我们的下水道不够用，别人家的下水道却成为博物馆，每年十多万人参观

今天，广东安徽等地迎来大暴雨。

每次大暴雨，广州总少不了这样的景象：

这样的天气往往是段子手调侃的材料，然而，它毕竟影响了人们的出行。对于出门在外的人，这样的天气真心无法令人感到高兴。

其他城市也好不到哪里去。

北京最严重的一次，2012年7月21日，北京及其周边地区遭遇61年来最强暴雨及洪涝灾害，暴雨共造成79人死亡。

这场豪雨带来的损失十分惨重，以至于《南都周刊》编委石扉客说道：

想象力太重要了：这次暴雨之前，你绝对想不到在世界第二大经济体首都的城中心大街上，下场雨能直接淹死人。你也想不到一条贯通南北的高速大动脉，下场雨能瞬间变成小型水库。

这确实是中国城市发展的莫大讽刺。
100年前，法国文学家雨果在《悲惨世界》中说道：「下水道是一个城市的良心。」可惜，中国城市的良心经不起考验。

今天，我们通过纪录片《下水道启示录》和《东京下水道：近乎偏执的细致设计》，探访巴黎、东京、伦敦的地下世界，了解外国是如何打造「良心城市」的。

巴黎巴黎素来多雨，有「爱流泪的女人」之称，但几乎看不到城市内涝的情况。这离不开它那总长2347m的下水道的功劳。

巴黎的下水道系统，有如埃及金字塔一般，是一座绝世的伟大工程。这个被誉为是全世界最大的排水系统，掌握着整个巴黎的命脉。它在巴黎市地面以下50m，水道纵横交错，密如蛛网。
人们对下水道的印象，往往是污秽遍地、臭气熏天，老鼠到处乱跑。然而，巴黎的下水道没有黑水横流的垃圾，也没有臭气熏天的各种腐烂物体。
恰恰相反，巴黎的下水道被改造成了博物馆，每年接待的参观者超过了10万人次，成为除埃菲尔铁塔、卢浮宫、凯旋门以外的又一个著名景观。
巴黎下雨时，主下水道的感应器会不断测量水位。水量若是升得太高，积水便会从水量最多的下水道流入水量最少的。如果所有的下水道都满了，积水就会流入6座遍布巴黎的蓄水池。暴风雨平息后，蓄水池溢出的水会会被抽回下水道。

倘若大雨淹没了整个下水道，故障安全防护装置便会自动启动。巴黎的下水道系统有45条连接塞纳河的水道，闸门自动打开，积水会自动排入塞纳河中。

▲积水从水量多的下水道流向水量最少的▲积水流入蓄水池

这个人口超过1100万的城市，拥有着全球最大的下水道系统，然而，仅仅1200名人员负责维护和清理这个庞大的系统。原因就在于，这个下水道设计独特，高科技设施的加入，代替了工人的大半工作。
为了便于判定方向，巴黎下水道对应路面标出和地上一样的街名和门牌号码。工人只要熟悉巴黎街道便不会迷路。

巴黎下水道工人定期检查下水道里的裂缝、破洞和渗漏，原本用于检查下水道的纸质地图，现在已经被数字画地图所取代。而办公室的监测人员则利用一套名为「老虎」的创新软件，直接查看28000段下水道的情况。「老虎系统」里的数据，都是下水道工人检查每段下水道时一点一点地收集起来的。

「老虎系统」的前线侦查员每天早上都会按照不同路线走上1.5公里，找出有问题的地方。过去，前线侦查员用纸笔把下水道的情况写成报告，再把报告邮寄出去；现在，他们采用无线网络和掌上电脑便能把检查报告发给「老虎」总部。总部会立刻派遣修理工人处理问题。

这种人工与高科技结合的方式，使得庞大的下水道系统得以运作。此外，巴黎的下水道还给城市基础设施建设带来极大的方便，它兼容了排水系统、供水系统、电缆电线系统、无线网络以及一个气压传送管道。

