相似下各个供应商选择差异的点。

4）CMOS的雷达芯片

国内的一家创业公司加特兰发布了 77GHz CMOS 毫米波雷达芯片Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷达信号处理baseband以及高性能的CPU核。此次发布会上更是推出了集成片上天线的AiP(antenna in package)产品。

• 射频部分，包含4个发射通道、4个接收通道，可配置的波形发生器和50Msps采样率的模数转换器

• 集成了信号处理系统等数字电路和完整高效的雷达信号处理基带

• ARC EM6 CPU核（ASIL-B）

小结：汽车技术还是看接下来的上海车展可能比较合适。