【创城记讨论】有关取缔红三轮等非法营运车辆的讨论是时候可以终止了！
定州有关红三轮的讨论随着政府创城办发布的《依法取缔城区内非法运营车辆明白纸 》掀起了最后一个高潮，之所以用“最后”二次，是小编深信，这次的依法取缔红三轮等非法营运车辆的行动必将不打折扣的执行到底，任何心存侥幸、坐等观望的心理终究会得到破灭。
可以说定州论坛是跟随着“红三轮”一起成长起来的，
定州论坛有关红三轮最早的一篇报道的名称就是《忽如一夜春风来，红色三轮遍地开。 —定州市内客运市场现状调查》（点击链接可进入浏览），而这篇报道发布的时间为2013年的5月份……
当时主编扁豆的预言和担心终于成为现实，现在定州的红三轮遍地开花，数千辆的红绿黄三轮、四轮和几千名从业者和更多的家庭都和这张明白纸联系到一起了。
其实细心人应该可以察觉到，定州各媒体自3月中旬开始集中对红三轮进行了讨论，舆论大面积发声肯定是要为后期的大规模行动做铺垫，就在大家还为能不能取缔红三轮而保持观望的时候，政府的明白纸终于出台了：
依法取缔城区内非法运营车辆明白纸
车主朋友们，你们好：
你们现在的载客行为，是非法运营，这是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《无照经营查处取缔办法》等法律所明确禁止的。大量三轮车等非法运营车辆对我们定州的交通秩序、合法车辆的经营秩序和城市形象都带来很大的破坏，同时，毫无保险和安全措施的三轮车等非法运营车辆也给乘客的生命财产安全和社会公共安全带来极大的隐患，已经有多名花季少年丧命三轮车事故中，同时对驾驶员也是非常危险的。社会各界群众对此反映强烈，市政府决定依法对非法运营车辆进行取缔，希望你们主动退出城市建成区，范围在中山路、迎宾大道、兴定路、兴华路、中兴路、清风街、军工路、自来佛街、明月街、博陵街、商业街、建设街、北门街、中心北街、胜利街、旧107国道（市区段）、火车站及高铁站广场等。这将畅通道路交通秩序，并且提升城市舒适度、便捷度，让交通秩序更加安全畅通有序。
各类无照经营的电动三轮车、电动四轮车、黑出租（黑面包、黑轿车）等各种机动车。为便于区分，所有带棚子的非法营运电动三轮车，电动四轮车等电动车一律取缔。
从即日起至4月27日，希望车主朋友们配合市政府工作，主动退出相关区域。4月27日开始，执法部门将对仍在市区内从事非法运营的车辆依法查扣。对不服从管理、阻碍执行公务的，公安机关将依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
本着便民、为民的宗旨，我们会对车主朋友们提供各类扶持优惠政策，按照“区别对待、分类实施、综合施策”原则，对车主朋友们进行帮扶，力争帮大家找到一份合法且体面的工作。
1、市人社局可提供免费的就业技能培训、创业培训，并提供求职登记、职业指导、职业介绍等公共就业服务。
市人社局就业训练中心咨询电话：2589840
2、市民政局可为符合政策的低收入人员，办理城乡居民最低生活保障。
市民政局咨询电话：2376002
3、市残联可为残疾人员办理相关证件，并提供优惠政策及相关服务。
市残联咨询电话：2312740
车主朋友们，城市建设靠大家，希望你们和我们一起，共同创建良好的城市交通秩序环境，谢谢你们的配合。
2017年4月
一、最多的还是吐槽出租车违规运营、宰客甩客的问题。这个情况应该让看到明白纸心里乐开花的出租车司机们深思了。
定州的出租车当年就是依靠优质服务和低价运费迅速打败了当年街头的黑车和摩托三轮并站稳了脚跟。一块钱的出租车和没有三轮成了定州人向外地朋友炫耀的事情。
