【数据】2016中国网约车新政对市场影响度监测报告
导读
2016年10月12日，全球领先的移动互联网第三方数据挖掘和分析机构权威iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《2016中国网约车新政对市场影响度监测报告》。报告显示，2016年中国移动出行用车用户规模将达3.62亿人。滴滴、优步等移动出行平台补贴不断降低，短期内用户规模将保持平稳态势，用户增长趋于理性，同时用户将受到网约车新政的影响，出现一定程度的减少，2018年移动出行用户规模预计下降到3.08亿人。【点击“阅读原文”即可下载报告原文】
以下为报告的详细内容：
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2016年中国移动出行用车用户规模将达3.62亿人。滴滴、优步等移动出行平台补贴不断降低，短期内用户规模将保持平稳态势，用户增长趋于理性，同时用户将受到网约车新政的影响，出现一定程度的减少，2018年移动出行用户规模预计下降到3.08亿人。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，68.4%的网约车司机来自于滴滴公司，15.7%来自优步。
艾媒咨询分析师认为，自滴滴优步宣布合并以来，就有司机补贴下滑的现象开始出现，目前看来，即使滴滴对网约车司机奖励与补贴不断削减，仍存在大量的司机由于养家、还贷等原因，选择继续留在滴滴出行提供网约车服务。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，74.6%的用户认为城市内网约车数量猛增是当地交通变得更为拥堵的主因，69.2%的用户认为在使用网约车过程中，乘客生命及财产受到威胁的案件屡屡发生，自身安全不能充分得到保障，另外，司机素质、个人信息泄露等问题的存在也受到了网约车用户的一致认同。
艾媒咨询分析师认为，网约车市场在为人们提供出行便利的同时，也存在着诸多问题亟需改善。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在北京庞大的网约车司机群体中，当地司机仅占3.6%的比例，在杭州等城市本地司机则平均占10.8%左右。
艾媒咨询分析师认为，本次网约车新政意见稿中以本地户籍为整顿指标之一，必将砍掉一大批外地网约车司机，这会造成在未来一段时间内，大量用户出现出行不便的问题。
2016年10月8日，北京、上海、广州、深圳分别公布了网约车地方细则征求意见稿，10日，重庆、杭州、天津也分别拟出了地方细则。相对于京、津、沪司机必须要满足本地户籍这一硬性要求，杭州、深圳司机满足本地户籍或持当地居住证满规定时间即可，广州、重庆网约车新政对司机要求相对较低，包容性强。
艾媒咨询分析师认为，网约车作为城市公共交通工具的重要组成部分，从新规内容看，各地网约车市场管理趋于严格，各地政府监管部门在保证社会安全性和公平性方面达成共识。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，47.9%的网约车司机工作车辆是由贷款购买，23.3%的网约车是由车主一次性购买得到，20.8%网约车辆是由租赁而来。网约车新政下发后，符合或有能力达到新政要求的司机仅占10.4%左右。
艾媒咨询分析师认为，网约车新政意见稿中以增大轴距等车型要求为整顿指标之一，会大大减少网约车服务提供车辆，更会使以贷款方式购买车辆的司机失业，民生问题将相继受到一定程度的影响。
网约车新政实施后，各城市外地网约车司机作出了不同的反应。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，38.2%的司机会考虑冒险从事黑车服务，27.6%的司机打算继续留在其所在城市，寻找其他行业工作。
艾媒咨询分析师认为，新政下发后，会有大量的外地网约车司机受到职业限制，无论是冒险跑黑车，还是离城回乡，都会造成滴滴、优步等移动出行企业出现网约车服务车辆和服务人员的流失，更重要的是，市场供给小于需求，必会造成其他形式的约车服务滋生，市场监管更为艰难。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，16-30岁用户为网约车服务的消费主体，其占比为58.6%，30-50岁用户占26.7%， 16岁以下和60岁以上用户占比相对较低，分别为3.5%和2.8%。
艾媒咨询分析师认为，网约车用户呈年轻化态势，但也说明了网约车在老年人群体中使用率较低，新政实行后，市场上将会有更多的出租车被充分利用，保障老人及儿童顺利出行。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，74.6%的网民期望新政实施后，价格上涨幅度不要太高，68.5%的网民希望今后在叫车时可以容易一些，59.2%的网民希望网约车司机素质能够得到提高。
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