伴随着行业的快速发展，新能源人才的竞争也开始白热化，与此同时也产生了大量与新能源汽车相关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增。
新能源汽车产业的快速发展，依赖于相关人才的储备。企业的竞争就是人才的竞争。据某企业招聘负责人介绍，目前我国新能源汽车人才约17万，预计到2020年人才需求在85万人左右，届时将面临68万人左右的缺口。新能源汽车行业前景可期，势必将造就一批热门就业岗位。
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由新能源汽车衍生而来的研发工程师相关的职业，也站在了前所未有的风口之上。许多新人和传统行业转型从业者试图成为一名新能源汽车的新兴从业者，然而岗位要求的技能和知识往往使得大多数人望而却步。未成体系的课程资源，优秀师资匮乏、课程欠缺专业性、难成体系化、落地性差等一系列问题让人无法快速学习并成长为一名合格的新能源汽车研发工程师。
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为了解决这一问题，清华大学苏州汽车研究院重点打造的汽车新技术领域职业教育平台-汽车学堂，跟踪了多年的行业变迁和发展，综合分析新能源汽车行业及职业需求，邀请国内众多名师参与计了新能源汽车电子电气架构研发工程师、bms电池系统研发工程师线上线下研发课程，如果你已经是新能源汽车行业从业者，或是想从传统汽车转新能源，那么我们的课程可以帮你实现梦想。
在课程中，我们将围绕新能源汽车工程师相关岗位的职责需求，制定各种应用场景的开发案例，通过大量的实例学习和操作，为学员积累经验。众多资深专家学者和一线研发工程师亲自带你掌握企业岗位所需的能力。
新能源汽车研发工作中会涉及哪些必要知识呢？
| 1、新能源汽车结构与原理 |
| 对新技术发展趋势的前瞻分析，从全局把握新能源汽车关键技术和发展方向。 |
| 2、控制策略开发与MATLAB应用 |
| 针对汽车控制策略开发工作，控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。掌握MATLAB/Simulink在汽车控制策略开发中的实际应用，以及建模规范（MAAB） |
| 3、AUTOSAR汽车开放系统架构 |
| AUTOSAR的基本理念、开发方法论，及其定义的软件架构各模块的含义，例如应用层、基础软件层、RTE层等。 |
| 4、ISO26262功能安全标准 |
| 对功能安全的设计思维，针对ISO26262标准中安全管理和系统安全设计相关的内容的了解。 |
| 5、电动汽车总体设计 |
| 在新能源汽车研发的电子电气架构岗位工作中，通常涉及整车性能分析、总成选型与匹配、人机过程设计与校核、运动校核与分析、硬点设计与控制等工作内容，重要的布置设计有前机舱、电驱动系统、动力电池系统、高压附件系统等。要会分析不同设计方案的优劣。 |
| 6、新能源汽车高压电气系统 |
| 开发人员需要考虑DC-DC、OBC(AC-DC)、DC-AC等多种电力电子部件如何选型和匹配、如何从整体架构的角度分析功能和成本。了解这些电力电子部件的工作特点以及在整车系统中的匹配，以及如何建模和分析电力电子部件。 |
| 7、新能源汽车网络技术 |
| 新能源汽车上已经越来越多的用到了CAN、FlexRay、以太网等网络技术。 需要了解CAN网络、以太网以及CAN总线开发、分析工具CANoe的应用。 |
| 8、新能源汽车电磁兼容设计 |
| 新能源汽车上高电压系统的存在使整车的电磁兼容性成为艰巨的挑战，，需要考虑和传统汽车相比，掌握汽车电磁兼容的设计方法和流程、测试标准、以及兼容性整改和风险控制策略，从架构阶段解决电磁兼容性问题。 |
| 9、电子电气架构基础 |
| 熟悉整车的电子电气架构开发流程、架构思维，具备系统方案设计、整车拓扑设计能力，了解汽车电器系统所包含的产品，并对该部分产品的原理有所熟悉，是电子电气架构工程师的必修课程。 |
| 10、PREEvision基础课程 |
| PREEvision是电子电气架构工程师的基本工具之一，是一款基于模型的架构设计及优化工具。基本软件工具在汽车电子电气开发所需的各功能和模块，掌握热门、最常用的架构软件， 不同模块的具体应用和不同产品层的架构方法。 |
