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一周乱炖:“纳斯达克”登录中国

2014-01-26 宇文 B座12楼

 不知不觉,一周又飘忽而过!年前再不亮个相都不好意思回家过年12在年前为楼友们在资本市场上置办了些年货,为您炖上一锅,让您品尝本周不能错过的资本滋味。

 

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1、266家公司集中亮相新三板

 

1月24日,266家公司集中上市新三板,身负为创新型、创业型、成长型中小微企业充当孵化器的重任,新三板也被寄予厚望,市场称之为“中国版纳斯达克”。此前,新三板共有355家公司挂牌交易。266家公司上市后,新三板挂牌公司猛增至621家。

 

点评:

 

最近投资圈里议地最热就是新三板,不少投资经理互相调侃地“恭喜”对方投地企业“上市”,这可是中国的“纳斯达克”啊,呵呵!媒体的轰炸,我发现都用爆涨7000%,而不是说涨70倍,让这数字显得更吓人!涨10倍的公司更不是用iphone5的屏幕长度可以一屏看完的。最开心,估计是券商们,忙地不亦乐乎,虽然赚得比IPO少得多,但是标的物比IPO好找得多,挂牌速度也比IPO快得多!

 

对新三板交易规则不多做介绍了,简单对于个人投资者提下:

要参与新三板交易的门槛则较高。根据此前发布的股转系统新业务制度,自然人投资者准入门槛从“名下前一交易日日终证券类资产市值300万元人民币以上”调整为“名下前一交易日日终证券类资产市值500万元人民币以上”。

 

转板机制是新三板最主要吸引力,我找了下资料,新三板专版挂牌上市案例共7家,5家信息技术、2家医药相关制造业:

 

医药:

 

北陆药业(300016),9.19,市盈率:34.57

博晖创新(300318),15.79,市盈率:46.65

 

信息技术:

 

世纪瑞尔(300150),11.41,市盈率:43.88

久其软件(002279),14.04,市盈率:41.16

华宇软件(300271),32.87,市盈率:32.87

佳讯飞鸿(300213),23.80,市盈率:95.20

东土科技(300353),24.82,市盈率:39.76

 

2、京东收购今夜酒店特价

 

1月23日下午,据今夜酒店特价确认,京东已经收购今夜酒店特价,交易将以现金+股票方式进行,金额约在千万美元左右,今夜酒店特价CEO邓天卓将出任京东副总裁,不过更多整合细节仍任在谈。今夜酒店特价是一款基于移动互联网的手机预订平台,每晚6点后预订当天酒店剩房,只需要付白天网络预订价格的5折。

 

点评:

 

在微信与阿里O2O之争打得火热之际,我们似乎忘记了点什么,对,就是京东,O2O之战不要忘了他哦!

 

不赶在年前买几家公司,都不好意思说自己在办年货!旅游是O2O战场非常大的一块,京东开始为这块市场的战略性布局招兵买马了。去年底,前酷讯机票总监加盟京东负责开放平台旅游业务,又引入今日资本副总常斌,负责并购业务。如今,又把今日夜酒店特价CEO邓天卓收入麾下,可见其旅游O2O的野心。邓天卓早年就职于互联网电商小巨头新蛋网,在美国新蛋网总部任职,而今日夜酒店特价核心团队成员均来自于新蛋网,天然的电商基因,让刘强东不惜重金招入麾下,让这此类项目摆脱了不姓“携”(携程)的命运,2014年可有好戏看了。

 

3、特斯拉中国卖73.4万

 

本周,特斯拉官方博客正式公布了Model S 85 kWh车型的中国区市场零售价为73.4万元。根据特斯拉公布的计算公式,73.4万的定价包含,81,070美元的美国售价,3600美元的运输与装卸费用,19000美元的关税和其他税,17700美元的增值税,这意味着中国税负占了车价的30%。

 

点评:

 

73.4万的价格令人兴奋不已,回头一查,这才是裸车价,杂七杂八一配,还是要108万左右,对于中国土豪来说小菜一碟,不算贵。

 

其官网原文“做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例, 我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上”,看样子中国人买车两倍以上早已成为“国际惯例”!

 

有着“钢铁侠”之称的特斯拉创始人马斯克,认为中国也一定会是仅次于美国的第二大市场,甚至考虑在中国建厂,目标直指消除关税以及获得中国政府对无污染汽车的补贴资格,非常清楚自己想要什么我感觉到他试图在融化我们的思维定式:谁说越贵的东西越好!进口车就是要贵两倍!钢铁侠想推动地是整个电动产业的发展。

 

 

4、打车软件补贴用户

 

在嘀嘀打车与微信支付宣布继续投入2亿元请全国人民打车后,快的打车和支付宝钱包马上跟进联合宣布再投5亿元请全国人民免费打车。用嘀嘀打车微信支付乘客,每一笔车费减免10元,且额外补贴10元给司机。后者马上将对司机师傅的红包从10元增至15元。

 

点评:

 

当我们笑看他们争斗,为两个SX在互咬较好,白白地送钱给我们的时候,其实我们都中计了!阿里和腾讯偷偷地笑了!

 

打车是一个非常常规日常行为,有没有人敢说自己从小到大没有打过车,几乎没有吧!当阿里花了5亿,就能让数百万人使用到他支付,而且这个途径不需要用大肆的广告叫教育市场,让大家主动去装,让司机甘愿做使用流程辅导员,这个非常了不得,用钱买到了用户们都是“真爱”!

 

两个巨头掐架,这事件本身具有极强的媒体传播属性,所以嘀嘀花了2亿,3天内完成了超10万笔的微信支付,而且快的迅速跟上,让事件持续发酵,好像是在“接力”,真让人怀疑这两个“土豪”是不是说好的。如果自己去教育用户使用移动支付,几天天哪里会有那么好的成效,所以阿里和腾讯都赚了!

 

有App纳闷了,觉得自己也可以做为移动入口,为什么巨头不拿钱来给他烧?事实上,打车这个行为没有地区限制,复制性极强,可以将战场迅速扩大到全国,而众多O2O的APP不具有这个特征,比如说点餐的App,各自占据几个城市,没法全国范围打“群架”。这回两个巨头都收获颇丰,不知道有多少楼友是在的士上完成第一次移动支付体验的?

 

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