法拉第造车的同床异梦：贾跃亭要钱又要权，许家印只要老贾出局

法拉第未来（FaradayFuture ，以下简称“FF”）与恒大的争权斗争又有了新剧情。

财经天下周刊（ID：cjtxzk）

文｜王蒙

编辑｜张硕

10月8日下午，FF针对此前一天恒大健康的公告发布“严正声明”，称解除合作的唯一原因是恒大未能实现其意图，继而拒绝支付其已同意支付的资金。恒大主动要求签订补充协议提供资金保障，后不仅拒绝支付剩余资金，还阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

而恒大健康在10月7日晚的公告中表示，贾跃亭半年耗尽恒大8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议，谋划将恒大集团踢出局。

两个明显不同的“剧本”让事件变得更为复杂。是贾跃亭“恶人先告状”还是恒大“毁约在前”？谁的说辞更接近真相？FF未来是姓贾还是姓许也成为未知。

钱

恒大和FF此次争端的一个焦点是钱。

去年11月30日，恒大健康子公司时颖与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。按照协议约定恒大占合资公司45%股份，将在三年内为FF投资20亿美元，分三期到账：2018年底前支付8亿美元，2019年支付6亿美元，2020年支付6亿美元。

恒大健康在10月7日的公告中表示，恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。2018年7月，贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，可提前支付7亿美元。

对于这笔钱，FF在回应中有着不同的描述：恒大在支付了首笔8亿美元之后，2018年7月，恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议（三方协议），并同意在原合约约定日期之前，进一步向FF提供资金保障，包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿美元。FF称，在如期完成了三方协议中要求的全部支付条件后，除了首笔8亿美元投资之外，恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺。

关于三方协议的细节，比如“为何需要这些资金，何时需要这些资金”，FF内部人士告诉《财经天下》周刊，“由于涉及仲裁，有严格法律规定，现在不能对外说。”

关于恒大方面表示的FF已经花光8亿美元，据36氪报道，有FF内部人士对此予以了否定：“投资方是知道FF资金使用计划的。FF91的开发总体预算是11亿多美元，目前花了不到5亿美元，其中2亿根据约定转回了中国支持国内的开发，包括拿地。而且每一笔预算都有汇报；投资方派了财务人员入驻美国FF，每笔钱他们都知道。” 

双方对于这笔资金的说法迥然不同，可以肯定的是，当下的FF缺钱了。

事实上，“缺钱”传闻一直围绕着FF，此前外媒报道FF已多次出现拖欠款问题，FF研发工作一度中断，直到“白衣骑士”许家印的出现。这也是为什么贾跃亭在诸多限制条件下依然接受了恒大的资金支持。恒大接盘时，FF正处于估值低谷。此前曾有消息透露，贾跃亭曾希望FF的估值可以达到80亿至100亿美元，而恒大的20亿美元就拿走了恒大45%股份，这意味着当时FF的估值约为44.5亿美元。

除此之外，产品问题也令紧绷的资金链更加紧张。据外媒The Verge报道，今年9月底，FF91唯一一款预量产车发生起火事件，有FF前员工表示，FF要求员工针对这起火灾签订保密协议。《财经天下》周刊就此向FF方面求证，对方表示不回应。

再联系此前关于FF91电池漏液问题没有解决的传闻，FF91能否按时量产再次蒙上阴影。

8月29日，FF91首台预量产车在美国汉福德下线

控制权

双方矛盾的另一个焦点是对FF控制权的争夺。

恒大在公告中直言不讳地表示，贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

对此，FF在回应中明确表示：FF和贾跃亭已经如期完成三方协议中要求的全部支付条件，但是除了首笔8亿美元投资之外，恒大并未兑现向FF支付任何额外资金的承诺，反而试图获得FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间，恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

对于FF所称的“全部支付条件”，《财经天下》周刊了解到，其中重要的一项就是“接管FF中国的大部分经营管理权”。

恒大的公告中其实透露了两点信息：先期为了确保控制权，恒大与贾跃亭曾有协议，即FF接下来的对外融资，必须要经过恒大方面的同意，以防止恒大股份被稀释。

从FF的回应中则获得了另一条信息，恒大试图获得FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。

事实上，恒大自入主FF后就已经不断在展现自己的“野心”，越来越多地掌控对FF的主动权。先是7月24日，FF在国内的关联公司、今年2月12日在广州注册的睿驰智能汽车(广州)有限公司，正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司，公司的法定代表人也由此前的王志刚变更为恒大集团副总裁彭建军。当时就有投资者在公开渠道表示，这意味着恒大不是入股FF这么简单，而是已经把FF收编在自己的集团版图内。

此外，恒大还为FF在中国设立了运营总部——恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司，8月14日的揭牌仪式上，贾跃亭团队未有一人出席。值得注意的是，恒大法拉第未来（中国）新招募的集团总裁，原广汽丰田原董事长袁仲荣，其首要身份是恒大高科技集团副总裁。这也从另一侧面印证了恒大全面布局且完全掌控了FF中国。

另据财新网报道，有知情人士透露，早在今年6月双方合作就已经不是很愉快，恒大希望派驻FF的人员也“派不进去”。

此前也有传闻称恒大要求FF在北京等地的团队全部迁至恒大主导的广州公司，却遭到了FF的内部阻力。腾讯科技报道，有知情人士称，FF在国内的主要团队不少来自于乐视控股，是贾跃亭的旧部，贾跃亭系与恒大系在内部微妙的权力结构使得这场本为正常的人事调整变得扑朔迷离。最终，双方选择妥协，只有部分团队迁至广州，贾跃亭系在华依旧保有部分地方团队。

这也是为什么FF在声明中称，恒大不应该一方面拒绝支付资金，另一方面享受补充协议生效后的权益，包括接管FF中国的大部分经营管理权。

对于贾跃亭来说，FF控制权是他“死也不会放手”的。在外部融资进入前，贾跃亭个人对FF投资上百亿元，持有FF绝对话语权。正是因为要继续保留对FF的控制权，贾跃亭拒绝了FF的前 CFO Stefan Krause为FF带来的要求“贾跃亭出局”的潜在投资者。

恒大健康的一纸公告披露了FF缺钱的现状，对于贾跃亭而言，比缺钱更难受的是失去FF的控制权。如今的贾跃亭也只能“拼死一搏”。

《财经天下》周刊从接近恒大集团的人士了解到，恒大并不认为限制FF继续融资有任何违约。据恒大健康公告称，时颖已聘请国际律师团队应对仲裁。FF是否达到了“全部支付条件”，双方各执一词，这也是决定仲裁结果的关键之处，目前来看双方难说谁更有主动权。

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部分图片素材源自视觉中国

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