车易拍1.1亿美金D轮后第一炮：Lease模式进中国

2015年3月13日，中国最大的二手车交易平台车易拍召开了一场名为「易进化」的发布会，发布了「268用车」使用权分期租赁计划，并公布了D轮融资消息。

车易拍”成立于2006年，已于今年1月22日完成1.1亿美元D轮融资，人人网领投，红杉资本、经纬中国、晨兴创投和中信资本等基金跟投。车易拍至今累计融资1.85亿美元。

截至2014年底，车易拍已完成超过50万台二手车交易，2014年在线成交额突破150亿元。车易拍主要收费模式是向二手车商提取约占订单金额 2% 的交易佣金。目前，整个公司规模在2000人左右，其中车辆评估师占到一半；以华北、华东两大运营中心为主，销售网络覆盖全国300多个城市。

▌二手车电商怎么火起来的？

中国汽车流通协会提供数据显示，尽管中国2013年私人汽车保有量突破1亿辆，但二手车交易量仅占汽车保有量的4.1%，低于美国的 20%，也低于日本、德国、韩国超 10%。另一组数据显示，2014年中国二手车交易总额为3675.65亿元，相同比增长26.03%，二手车交易总数为605.29万辆。这之中，线上交易份额占比还不到10%，增长的空间依旧很大。

还有一个趋势判断，中国汽车新车购买量从2008年-2012年达到一个高潮，用户从第一辆车换到第二辆车平均周期是6年，买二手车的用户再换车时间是两年半左右。这就意味着，从2014年开始，二手车市场将迎来一个“生育高峰”。

从电商的角度，回顾中国电商史，从当当、亚马逊主导的图书到淘宝主导的服装，再到京东主导的3C，电商客单价在逐步提高，更加复杂和非标准化。经过10多年的行业教育，二手车这种大额交易的货品，也终于等到了合适发展的时机。

▌二手车电商的核心痛点？

淘宝之所以能够崛起，很大程度上归功于支付宝的信用担保。二手车这个客单价巨高的行业，如果没有资金担保，没有车况质量保证，这个行业就永远不可能从线下搬到线上。

在这个行业摸爬滚打了8年的杨雪剑（车易拍CEO）称，二手车交易有几个核心痛点：交易车辆的信息不明，谁在卖车、谁在买车不明朗。因此，二手车电商平台必须要解决这几个核心问题：

1，保证这辆车真实存在；

2，保证车况；

3，保证车价。

这三个问题中最大难点是车况验证。为了解决这个难题，车易拍自助开发了一套车况检测技术，通过“便携检测设备+云端数据库”（包含约数万辆事故车检测数据）来解决传统二手车交易中的定价问题。用户网上预约售车后，将车辆送检至车易拍自营或合作网点（通常是 4S 店），经工作人员采集数据上传至交易平台后由二手车商实时竞价。车易拍不有大量的线下人员在检车、将数据IT化，提供的是一套综合的二手车电商解决方案。

▌月供268元，汽车使用权也可以分期租赁

「268计划」是车易拍D轮融资之后的第一枪，将国外售车中的LIST方案引进到中国，通过金融分期来租赁汽车的使用权，将汽车作为消耗品而非资产而瞄准了新生代市场，在中国这是第一次尝试。

通过与“人人分期”合作，用户零首付月供只需268元，就可以获得车辆使用权；到达使用期限后，车易拍将通过268V标准化车况检测，精准估算残值。如果用户喜欢，可以缴纳尾款，成为真正的“车主”；也可以随时把车还给车易拍，继续选择其他车辆。

杨雪剑在发布会上提到，汽车不是资产，它是个消耗品，就像手机一样，拿在手里每一天都在贬值，用户只需要为它的消耗付费。在国外买车提供的是一种用车方案，比如一辆车10万块钱，两年后它还有7万的残值，这两年期间只需要付3万块钱；这3万块钱可以通过金融方案每期付多少钱，用户就可以把这辆车开走了。

因此，汽车分期方式有两种方案：

一个是传统的分期付款，由于二手车的价格非常难以确定，而分期付款是个标准的金融方案，所以现在二手车做的并不普遍。然而，二手车的金融需求，的确新车还要更丰富。

第二种方式是「带回购的融资租赁解决方案」，在国外实际称之为Lease销售方式，这是在欧美最成熟、最广泛的用车方案。这需要精准的估算未来两年的贬值情况，也就是会需要更大的数据做支撑。

所以，说到根本，所谓的残值是依托于交易大数据来估算价格曲线，基于这个服务跟金融方案配套来完成的。这是一个全新的尝试。

关于268计划主要的人群，杨雪剑提到了三类人：「70后的第三辆车」，「80后的第二辆车」，「95后和00后的第一辆车」。在这种大观念的转变上，70后是蛮具有挑战的，但是90后和00后的生活观念就很不一样。因此，车易拍这一枪的目标客群，也是人人网的大部分年轻用户群体。

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【总701期】

- 20150316-

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