14日中午，燃烧了多天的“桑吉”轮突然发生爆燃，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，烟柱达3000多米。剧烈燃烧后，“桑吉”轮沉没。截至目前，船舶溢出的油仍在沉没海域燃烧。截至目前，已找回3具遗体，29人失联。而伊朗方面则证实，“桑吉”轮上的32名船员全部遇难（该船32名船员中有30人是伊朗籍）。
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▲视频来自央视新闻
1月6日，巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。
溢油情况严重 国家海洋局将扩大监测范围
国家海洋局开展的空、海立体监视监测显示，14日15时许，“桑吉”轮船船体整体没入水中（北纬28°21′48″，东经125°57′55″）。因船体爆燃，大量油污在其周边海面燃烧。
目前海上只有“桑吉”轮的残留物和残油在燃烧，且形成了10平方公里的油污带，溢油情况非常严重。
国家海洋局表示，将进一步加强空、海立体监视监测，扩大监测范围，针对沉船溢油开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，有效做好事发海域生态环境状况影响评估。
从大气环境的角度看，海洋局环境检测人员得出的结论是“桑吉”轮泄漏的油污挥发较快，暂时对海洋环境影响较小，后续要根据海上连续监测分析后做出评估，但是由于持续燃烧目前对大气影响比较大。
凝析油常温下为浅褐色液体，密度、黏度较低。其挥发性极高(与汽油相仿)，温度越高越易挥发，因此凝析油入水后会快速挥发，水面残余极少，但在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分，挥发后会对大气造成一定的污染，同时经燃烧分解会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害。
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来源：央视新闻
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