平说 | 特大喜讯：超级工程港珠澳大桥正式开通！翘首盼望港澳地区未来能有更多便利~
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导读： 港澳和内地城市的未来联系，必将更加紧密。
最近关于港珠澳大桥的开通已经成为了特大喜报！当年我们规划这个大桥的时候，需要一项关键技术时曾经想过要从外国专家手中购买，结果他们却报出了十几亿的高价。我们曾经想去考察借鉴别人的海桥项目，结果人家根本不让靠近，像防贼一样防着我们。最后我们只能隔着几百米，拍几张照片。
我们曾经因为高昂的国外技术报价感到肉痛，但人家连讲价的机会都不给我们。我们的谈判代表刚一开口，对方就傲慢地表示：”3个亿？可以啊。3个亿我们只能给你唱首祈祷歌，祈祷上帝保佑你们。“ 言下之意就是，中国不找他们买这个技术，就根本造不出这种桥。更何况，港珠澳大桥还要创下多个世界纪录，技术难度比外国桥梁更大很多。
当年参与谈判的人肯定想不到2018年时的中国，会被全球网友尊称为”基建狂魔“，当年肯定连中国专家自己也没想到，到了2018年时，世界伟大桥梁排行榜前一百名单中，有九十多名都被中国包揽。——我们今天站在这里往回看，会误以为中国今天取得的成就是理所应当的。但是如果我们站在当年参与者的角度，静下心来认真想一想，肯定也会感到茫然。毕竟，有太多太多事，我们之前从未做过。以后能不能做，能做成什么样，大家心里都没有底。
未来不是那么理所当然的，也有可能会是面临失败的结局。但正因为这种茫然和没底，才更能凸显中国人的骨气。在遭到外国专家的讥讽之后，中国技术人员们都急了。他们礼貌地从谈判桌前离开，发誓要靠自己的头脑和双手解决问题。他们不知道以后自己会化身基建狂魔，他们不知道以后自己是世界伟大路桥建设者之一，他们不知道以后自己手中会创造许许多多令世界震撼的新技术、新标准、新记录。他们当时手里资料有限、资金有限、方案有限，外援约等于零。但他们义无反顾地选择了独立自主、自力更生、负重前行。这其中的压力，可想而知。
2009年这座大桥低调地打围了，九年后它将被外国报纸誉为”世界新七大奇迹“。港珠澳大桥太难了，需要海底隧道连接跨海大桥，又需要跨海大桥连接人工岛。这其中要面临的地质、海洋、气候以及工程技术难题可谓世界第一。
举个例子，仅仅是人工岛基础打围需要用到的120个钢筒就不可想象。因为这120个每根重大550吨，高度达到近百米，面积相当于一个篮球场！光是制作这种恐怖的钢造圆柱筒就是一件前所未有的事。大家看过好莱坞的环太平洋电影吧？想象一下里面的超级战斗机器人，它们还没这个个头大呢。这种用钢造圆柱筒打围造人工岛的超级技术，是中国首创核心技术，仅仅是钢造圆柱筒就用掉了12960片6万吨钢板，相当于8座埃菲尔铁塔的钢量总和。
除此之外长达5664米的海底隧道部分也是前所未有的超级工程，要完成它所需要攻克的技术难题有太多太多，九年的时间，几乎所有参与者都在拼尽全力，创新无时无刻。攻坚克难，持续不断。全长五十五公里的港珠澳大桥，近六公里长的水下沉管隧道，一百二十年的设计使用寿命，总用钢量达到四十二万吨。——这相当于十个鸟巢和六十个埃菲尔铁塔。
大桥完工后，管理局总工程师说了这样一句话，他说：”港珠澳大桥的开通，意味着中国在跨海大桥领域，站在了世界顶尖水平。“ 九年的砥砺前行，终于站在山巅。大桥完工时，罕见的超级飓风山竹来袭，直径超过1000公里的恐怖飓风沿途摧毁了许多国家的大楼、桥梁、水库大坝甚至是电站。一些小丑在网上发帖造谣，准备看港珠澳大桥的笑话，纷纷预测这个跨度超大的桥梁，在飓风面前肯定更加不堪一击。但结果却是，港珠澳大桥巍然不动！一场惊天飓风，成为了港珠澳大桥震撼亮相的天然沐浴礼。在暴风雨中冲刷得焕然一新的港珠澳大桥，如今终于开通了。