可惜打江山容易守江山难，没有了竞争对手的出租车的违规行为越来越肆无忌惮，因为当时公交还是个人承包，出租车载客、甩客行为虽然让人怨声载道，可是因为没有替代品，很多乘客也只能选择了忍气吞声。
而2013年开始大批出现的红三轮更是给了出租车致命一击，乘客大量流失，出租车夺取的三轮车的市场再一点点被红三轮蚕食掉，这些都已经成为历史，不再赘述。
现在历史再一次给了出租车一个新的机会，而出租车行业的经营者能不能抓住这个机会打一个漂亮的翻身仗，这是一个用脚趾都能想明白的事情。
至于网友们担心的红三轮取缔后，出租车是不是会更加宰客，其实我想这个担心应该是多余的。如果政府这次能够下大力气取缔红三轮等非法营运车辆，如此困难的事情都可以办好，那么整治出租车乱象将会成为不是问题的问题。
创城后定州的变化大家有目共睹，很多大家认为不可能的事情都变成了现实，这充分证明了定州市政府新一届领导班子雷厉风行的工作作风和言必行行必果的工作态度，套用那句：“冬天到了，春天还会远吗？”，那么就是：“红三轮都取缔了，出租车还敢炸刺吗？”
二、很多网友其实大部分应该是红三轮的经营者和亲友问的最多的一个问题就是：买的时候不禁止，现在要取缔，早干吗去了？
貌似听着很有道理，可是细细琢磨其实并不是那么一回事：一个小偷惯犯作案N次后被抓住，质问警察：第一次我偷东西你为什么不抓我，等我偷多了再抓我定我的罪？这个比喻可能不太恰当，红三轮经营者肯定不是小偷，但是红三轮的非法营运行为肯定是危险的，并给其他守法公民带来安全隐患，这个是毋庸置疑的。
社会在发展，我们这个城市在进步，对于历史遗留问题不回避，提出妥善的解决办法，这才是一个有责任心的政府的态度。从明白纸上看到，人社局、民政局、残联都发动起来，为红三轮经营者的生计提供尽可能的帮助，说明政府的工作还是很人性化的。都说红三轮风里来雨里去比较辛苦，挣钱也不多，趁这个机会找到另外一个安稳的工作，大家何乐而不为呢？
三、第三个是平时必须依靠红三轮解决出行问题的市民最担心的，一旦取缔红三轮，出租车太贵，还乱要价，公交车覆盖不到，自己又没有私家车，今后如何出行？地点则更多的集中在了新一中，这个地方不通公交，离市区又远，学生放假回家、家长探望孩子，明知坐红三轮危险，可是也没有别的选择。
其实大力发展公共交通是每个城市发展的方向，定州目前的公交线路覆盖还远远不够，今后开通更多的公交线路是必须的，也是政府要着重要做的工作之一。
取缔红三轮，确实给一小部分人出行暂时带来不便，但是相对红三轮对城市整体形象的影响和红三轮行驶在公路上给他人带来的不安全性，一小部分人短暂利益上的牺牲来换取城市形象提升的大格局，我想每个定州市民都会理解的。
四、也有很多网友提出，一刀切不如变堵为疏，给红三轮上牌照，给驾驶者发证，进行规范管理。其实这个问题已经解释过多次，红三轮、红四轮自出身就是先天畸形，根据动力装置和使用用途，上路行驶的电动三轮车需要符合机动车标准。但并非所有的机动车，都能够核发机动车号牌的。根据国家相关规定，只要达到一定的安全、技术标准的机动车，车辆管理部门，才能依法核发机动车号牌。而是否符合标准，国家发改委有相应的目录，只有在这个目录里的机动车，车管部门才能核发号牌。同时，目录里的机动车，必须在规定年限内，进行年检。通过了年检，才能继续上路行驶。
红三轮、红四轮等电动车辆生产厂家技术、工艺水平落后，所生产车辆根本不可能达到机动车标准，所以说领取机动车号牌是不可能的，红三轮不能领取号牌，有驾驶证也是车辆无牌无证行驶，没有号牌，就无法纳入运输专项管理，无法上保险，所有的想法都不能成为现实。
【创城进行时】定州取缔红三轮等非法营运车辆，看看网友们怎么说？
点击“阅读原文”可进入掌上定州
吃、喝、玩、乐、购，尽在掌上定州