巴黎曾经是一个「臭味之都」「烂泥城市」，如今它能成为一座美丽而繁华的城市，这归功于它那宏大的下水道。东京，另外一个国际大都市，它的下水道的细致设计，则无处不体现着日本人追求完美的精神。

东京

日本东京，原名江户，即河口的意思，都内有隅田川、荒川、江户川等几条大河。东京以前的交通以水路为主，所以除了自然形成的河流以外，还有人工河流，这些河流成为了东京排水泄洪的天然管道。

20世纪50年代，日本经济高速发展，大量生活污水、含重金属的工业废水未经处理便排入河道，人类在使用受污染鱼类后，患上了水俣病、骨痛病，公共卫生污染问题成为社会关注热点。

1970年，日本召开「公害国会」，大幅度修改了《下水道法》，明确规定下水道的目的，并决定每年投入大量国家预算，用作污水收集和处理的建设运营费用。经过几十年的努力，日本环境发生了巨大的变化。

然而，东京的城市内涝问题尚未得到解决。

东京地下设施大约有66000处，结构一般分为三层：第一层是商店街，第二层是停车场，第三层则是地铁。当暴雨袭击时，最容易受到灾害侵袭的便是第三层。

在模拟实验中，短时间的强降雨开始入侵地下设施，汇聚的雨水顺着楼梯汇聚到第一层、第二层，最后流向第三层。人们还来不及逃离，就被活生生地困在第三层。

即使人们有幸不被困在地铁之内，由于入侵洪水的巨大冲击力，即使是成年男性，也要抓着扶手才能爬上去。女性和老年人很有可能爬不上去。攀爬过程中的紧张、恐惧，以及争先恐后，都有可能会使逃生难度加大。

即使是爬到顶层的楼梯，困难仍在继续。

地下一层广场，从各个方向汇聚的水流在不断交织着，产生的激烈波浪。超过50cm的波浪可能会使人站立不稳。

另外，在通往地面的楼梯上，由于积水冲击会产生激烈的反流现象。一抬腿，人就会被水流冲向后方，很难落脚。在深水处，由于受到前方强烈冲击以及来自后面的挤压，人们很容易会摔倒在地。

为了防止短时间内强降雨所造成的威胁，东京建立了一整套的排水系统。除了利用天然的河道作为排泄通道以外，他们最大程度地利用了城市下水道。

为了保证下水道的畅通，日本政府规定，烹饪产生的油污不得直接排入下水道，因为油污的排放不仅会造成恶臭，还可能因下水道的淤泥变稠而阻塞下水道。

此外，为防止台风季节带来的特大暴雨，日本政府还兴建了「首都圈外郭放水路」工程。这个巨大的盾式巨型隧道全长6.3km，由59根高18m、重500吨的大柱子撑起。

当暴雨袭击时，部分水流会被引入这个水槽中，以起到调节洪水的作用。当水槽中的水达到一定限度时，4台大功率的抽水泵便会把水排入日本的一级大河——江户川。

东京政府盘算得相当精细，在寸土寸金的城市，12个处理厂，80个抽水泵站。这些设施和场地正被东京市民多种利用，如在污水处理设施上部建设公园、体育场、游泳池等开放空间。
生活污水、雨水以及工业污水处理过的地下水都得到循环利用。东京都政府积极「复活」干涸或水流极少的河道，以改善滨水环境，创造网络型滨水区和绿地系统。

正是对下水道近乎偏执的细致设计，东京作为一座常年面临台风的高度现代化城市，很少出现内涝的局面。
当然，近年来温室效应的不断加剧，气候也发生急剧变化，东京现有的排水设施亟需进一步改善。对于追求完美的日本人来说，他们将会如何面临这项巨大的挑战呢？

伦敦

英国在19世纪中期率先完成了工业革命，城市化进程不断加快，它也最早面临城市污水处理的问题。和巴黎类似，当时的巴黎也是臭气熏天、垃圾遍地。
由于饮用水遭到污染，1848年的一场霍乱导致了14000多名伦敦市民死亡。

