余承东最新发声

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10月26日，华为常务董事、终端业务董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博表示，今天是鸿蒙智行问界M9发布第10个月，累计大定正式突破16万辆。自今年4月开启规模交付以来，问界M9持续蝉联50万元以上月度销冠。

来源：微博截图

瑞银证券研报称，2024年问界M9上市以来持续热销，超越了宝马X5、奔驰GLE，以及理想汽车L9，意味着问界在中高端乘用车市场已经站稳脚跟。

销售强劲

瑞银证券分析师沈微认为，问界旗舰型SUV M9自推出以来，2024年销售表现出色，销售超越了传统豪华品牌，以及国内自主品牌理想汽车的可比车型。问界M9的成功主要凭借同等价格下，更大的车身尺寸，更好的驾驶体验，尤其是智能座舱和智能驾驶的能力。

据鸿蒙智行数据显示，9月，问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。

方正证券研报称，豪华车市场蓝海竞争，问界有望定义高端价格带。2021年-2023年中国豪华SUV销量分别为88.93万辆、84.51万辆、92.85万辆，销量波动向上。车型方面，传统豪华SUV市场主要车型以宝马X3/X5、奥迪Q5/Q7、奔驰GMC级等BBA品牌燃油车型为主。自2022年9月理想L9上市后新能源快速渗透，2024年2月问界M9开启交付，新能源占比进一步提升，至2024年上半年豪华SUV的新能源占比已达到25.2%。后续随着华为系高端车型上市放量、车路协同及自动驾驶等政策推动，高端智能网联汽车销量有望持续提升，华为系在国内豪华车市场重要性持续凸显。

豪华车盈利能力较强

国泰君安证券分析师吴晓飞认为，从宝马、奔驰等全球豪华品牌看，中高端车单车盈利能力较强。在大空间、长轴距豪华轿车市场，宝马、奔驰、奥迪的销量依然领先。豪华车有较强的盈利弹性，开拓高端车市场将推动自主品牌盈利进一步提升。2023年宝马/奥迪的单车净利润分别达到3.6万元/2.5万元，奔驰单车EBIT利润达到5.3万元，保时捷单车净利润达12.3万元。

瑞银证券研报称，2024年问界M9上市以来持续热销，意味着问界品牌在中高端乘用车市场已经站稳脚跟，并凭借这款产品实现了扭亏，其中二季度，单车利润爬升至1.4万元。2025年，赛力斯或推出大中型SUV产品M8，拓展公司30万元-50万元的价格产品，加强公司在中高端市场的覆盖，带动公司销量和单车利润的增长。

机构研报称，理想、华为鸿蒙智行、蔚来、极氪、腾势、方程豹等品牌在中高端汽车市场持续发力，与传统外资品牌豪华车在动力、舒适等硬件配置上的差距不断缩小。智能化已成为新势力品牌高端车的重要优势，也成为消费者购车的重要考虑因素。

开源证券研报称，10月车市受以旧换新效果持续显现、国庆假期吸引终端客流、新车密集上市、车企旺季备货及促销等推动，销量预计同环比增长，新能源汽车预计继续表现强势。

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