8月新能源生产数据汇总

前几日的文章《【初步数据】8月新能源汽车合格证》，是有一位友人发给我然后如何评价，当时比较早也就发出来了，在这里深表歉意，这事的原委是某证券公司在群里发布的数据，还是第一版没有把补录的数据加进去。

备注：现在是一波上升的预期，披露出的数据不太好，对于情绪很大的影响^_^

一）总体概览

根据中机中心的数据来看，8 月新能源汽车合格证数为7.2万，同比-25.1%；前8个月累计值为 75.2 万，同比+35.6%。

1）乘用车：6.6万，同比-22.0%。前8个月累计值为67万（BEV 54.8万&  PHEV 12.3万），同比+39.6%。如果我们把这个月度产量图进行一下更新，我们可以得到一个分界点：

• 阶段性高点，是各个车企的产能释放高点16万台，支撑是下面的5万台，围绕10万台，有个5万多的振幅

• 按照目前的市场状态，往后2个月逐步恢复到10万台的均线以上
  

2）客车：2500，同比-42.7%。前8个月累计值为4.6万，同比+7.3%。

3）专用车：2600，同比-62.1%；前8个月累计值为3.11万，同比+1.4%。

二）几个国内主要的企业的状态

几个主要的排名前列的自主企业，都在寻找新的动能，都在积极调整。在这个数据里面，可以把7月和8月认为是放空的状态，除了北汽可能需要在10.1这个节点出数据以外，其余几个企业的重点在Q4的三个月。

从8月的产量来看，亮点在北汽的EU5和广汽的Aion S，EU5是目前北汽的主力车型，大部分的资源都在这里；广汽的战术也是单品，这个节奏还是在往上爬坡。

三）合资企业和新造车

在目前生死攸关的新造车企业的竞争中，这个月蔚来算是把能放出的都放出来了，8月起量。

合资企业，这个月上汽大众放慢了脚步，丰田的PHEV也是以一个有限的数字在生产。

根据EV Probe的数据：

8月份动力电池装机量为3,473 MWH，同比-16.8%，由于大巴下降使得这个月三元占到了72.4%；CATL的装机量为2,250 MWH，市场占有率为64.8%，产品结构主要面向乘用车的部分为1.7GWh,磷酸铁锂电池491.7MWh（占21.9%）

EV Probe

备注：我们联系上文来看，EU这台车就要600MWh以上了

小结：8月的数据不好，但是往后看逐步都会拉起来的，预估9-10月基本能恢复到上半年的水平，11和12月当然不太能和之前赌退坡的劲头，大概会一路小跑，到明年再出新的产品。