特大喜报，喜大普奔。今天我们用上这一些词，一点也不夸张。
前几天我刚刚去了一趟香港和澳门，很幸运地赶上了复兴号高铁列车开通直达香港的班车，十几分钟就到了，感觉和坐地铁一样方便。从香港去澳门时因为当天港珠澳大桥还没开通，所以只能选择坐船要一个多小时。我坐在船舱上看着远处连绵起伏如长龙卧海一般的港珠澳大桥，心潮澎湃。这是何等人间奇迹啊。
如今港珠澳大桥的开通预示着整个粤港澳大湾区的交通更加便利了，香港澳门和内地的往来更加方便了，但是交通全线连通仅仅是第一步。我们还有很多需要连通的地方。
比如澳港的电线插头不一样，很不方便。无论是内地去港澳还是港澳人来内地，都要准备各式各样的转换插头，这个实在是太麻烦，其实只需要改一下插口标准孔就行。还有就是车行方向的问题，港澳靠左，大陆靠右。实际上，人口多面积大的主流国家包括中国、美国、加拿大、俄罗斯、德国、法国、巴西等等，都是车行靠右。以前加拿大是靠左行驶的，后来因为频繁开车到美国很不方便，所以于1946年也改成了靠右行驶。
靠右行驶是国际大趋势
除标准问题之外，还有许多地方需要尽快联通。比如支付体系。在纸币方面，大家首先愿意收人民币、其次是港币，就连澳门赌场赌博机也只收港币，澳门币反而不能用。现在的情况就是走在澳门街头，民间不管你使用什么币种都按1:1算，你可以把人民币和港币和澳门币混在一起使用。比如买个50元的东西，你可以用1张20的人民币+1张10元的港币+2张10元的澳门币使用。币种换来换去很麻烦，多换的回大陆又不能使用，少换了吧，兑换率上又吃亏，反正就是很不方便。
更重要的是网络支付，我在香港和澳门使用了网络在线支付工具，结果系统却显示你正在使用“跨境”支付。“跨境”？没搞错吧？这明明就是境内啊。但我仔细看了好几遍，的确此时的支付提示会让你感觉身处“境外”，这种情况会令人产生一种”出国“的错觉。我是特别注意这个事的人，所以会觉得很别扭，每次使用支付相关词汇时都要切换用语，避免说错用语。但是留意一下其他旅客，很多人都会在使用支付的时候，出现诸如“现在在国外买化妆品还是划算……”、“国外这边网络支付还能领红包……”之类的用词。但这并非他们没有国家意识，而是真的很难在支付时做到双向切换。要说这是国内购物吧，可是系统明明又告诉你这是“跨境”支付，让大家无所适从。
虽然这个“跨境”很可能只是跨币种结算时的技术性称呼，但的确容易在潜意识里对人产生误导。所以我们的支付系统在港澳使用时，应该把“跨境支付”找个其他词汇替代，避免从潜意识里使人产生混淆~
当然了，饭要一口口吃，路要一步步走。无论是标准也好，还是支付系统也罢，我们都需要一点点去改进，给港澳及内地同胞带来更多的便利。就像港澳一卡通一样。以前特别麻烦，要通关查来查去，很容易让人产生这是在“出国”的错觉。但是现在就越来越方便了。拿着一卡通，自动闸机一刷就能通过。在从澳门回内地的时候，也是直接走一卡通专用通道，不用和外国游客一起在出入境窗口排队，这就让人感觉很方便很舒服，完全不会产生“出国”的错觉。
港澳和内地的联系真是越来越紧密了，未来会更加紧密。过两年再去时我肯定就不会选择坐船了，一定要带儿子走港珠澳大桥，亲身感受一下祖国的伟大成就，再给他讲一讲这座大桥背后的故事。
继续加油吧，我的国。
本文完成是在2018年10月24日凌晨1点17分。平友认为有收获，值得一读的话，请扩散给更多好友阅读分享，并在文章右下角给作者送上一个👍，来自您指尖的支持，就是平局不断笔耕的动力～
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