橙牛违章管家：解决屌丝需求，出场方式可以再优美一点

中国总有一帮先富起来的人群，他们有车有钱，但是没有时间。这帮高富帅的车主用户，已经被诸多创业者瞄准并YY良久。

中国汽车后市场规模之庞大，令很多创业者竞相跳入，每一个人都在绞尽脑汁的想要做车主手机上地图导航之外的第二个入口。这之中，汽车保养、维修等等高大上的需求早已被扫荡，然而有些难言之隐的小屌丝需求，好像还一直都等待着有人为它抓痒。

从前，高富帅车主在面临上牌、交罚款、年检、过户等等需求，往往懒得亲自去跑；需要代办的时候，除了各种托熟人找朋友，总是不得不去二手车市场或者汽车俱乐部里，寻寻觅觅凄凄惨惨戚戚——因为那些所谓的代办“黄牛”虽然成群出没其中，但是服务价格不透明，交了驾照和行驶证之后，还一百个担心人车一起拐跑。

且慢，这种出场方式明显不对嘛。

橙牛CEO王建时兄弟很有意思。80初的温州人，大三开始创业，写家谱软件，然后上山下乡，打地铺睡火车向老农挨家挨户的推销自己的产品，动不动就病倒；最大的印象就是朴实，头像是仰角45度自拍，在离你最近的地方坐下，聊起兴奋的事情偶有眉飞色舞，又会默默惊叹收敛好像自己不应该这么放肆。

所以，当我问起他这个创业项目为什么叫做“橙牛”的时候，他漫不经心的一句“有橙牛，何必找黄牛”可把我闪出了三十条街。

想想也是挺可爱的。从此，高富帅的屌丝需求不必再提心吊胆，也不会被漫天要价。互联网的功能就是可以超出时间和地域的限制，最大限度的进行资源整合和重新分配，从而允许一个从前小到不好意思见人的细分类目，也能够优美体面地存活下去。

橙牛，大概就是将这种有关汽车的屌丝需求服务标准化，然后让早就四处野生的服务商收拾齐整，光明接客；而高大上的车主，也可以不必四处求人、私下交易，双方的出场方式更加符合市场交易的规则，而且在移动端解决，一步到位，快捷高效。

建时兄说，橙牛就只做了两件事情，第一是连接，第二就是优化这个连接的体验。连接，就是连接车主与服务商，连接高端消费人群与屌丝服务的提供者，让车主一对N的各种跑变成了一对一；而优化，则是按照移动互联网时代要求的，建立标准，极致便捷。

橙牛所提供的服务看上去没有像美甲、家政这样顺理成章，但是和像大部分思路对头的O2O创业者一样，都是整合服务提供者的资源，将服务标准化、规范化之后电商化，然后在线分发售卖，线下完成服务。价格透明，加上评价体系，原本屌丝的服务可以被包装的平滑高质有内涵，也才可以让高大上的消费人群放心和信任。

说到底，橙牛是一个“汽车服务类目的平台”，对购买力强大却没有空闲时间的高端人群来说，这种需要费时间精力的屌丝需求外包出去，自然需要一个更值得信任的、更优美的出场方式来解决。

从今年3月上线之后，橙牛的用户已经过百万，入驻500多家认证的服务商，服务点已经覆盖到了全国100个城市。而建时兄也已经作为嘉宾受邀出席B座12楼与亿欧网联合主办的2014中国O2O新商业峰会，虽然票已经瞬间被抢空，但是不妨持续关注下汽车O2O，这里的未来不可限量。

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【总574期】

- 20141107 -

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