特斯拉又涨价！国产Model Y长续航版提价1.9万元，交货周期最长达半年

金一丹中国证券报

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6月17日，特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版本涨价1.9万元至39.49万元，交付周期为20-24周。2022年初，国产Model Y长续航版售价为34.79万元，今年以来经历了三轮涨价，累计上涨4.7万元。

同花顺数据显示，截至美东时间6月16日收盘，特斯拉大跌8.54%，报639.3美元/股，总市值为6623.21亿美元。

来源：同花顺

在美国多款车型已提价

就在中国官网宣布涨价的前一日，特斯拉美国官网多款车型率先提价。其中，Model 3长续航版上涨2500美元；Model Y长续航版涨价3000美元，Model Y性能版涨价2000美元；Model S涨价5000美元，价格超过10万美元；Model X双电机全轮驱动版涨价6000美元至12.099万美元。

来源：特斯拉官网

对于本轮涨价的原因，特斯拉并未公布。特斯拉CEO马斯克4月曾在社交媒体发文称：“锂的价格已经达到了疯狂的水平！特斯拉可能不得不直接大规模进入（锂矿）开采和精炼领域，否则成本将大幅提升。”马斯克还指出，锂元素本身并不短缺，但提取、提炼的速度很慢。

作为动力电池关键原材料，2020年以来，锂盐价格从每吨4万多元一度涨至超50万元。近期价格有所回落，但吨价仍维持在45万元以上高位。

宁德时代首席科学家吴凯日前表示，锂矿从全球范围看供给是够的，涨价很大一部分有炒作成分。吴凯表示，碳酸锂价格飞速上涨对行业健康很不利，要改变这一现状需要做到两点：第一，目前锂矿主要依靠进口，投机行为导致价格突涨，需要加大国内的锂矿自供能力，扩大开采量；第二，把回收再利用做到位。

加速产能扩张

除了价格上涨，最快20周（即5个月）的交车周期也暴露出特斯拉现阶段产能受限的痛点。

当地时间6月13日，马斯克在一份内部备忘录中警告称，供应链问题让特斯拉经历了一个“非常艰难的季度”，并恳请工人加倍努力工作帮助特斯拉公司重回正轨。马斯克表示，得州奥斯汀工厂在增加产量，上周柏林工厂生产了近1000辆汽车，而其位于加州弗里蒙特的工厂单日产量创下历史纪录。

特斯拉上海超级工厂产能近期已全线恢复。据特斯拉中国介绍，在国家发改委、工信部、商务部等部门的大力支持下，特斯拉上海超级工厂在4月完成复工；为保安全，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，目前已经累计生产整车超4万辆，产能利用率恢复至100%，同时还积极带动和帮助产业链中兄弟企业高效复工，促进整个新能源汽车产业链从生产到物流，从销售到交付都尽快“满血复活”。

特斯拉此前发布的2021年影响力报告显示，到2030年，特斯拉的目标是实现每年销售2000万辆电动汽车，较2021年销量94万辆翻20倍。

为实现2000万辆的销售目标，特斯拉在产能扩张方面不断加速。3月22日，特斯拉德国柏林超级工厂投产，并交付了30辆Model Y。按照计划，该工厂主要生产Model Y，计划产能为一年50万辆。4月8日，特斯拉美国得克萨斯州超级工厂投产运营，目前已经完成首批 Model Y车型的交付，预计年产能达到50万辆。5月，有消息传出，特斯拉将扩产上海超级工厂。

编辑：于红波