重庆打造“半小时铁路公交圈”，永川也在其中......

刷脸进站、出站付费

不定车次、不定座位……

今后乘坐铁路公交化列车

出行将更便捷。

重庆将利用铁路开行公交化列车，

打造“半小时铁路公交圈”,

永川也在其中，

快来了解下

规划：

打造“半小时铁路公交圈” 

覆盖21个区及两个经开区

      重庆市交委相关负责人介绍，可充分利用既有铁路和设施设备开行公交化列车，打造“半小时铁路公交圈”。

      重庆“半小时铁路公交圈”包括21个区及两个经开区，分别是渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区，以及万盛经开区和双桥经开区。

实施：

分两期推进 

今后刷脸进站出站付费

       重庆市利用铁路开行公交化列车近期分两期推进。

图片来源：视觉中国

       2018年启动实施第一期内容。在不改变现行客运组织和管理模式，利用既有线路和设备能力，公交化开行范围为“5线+1区间”，即：成渝高铁、渝万城际，渝利、渝贵、遂渝－兰渝铁路，以及重庆西站至重庆北站区间，可开行公交化列车运营里程近1000公里，覆盖重庆市境内17个区县。

      通过现状加密、增加停靠站点等方式，公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到20分钟。

2020年启动实施第二期内容

具体如下：

一是在一期开行方案基础上，增加新建成通车的枢纽东环线及机场支线、黄茅坪支线等线路，扩大公交化开行范围，新增开行对数、提高服务频次。

二是同步推进实施新建和改扩建车站工程，以适应公交化加密停靠需求。

三是在现状购票乘车的基础上，对进出站闸机和安检设施进行改造，实现常旅客刷中铁银通卡、手机二维码、刷脸进站等方式出行，实现“出站付费”和“不定车次、不定座位”，提升服务水平和出行便捷性。实现准公交化开行，公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到10分钟。

出行将更便捷啦~~~

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(来自华龙网）

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编辑：周兰