那些自称“老扬中”的人，速速端爬爬老进来答题！

小编因经常微信需求，走过很多路，查过许多资料，因知悉扬中大小事而被称为“街棍”，平日里总要面对微友们各种各样的提问。今天是角色对换的时候了，小编也来考考你们。

那些自称“老扬中”的朋友们，下面这几道题，你们都知道答案吗？

考题一

扬中第一座跨夹江公路桥

看到这道题，你可别凭直觉回答“扬中一桥”，错了。1992年5月开工、1994年10月建成通车的扬中一桥是扬中岛与长江南岸的连接桥，因未跨长江南北，不能算一座真正意义上的的“长江大桥”，但如果说是跨夹江大桥的话，扬中第一早在1992年已被西来桥境内的幸福大桥“捷足先登”了。

1992年，西来桥镇自筹资金建造的扬中第一座跨夹江（县界）公路桥——幸福大桥正式通车，直通武进，也是当时西来桥镇与常州地区唯一的陆路通道。

考题二

扬中最早建成的港口

沙家港位于扬中的中心地段，三茅大港的南端，与丹徒伏元村隔夹江相望。清顺治年间，移居这一带的百姓根据农耕和生活用水的需要，因势利导，从夹江的沙滩到南屏杨家埭，开了一条二十多米宽两公里不到的小港，取在沙滩上开港之意定名为“沙港”，久而久之被民间误传为“沙家港”。

沙家港码头作业区是扬中最早建成的港口，而后东新港、三茅港、兴隆港等码头作业区相继“上岗”。2002年，因城市建设需要，三茅港作业区结束了历史使命，大宗物资进出口均由沙家港作业区担负。2003年，沙家港码头作业区占长江夹江岸线200米，有500吨泊位4个，年吞吐量120万吨，一度成为扬中最繁忙的港口。

考题三

扬中老车站到底有多老

自从翠竹南路的汽车客运站正式运营后，江洲南路的老车站已不复存在，但扬中人依旧把“老车站”三个字念叨在嘴边，似乎我们口中的“老车站”已不是一座建筑，而是一个地标。可是你知道吗？扬中历史上还有比“老车站”更老的车站。

根据《扬中市志（1986~2006）》记载，1986年，扬中境内有扬中汽车站和县运输公司农村公共汽车站。扬中汽车站（省汽车运输总公司22车队车站）位于江洲东路与民主路交接处，始建于1957年；县运输公司农村公路汽车站位于江洲东路（后改为江洲南路），始建于1985年。

随着扬中经济发展和市民出行频率上升，两家汽车站客容量已不适应需求。1987年1月，省交通厅批准扬中汽车站在三茅镇民主村10组征地35亩，兴建省二级标准汽车新站，1989年12月26日建成并投入使用，这也就是如今我们口中的“老车站”。

至于1957年在江洲东路与民主路交接处建的汽车站是不是扬中最早的汽车站，小编不清楚，但它的年龄绝对称得上“老”啦！

考题四

扬中第一家加油站

有车站必然有车，有车当然得烧油啦！扬中第一家加油站就是位于环城西路的县石油公司同心加油站，始建于1981年4月。

1988年10月起，先后在西来桥、联合、兴隆、新坝、城区、油坊、三茅镇（乡）兴建7个加油站。1990年起，又分别在城东和城北建起中远加油站和城北加油站……等到1990年小编爸比从事驾驶员行业时，扬中已经遍地是加油站了~~~

考题五

扬中第一辆出租车

1988年，杨以美、童保林两人购买天津大发面包车用于客运，扬中有了第一辆出租车。1990年，又有一些人购买天津夏利、上海桑塔纳轿车加入出租车客运行列。1995年，全市有各种车型出租车15辆。

1996年，市轮渡管理处购买16辆天津大发、20辆盐城小福星，成立扬中第一家出租车公司。此后，交通、金盾、商联、大桥、远方、跃龙、物资、广宇出租汽车公司相继成立。2001年，扬中市交通局整顿重组出租汽车公司，将原来8家出租车汽车公司合并为交通、商联、大众、现代4家，淘汰档次低、型号杂的车型，统一更型为捷达和桑塔纳两种车型。2009年，出租车行业再次迎来重组，原来的交通、商联、大众、现代公司合并为益州和五环两家。

考题六

扬中第一家咖啡店

来道时间比较近的题目。放眼往下，如今的扬中到处是咖啡馆、奶茶店，可是你知道扬中第一家咖啡店是哪吗？

2005年9月，台湾餐饮业全球连锁店租用五交化商厦（江洲西路）二楼和三楼，兴办上岛咖啡店，扬中第一家咖啡店诞生。

2006年，城区有咖啡店6家，而目前，扬中注册的经营项目中有咖啡的共有34家。

考题七

扬中最有才华的女子

答案：圈儿姐。啥？你不知道圈儿姐是谁！关注每周二的“微扬中”就造啦~~为了拍圈儿姐马屁，小编也是挖空心思，同意的点zan，不同意的可别丢香蕉皮啊~~~

小伙伴们答对了几题，快去评论区告诉小编还有哪些“扬中之最”是小编没提到的~~

来源|扬中市志  整理|大胡子  图片|网络   编辑|余稚

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