起初，英国政府并不决定要立刻改善下水道系统。因为他们认为，霍乱是由气味造成的。医生约翰·史劳颠覆了他们的看法。
约翰·史劳发现，街区两边的居民呼吸着同样的空气，可是死亡人数差距很大。他初步推定，霍乱并非由臭气引起。

1853年疫情再度复发时，约翰·史劳对疫情的分布范围进行了分析。他发现霍乱爆发集中在百老汇大街，也就是在水泵附近。他马上叫惊慌失措的老百姓拆掉水泵的把手，疫情很快得到控制。

1856年约瑟夫·巴瑟杰被任命为伦敦排水系统总工程师。他计划将所有污水直接引到泰晤士河河口，排入大海，地下排水系统全长160km，位于地下3m深处，需要挖掘350万吨土。
然而，伦敦当局以系统不可靠为由，连续5次否决了巴瑟杰的方案。1858年夏天，伦敦室内的奇臭已经令人无法忍受，当局迫于压力，不得不接受了改造的方案。伦敦地下排水工程终于动工了。

在整个工程中，最重要的是选用合适的水泥将砖头粘起来。约瑟夫的计划，是要在整个伦敦地下兴建蜂窝状的甬道，稍有差池，整个城市就会坍塌下来。

约瑟夫选择了还没有通过测试的新品种——波兰特水泥。他的同行持怀疑态度，但约瑟夫认为这种水泥遇水变硬，能用上很多年，用在这项工程上再适合不过了。

约瑟夫的个人声音与水泥的选择息息相关，倘若他选错了，后果将不堪设想。为了降低风险，约瑟夫设计了严格的测试系统来测试水泥的可靠性，开启了近代的品质监控。

▲约瑟夫在做实验

工程初期进展良好，然而1年以后，工人要求加薪，约瑟夫不能不做出妥协。紧接着，意外发生了。工人在挖掘北面中水渠水道时，不小心弄破了煤气总管，导致一名路人死亡。
在卡维，伦敦的第一条地铁正在施工，它正好位于高水渠旁，与高水渠并排。铁路工人挖得太靠近水渠墙壁了，水渠破裂，铁路被淹。

尽管约瑟夫的工程标准在当时是最高的，也很少发生工程事故，然而，人们还是怪罪他，媒体对他进行口诛笔伐。

为了挽回声誉，约瑟夫邀请记者见证水道的结合过程。他冒着极大的风险，因为他的计算可能准确无误，但他无法确保工人施工每天都如此精确。能否接合还是个未知数，一旦失败，媒体肯定会对他大加鞭挞。

▲紧张的约瑟夫

两条水道打通了。工人们高兴地笑了起来，约瑟夫打消了人们的疑虑。
伦敦地下排水工程历时7年完成。纵横交错的地下水道，实际总长达到了2000km。它将污水与地下水彻底分开，自此，伦敦再也没有发生过霍乱。

伦敦的地下排水工程建成至今，已经有150多年的历史了。今天的伦敦居民，依然享受着这项伟大工程带来的带给整座城市的安全和清洁。

然而，反观中国的下水道工程，想想还是感到十分惭愧，我们的排水系统居然还比不过150年前的英国。

究其原因，中国下水道采用的标准是1955年前后的苏联模式，在5m到10m的地下建设小口径的排水管网。各大城市的下水道都是在当年苏联专家手把手的规划下建成的。

可人家苏联高寒少雨，根本用不着大口径的排水管网啊！中国气候复杂，怎么能够照搬苏联模式呢？

如今在大城市，重建排水系统已缺乏可行性。不知要到何时，中国的大城市才能避免「泡汤」的命运？

最后，由于腾讯视频没有资源。完整版的纪录片资料，请大家搜索《下水道启示录》和《东京下水道：近乎偏执的细致设计》。