| 1.IS026262功能安全标准 |
| 随着电子电气系统越来越集成和复杂，其安全性也越发显得重要。因此，对功能安全的考虑应该深入工程师的设计思维。而ISO 26262正是国际标准化组织专门针对汽车电子电气系统制定的功能安全标准，目前已经在汽车行业广泛推行。 |
| 2、新能源汽车结构与原理 |
| 新能源汽车与电动汽车如何定义？新能源汽车动力电池系统、电机驱动系统、新能源汽车高压系统、新能源汽车附件在整车当中的位置及作用？ |
| 3、控制策略开发与MATLAB应用 |
| 控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。MATLAB/Simulink在汽车控制策略开发中的实际应用，以及建模规范（MAAB）。 |
| 4、AUTOSAR汽车开发系统架构 |
| AUTOSAR，即汽车开发系统架构（Automotive Open System Architecture），是一套支持分布式的、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案，目前AUTOSAR联盟已经包括宝马、大众、福特、丰田、BOSCH、大陆集团等众多汽车企业、汽车电子企业等。 |
| 5、动力电池基础 |
| 开发动力电池管理系统需要了解电池的基本结构及工作原理、主要性能参数（例如额定电压、额定功率、能量密度、功率密度等）及测试方法、电池基本特性（温度特性、放电特性等）及分析方法。 |
| 6、电池建模及状态估计算法 |
| 动力电池的很多参数具有非线性的特点，给电池的状态评估和建模带来了极高的挑战，也因此成为动力电池管理系统开发的核心工作内容之一。 |
| 7、动力电池热管理技术 |
| 在动力电池管理系统开发中，电池的热特性是重要的考虑因素之一，因此需要通过研究电池的热特性进而在管理系统中搭建热管理模块。 |
| 8、电池管理系统设计及实现技术 |
| 电池管理系统开发工作包括硬件（电池均衡、高压采样、绝缘检测等）、软件（系统算法、故障诊断等）的设计，需要考虑功能性和安全性。 |
| 9、动力电池测试与验证 |
| 测试和验证是动力电池管理系统开发工作的重要一环，在岗位中需要熟悉动力电池的测试验证要求、标准，能够制定测试计划，并通过测试分析来改善系统设计。 |
以上所有这些都是从事电子电气跟bms行业从业者或欲从事行业人员的必备知识，人员包括软件工程师、硬件工程师、测试工程师、质量工程师、售前工程师、售后工程师、供应链工程师，及相关的管理人员。
另外清华大学苏州汽车研究院资深专家重点打造的“新能源汽车动力电池管理系统研发工程师线下训练营，借助先进的开发平台，能够测试并验证最终完成的开发模型和应用层软件，在实际操作中积累开发经验。
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2019.11月下旬周末2天集中化学习![]( "1434359378830036077.png")
苏州市吴江区联杨路139号清华汽车产业园新能源与智能网联汽车实训基地 电池管理系统开发台架及实训项目介绍（课程讲解）
电池管理系统内部菊花链通讯实践（案例分析）
SOC估计（建模与算法开发、台架测试与验证）
SOH\SOP等关键状态估计（建模与算法开发、台架测试与验证）
单体电池均衡（策略开发）
热管理控制（策略开发）
高压上下电控制（策略开发）
快充过程控制（策略开发）
系统功能测试及验证（台架测试与验证）
绝缘监测、系统诊断功能开发（案例讲解）
如果你是一名新能源汽车行业的新人，想要快速融入行业；如果你是一名传统汽车从业者，想要转行进入新能源汽车。如果你已经是新能源汽车行业从业者，想开阔自己的眼界提高技能，那么我们的课程可以帮你实现梦想。对于以上知识将给你进行最专业、最全面、最系统、最通俗易懂的讲解。
一流名师带队 企业专家实战
课程项目是由课程清华大学及其他一线研发老师设计的课程相关的落地实操项目。“手把手”教授给学员，让学员快速积累行业经验。
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清华大学苏州汽车研究院品牌背书
学习并通过考核后，将颁发清华大学苏州汽车研究院认证的实名制证书
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