事关未来！宁波定下5年“小目标”，加快建设交通强市
4月8日，据宁波发布消息，日前，宁波市《全面实施“1115”工程锻造提升硬核力量加快建设高水平交通强市行动方案》正式发布。方案提出：到2027年，宁波将基本建成高水平交通强市，全面提升服务国内国际双循环能力。
一方面，国际性综合交通枢纽地位基本确立，港口硬核力量显著提升，空铁一体西枢纽基本建成。另一方面，国家综合立体交通网重要节点进一步凸显，国家港口型物流枢纽和战略资源储运配置中心加快确立。
2027年舟山港货物吞吐量
预计达13.4亿吨
交通强市“1115”工程
即：实施10个重大专项，推进10项标志性工程，打造100个重大项目，完成超过5000亿元综合交通投资。
值得关注的是，方案中提到多项重要指标。
方案显示，到2027年，宁波舟山港货物吞吐量达到13.4亿吨，稳居全球第一；集装箱吞吐量达到4000万标箱，力争全球第二；国际航线数量保持在260条以上；新华·波罗的海国际航运中心发展指数进入全球前八，并新增杭州湾港区作为宁波舟山港第20个港区。
来源：宁波发布
宁波机场旅客、货邮吞吐量分别超1850万人次、20万吨，完成1号航站楼改造，建成栎社国际机场四期，国际/地区航点达到30个，国内航点增至101个。
高铁年客运量达8500万人次，铁路里程573公里。建成铁路宁波西站为宁波主枢纽站，近期引入通苏嘉甬铁路、甬台温铁路、甬舟铁路等，中远期引入甬台温福、杭甬客专、沪甬城际、甬金高铁、杭甬城际等，打通长三角至粤港澳大湾区第二高铁通道，打造线路辐射全国、服务覆盖华东的重要铁路门户枢纽。
方案同时提到，到2027年，宁波将形成“123”交通圈，即：宁波都市圈内部以及宁波至上海1小时交通圈、宁波至长三角城市群2小时交通圈、宁波至全国主要城市群3小时交通圈。
到2027年，城市快速路规模超过200公里，轨道运营里程达到428公里，包括市域（郊）铁路。实施农村公路新建和改造提升1000公里，全面实现全市域1小时交通圈。
全速推进十大标志性工程
方案提出，加快推进停车场和充电基础设施一体化建设。到2027年，宁波综合交通产业增加值占GDP的比重超过15%，成为全国综合交通产业先行市。打造前湾新区汽车产业引领区、北仑（含梅山）汽车产业支撑区等特色基地，整车产值突破3000亿元，新能源汽车产量占比达到50%以上。
值得关注的是，方案明确，要全速推进十大标志性工程，按照目前规划来看，涉及到的项目总数达到100个，总投资超过7000亿元，2023年到2027年完成投资超过5000亿元。此外还将同步推进8个前期类和谋划类项目，力争早日具备开工条件。
其中包括：一流强港工程（总投资约725亿元）、宁波西枢纽工程（总投资约690亿元）、货运物流枢纽工程（总投资约143亿元）、沪甬北向通道工程（总投资约175亿元）、杭绍甬西向通道工程（总投资约438亿元）、甬金西南向通道工程（总投资约508亿元）、甬台温南向通道工程（总投资约325亿元）、甬舟东向通道工程（总投资约163亿元）、轨道交通网工程（总投资约1609亿元）、城市快速路网工程（总投资约1203亿元）。
编辑：于红波
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