车中有我：汽车安全的那点事

安全，安全，还是安全。在与“车中有我汽车安全盒子”创始人厉蒋聊完之后，我满脑子全都是安全的概念。不得不说，安全与OBD天然容易产生交集，但此前我们也看到，AutoBot以游记切入OBD市场同样是个不错的选择。那在功能堆积的OBD市场，什么才是最好的方向呢？

现如今，汽车已成为了大众必需品。有需求就有市场，与汽车相关的项目也是层出不穷，有在车内娱乐上大做文章的，也有在GPS定位上苦下功夫的。但是，互联网出身，浸淫汽车行业多年的厉蒋认为，抛开性能、外观、价格不谈，安全才是汽车的首要问题。

厉蒋是锐行汽车创始人，在创业之前，他一直从事CAN汽车通信总线的研发服务。但总给别人打工没意思，于是他与一群浙大计算机出身的大学同学一拍即合，开始辞职创业。凭借着多年的互联网经验和近10年的汽车电子研发经验，“车中有我汽车安全盒子”很快面世。

“车中有我汽车安全盒子”是一款基于汽车OBD接口的智能车载设备，最大的功能亮点是加装了能够监测车内甲醛、苯等有害气体的传感器，并利用语音进行实时预警。从功能上看，汽车安全盒子像是一个智能提醒助手，它会进行实时的空气安全监测，一旦甲醛、苯等挥发性有害气体超标时，就会发出警告。

除此之外，即时智能语音提醒也是它的一大看点。由于是一款OBD产品，汽车安全盒子能够实时监测车主的驾驶行为，也能基于此提供丰富的语音驾驶提醒。在行车过程中，车主无需直接用手接触手机，便可收到关于车内空气、行车等提醒。如此一来，就把安全隐患降到了最低，整个操作设计特别适合那些新上路的“菜鸟”们。厉蒋认为，无论是车主自身的驾驶行为还是车内的空气，其实都是都是影响安全的重要因素。

而作为一款OBD产品，车况检测也是必备功能，而这也被厉蒋归纳在安全范畴。只要通过蓝牙与手机App连接，车主就能对特定的汽车组件进行安全检测。在检测完成之后，汽车安全盒子会对车辆进行故障码读取，然后将车辆健康指数综合评分和具体故障原因上传到手机。这样一来，用户便能知晓车况细节，也有助于车主去4S点维修护理时做到心中有数。

那么，我们需要的只是这些安全吗？

显然不是。在厉蒋看来，安全也是有层次的。就像马斯洛分解人的需求层次那样，他将汽车安全分为物理层次安全、财产层次安全和心理层次安全：车辆情况、驾驶行为、空气质量，这是最基本的安全也就是物理安全；心理层面的安全是指用过该产品后，驾驶习惯会变好，车内空气、车况都可以实时监测，久而久之自然会产生依赖，从而行车、用车生活更安全。也正是基于这个逻辑，厉蒋强调虽然“车中有我汽车安全盒子”一代还停留在第一个层面，但今后还会进行不断的软件升级和功能改进，以满足更多用户的安全需求。

说到这里，我想你大概明白了，汽车安全盒子其实主打的核心就是安全，并希望通过安全传感器与OBD做一款创新性产品。毫无疑问，眼下的安全已经成为消费者最关注的因素，而包括Nest、墨迹天气在内的互联网公司也都试图去满足用户的安全需求。比如此前发布的空气果，就是一款能够检测空气的室内硬件设备，其能够在检测完室内空气之后给到用户数据化的方案。

不过，与互联网公司的热忱形成强烈反差的是用户需求。目前，既有的安全硬件绝大部分停留在检测层面。比如汽车安全盒子，它会告诉用户空气质量存在问题，但除此之外，对问题的解决却无能为力。实际上，也许在这些安全产品的警告之前，我们的身体就已经给我们的大脑发出开窗的指令了。从这个角度看，目前大多数检测类的硬件设备更像是一个加强版的提醒工具，用户的需求似乎并不那么强烈。

当然，这也并不是说完全汽车安全盒子没有机会。一方面，产品的优化与用户对车辆检测习惯的改善尚存不小空间，而另一方面，正如厉蒋所言，其实安全本身还能做得更加深入，比如可以对车内空气净化器、加湿器、空调的联合调度使用，真正去解决车内空气质量安全问题。

所以接下来，需要关注的是就是用户的检测习惯养成和新产品的设计了。

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