90%的人不会开车暖气…冻成狗！

2017-01-14 车的事 曹强

车外寒风习习，车内温暖如春。最近气温骤降，相信开车的朋友们已经在车内享受暖风了吧。不过关于暖风也是有很多小常识的，接下来强哥就要和你来聊聊如何正确使用汽车暖风。

开暖气到底耗不耗油？

汽车空调的耗油与空调压缩机有关。汽车空调制冷时，原理与家用空调原理基本相同，由于空调压缩机由汽车发动机的动力提供（即车内“AC”灯亮起，说明车辆空调压缩机在运转），所以汽车在制冷时油耗会比平时增加3%-5%。

冬天开暖气其实不增加油耗，不过前提是要关掉A/C按钮。暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，与空调压缩机没有关系。所以，冬天在用暖气的时候可以关闭A/C按钮，否则不仅增加耗油，还会影响暖风效果。

冷车启动不要立即开暖风

很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而延缓了发动机达到最佳工作温度的时间。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

一般车内温度维持在20-22℃为宜，送暖方式可以采用脚部送风，暖气自己会上升，这样送暖比较均匀。

出现暖风不够热的问题怎么办？

一般暖风系统问题有两方面原因，一是发动机冷却系统，二是暖风的控制机构工作不良导致的原因。维修时，先判定哪方面原因再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。节温器、鼓风机、水泵的损耗或者脱落等原因都有可能导致暖风的送风问题，具体原因还是要去维修店进行查找、处理。

温度不宜过高注意换气通风

冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故，特别是在高速路行驶过程中。其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上或者多喝水。

另外，这里要提醒一下大家，尽量别在开着暖风的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，开暖风和开冷风的道理是一样的：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内开暖风睡觉。

暖风可应对车内反复起雾

很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，使车内档分玻璃前的空气迅速冷却，这样可以很快消除车窗上的雾气。而如果出现反复起雾，车主可以尝试暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。但要注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风加热挡风玻璃，使玻璃的温度与车内空气温度一致，这样就不会多次起雾了。

汽车暖风的正确用法：