中国C-V2X产业新征程：2020 C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动
我国5G商用化进程不断加快，车联网作为重要应用领域，与5G的协同发展不断加强。构建数字化、网络化、智能化的新型车联网基础设施也成为融合“新基建”大力倡导的重要方向。充分发挥我国在信息通信技术、基础设施建设等方面的优势，积极把握汽车、交通产业的融合发展机遇，我国在车联网C-V2X技术创新、产品研发和融合应用等方面走在了世界前列，并引领国际社会做出重要技术路线选择。随着江苏（无锡）、天津（西青）、湖南（长沙）等国家级车联网先导区的获批，我国车联网C-V2X也正逐步从示范验证走向规模化商用。
2020年10月10日至30日，IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、上海国际汽车城（集团）有限公司等单位联合组织的2020 C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海成功举办，吸引了40余家国内外整车企业、40余家终端企业、10余家芯片模组企业、20余家信息安全企业、5家图商及5家定位服务提供商等共同参与，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码等各个领域。本次活动在“三跨”“四跨”连续开展跨芯片模组、跨通信设备、跨整车厂商、跨安全平台的互联互通应用示范的基础上，更进一步深化验证了车联网C-V2X规模化运行能力以及跨域互认的C-V2X安全身份认证体系，实现了世界首次跨厂家C-V2X大规模先导性应用验证，助力车联网C-V2X产业面向规模商业化迈出更大步伐。
2020 C-V2X大规模先导应用测试
2020 C-V2X大规模先导应用示范活动总结会现场
本次活动的主要负责人、中国信息通信研究院于润东表示：我们首先在实验室环境下搭建了协议一致性及互操作测试验证环境，以保障各参与企业设备间发送的消息能够互相解析，在外场环境下我们联合星云互联、上海淞泓搭建了真实的规模化应用环境，实现了包含接入层、网络层、消息层、安全层全系中国C-V2X标准协议，同时具备安全证书机制和消息拥塞控制机制，对56家参测队伍开展了通信性能和应用功能测试，助力企业完善技术细节，面向量产优化产品性能。
中国信科集团副总经理，专家委主任，无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝表示：大规模测试在类自动驾驶示范区和开放道路环境中，部署大量OBU和RSU等C-V2X通信设备部署真实通信场景下，充分验证拥塞控制条件下通信丢包率和时延等关键指标。为C-V2X通信设备在大城市，交通密集区域的大规模部署和智慧城市建设中面临的大规模C-V2X通信的实际环境建设提供了重要的依据。
高新兴科技集团高级副总裁吴冬升表示：通过本次大规模性能和功能测试，我们对后续产品、技术发展演进方向有了明确的认识。每年组织的”三跨”、“四跨”、大规模测试等活动，为C-V2X生态圈内每个参与者提供了展示和交流舞台，也极大地推动了C-V2X生态圈的孕育、成长、落地。
北汽研究总院副院长、新技术院院长尹颖表示：大规模测试完成了行业内OBU整体能力的评估，为车厂评价供应商的能力和水平，确定OBU性能指标，提供了宝贵的参考依据。这对于推进C-V2X产业链条发展，提升OBU的商业化水平，助力车厂掌握整体行业发展趋势，加快C-V2X技术量产脚步具有重要意义。
郑州信大捷安信息技术股份有限公司副总裁李鑫表示：本次大规模测试重点验证了C-V2X产品和系统在规模化部署下的运行能力，首次验证了十余个CA厂家的互联互通，并通过180个背景OBU充分考验了C-V2X安全芯片的安全验证性能，这标志着车联网安全体系的进一步完善、成熟，为C-V2X规模商业化提供了坚实基础。
IMT-2020 C-V2X工作组将持续发挥“产学研用”纽带作用，促进信息通信、汽车、交通等跨行业协同创新，完善产业生态，助力实现C-V2X规模化商用部署。中国信息通信研究院将秉承“国家高端专业智库，产业创新发展平台”，一如既往地投入车联网科研创新、标准制定、测试试验、应用示范等核心能力建设，服务产业化研发成熟、服务产业链融合、服务地方形成新的产业集聚。
校 审 | 陈 力、 珊 珊
编 辑 | 凌 霄
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