老司机也掉链子？！居然不一定看得懂水温表哦！汽车水温高低全揭秘！
很多老司机开车很久，却不一定看得懂水温表。看到水温高的时候，就有点紧张，担心发动机开锅。相反在水温低的时候，却不以为然。
通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置，不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，在行车过程中水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。
而如果汽车发动机水温偏低危害也很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
可能由以下原因造成
冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。在排除管子泄漏的情况下，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！
撒热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时散去，导致开锅等问题！如果在行驶过程中出现不能正常散热现象，先降低车速，检查是不是风扇的问题，不要等开锅了再去修！
循环水泵问题
水泵一旦发生状况，水循环就不能正常进行，从而导致 “开锅”！因此一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！
可能由以下原因造成
节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件。
水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。
散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
所以，当汽车水温低的时候我们也不可忽略。
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