特斯拉182.5MW/730MWh电池储能系统投运，由256个Megapack电池单元组成

文 | 中关村储能产业技术联盟加州公用事业公司（IOU）PG&E已经在其Moss Landing变电站调试特斯拉供货的182.5MW/730MWh电池储能系统。位于Monterey county的电池储能系统项目被称为Elkhorn Battery，已于4月7日投运，并得到了加州独立系统运营商（CAISO）的市场参与认证。它是由PG&E和特斯拉共同设计、建造和维护的，该项目由PG&E持有和运营。Elkhorn由256个特斯拉Megapack电池单元组成，每个单元都将电池和PCS设备集成在一个柜子里，通过变压器和开关设备连接到115kV输电系统。它可以提供182.5MW的功率，时长达到4小时，并将参与CAISO电力批发市场，提供辅助服务例如运行备用。该位置还有另一处储能设施——Vistra能源公司的400MW/1600MWh Moss Landing储能站，这个储能设施也由PG&E拥有，是世界上最大的电池储能系统，Vistra最近宣布计划再增加350MW/1400MWh的储能。在去年，由于喷淋系统的故障，它停运了一段时间。Elkhorn使PG&E并入加州电网的电池储能达到955.5MW，分布在2021年和2022年投产的六个项目中，另外还有1400MW预计将在今年投运。Vistra的Moss Landing 电池储能系统是最大的，其次是LS Power Development在Contra Costa县的200MW Diablo储能系统，然后是Elkhorn的这个储能系统。根据合同规定，该公司到2024年将总共引进3330MW的电池储能。像这样的电池储能项目以及PG&E的其他类似项目是为了响应加州公用事业委员会（CPUC）的一系列政策。去年，CPUC指出要在2021年中期采购11.5GW的清洁能源，并要求这些资源在2023年至2026年之间上线，该州的目标是到2045年拥有一个零碳的电网。近3GW的电池储能现在已经连接到CAISO的电网（占加州电力系统的大部分），并且每天要进行高达6GWh的能量时移，SDG&E本周还宣布在CPUC指定的“高火灾威胁区”完成了一个微电网项目——Romana微电网设施，这是该地区的四个计划项目之一，将使用500kW/2000kWh的电池储能为Ramona空军基地提供备用电力。

End