深圳的道路与梦想：36年，一条万亿大道，演绎城市精神与梦想的地标史诗
有些时候人们会想：为何大家都是特区，只有深圳特区真正发展起来了？
有人把深圳成功归结为：深圳靠近香港，条件最好。甚至有人说：深圳喝全国的血长大的。
咱就想一个问题：厦门、珠海、汕头，有没有一条像样的大道？
厦门最出名的是什么大道？游客看来是环岛路，本地人看来是厦禾路。一条旅游观光专用，一条是最重要的市政大道，双向六车道。
珠海呢？莫过于情侣路。然而，还是一条旅游休闲观光道。
看起来是很有人情味，但也正输在这里。
真正的超级城市，怎么定位它的命脉大道？
▲纽约-第五大道
文化、商业、经济、地标、交通大道
商业、经济、行政、富人大道
行政、经济、文化、交通大道
有人说，这不过是一条路罢了。
嗯，表面确实只是一条路。
本质上，这些大道的意义不在于交通，而是一座城市的精神、梦想与生活“图腾”。
深圳的这一切，都在深南大道。
见证并擎动深圳36年的深南大道，是中国最气势磅礴的大道传说。一个时代的企业传奇，一座城市的地标传统，一方土壤的领袖魄力与野心，都与之息息相关。对于深圳这座城市，甚至只要看深南大道，就能够清楚知道深圳的发展历史和精神内涵。
第一集：深南大道
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59.5万人的“小县城”敢修超过长安街的大道
这等野心和魄力，唯有深圳
宝安县变身深圳市，市府迁至罗湖，深圳在蔡屋围到上步2．1公里7米宽的碎石路面上铺上沥青。这也被视为深圳特区的奠基礼。
深圳决定将深南大道由7米宽扩建到50/60米。据说，当年有个考虑就是不能超过长安街（长安街最宽度约130米，最窄地方约60米）。
1983年梁湘考察新加坡后，决定将深南大道扩建至130米+，超过长安街最宽处。同时，预留在深南大道下开挖地铁的条件。那年，深圳只有59.5万人口。
1980年GDP2.7亿，城区3万人口，敢修60米宽的大道。1983年GDP13.1亿，全市59.5万人口，敢修130米+的大道，并且超越长安街。很难相信需要多大的雄心和魄力，但是深圳就做了。
深南大道构筑的“深圳梦”，恰好让那个年代的深圳，有了让“下海族”安札深圳，并为之奋斗的理由。
在20世纪80年代初，人们从机械僵硬的体制里醒来，从颓败破旧的家乡走到深圳，而深南大道尽情展示着“深圳梦”，代表了一个与过去完全相反的，无比新鲜、自由、美好的新世界。无数忐忑不安的下海人，就是在走过深南大道时，心潮澎湃，下决心改变自己的人生道路。
看当下，多少千亿GDP的城市，数百万人口的县市，依旧是那窄窄的双向六车道，依然是不温不火的城市竞争力。
装载深圳三大经济周期
成就一条万亿产值大道
1979-1996
第一周期
阶段特质：多年民不聊生后的商品经济大爆发，从“三来一补”到自主品牌崛起，电子科技业、金融业达到国内顶峰。
PS：1987年春节前，深圳市把铁路用高架桥托起，时长6．8公里的深南大道被深圳人自豪地称作“十里长街”。
分界点：97金融危机，深圳金融业开始疲软；1997年朱镕基召见王石，决定启动房地产。
约1997-2015
第二周期
阶段特质：福田中心、科技园奠基。房地产业野蛮生长，金融产业逐步复苏，以互联网科技为主导的战略新兴产业大发展，完成“世界工厂”到“创新之都”的蜕变。至此，深圳城市竞争力全国第一，但土地矛盾问题愈加突出。
分界点：土地、房价、资本分配矛盾激烈化，经济增长方式再次面临选择。深圳开始真正进入都会圈时代。
约2015-2030
第三周期
阶段特质预估：企业&不动产证券化全面启动；地产开发主导时代转向运营主导时代；深南东旧改取得突破性进展，东进进入实质性建设。
截至目前，深南大道沿线汇聚全市
超140家世界五百强企业
逾100家中国顶尖企业总部
60%以上的金融人才（蔡屋围+福田）
每年产生1500亿电子产品销售（华强北）
逾4290亿高新技术产值（科技园）
GDP占全市比重高达30%
堪称为“万亿大道”
这样带状格局的确立，也让深圳真正拥有发展都会圈的辐射条件。
在第三周期，东西两侧大发展将带给城市更大的竞争力。
前海蛇口自贸区将建设成为商业办公面积超2000万㎡的超级商务区，谓之“珠三角中心”。
深南十里长街，将产生逾1500万㎡的产业面积增量，届时产业面积将超过3000万㎡。
其中
“H700深圳塔”中国第一高楼，引领蔡屋围金融中心的第二轮崛起；
华润湖贝旧改60万㎡的超大商业综合体，将为“金三角”消费中心注入更强的活力；
腾讯+华强集团100亿打造华强北创客中心；
华润莲塘旧改打造国际互联网产业示范基地；
……
金融、科技创客、互联网、消费中心，硅谷+华尔街式（智慧产业+金融产业）的格局，将在“深南十里长街”得以实现。
H700深圳塔这栋地标的产生，是深圳面向世界的城市名片，更是深圳对80-90年代深圳地标传统的传承与发扬。
“敢建大楼，才是真正扎根深圳的人”
地标之于深圳，不是面子，而是传统
1980s，面对纸上的蓝图和满目荒芜的土地，人们大都小心翼翼，走一步看一步。深圳市领导不得不用激将法：“谁敢建大楼，谁才是真正扎根特区的人。”
于是，深圳走上追求地标的道路，一发不可收拾。至1999年金茂大厦诞生前，深圳一直垄断着中国第一高度。即便目前上海暂时占据第一高度，但未来依旧属于H700深圳塔。
电子大厦破土动工，69.9米的高度，已是当时中国自建的第一高楼。正是这栋大楼的诞生，才有了华强北的今天。
当时的“中华第一高楼”国贸大厦动工，3天一层的速度，成就了被人津津乐道的“深圳速度”。
楼面价8361元/㎡的地王诞生，取名“信兴广场”，但人们更习惯于“地王大厦”这个霸气的名字。2.5天一层楼，383.95米的亚洲第一高，外加从日本运过来的6枚金螺丝，成就了这座极富传奇色彩的地标。
同样极具传奇色彩另一地标“大金牙”（原名：正顺广场，现用名：万科·深南道68号）拔地而起。它不是深圳最高的地标，却是非常具有历史意义的地标。
“大金牙”从诞生至今，经历了第一周期蔡屋围金融中心（约占全市金融40%就业人口）的崛起，见证了第二周期福田、科技园的建设，又再伴随着第三周期而新生，迎来深南东的第二个春天。
这也是它自己的春天。
万科的“道路与梦想”
万亿大道上一座史诗级地标
2006年1月，王石《道路与梦想》出版，讲述了他与万科的第一个20年。据吴晓波所言，王石是看了《光荣与梦想》之后，一时兴奋不能自已，于是起了这么一个名字。
光荣→道路，两个字的差别，却极具深圳和万科意义。
回到梦想开始的道路
万科，深圳第一批企业，也是第一批上市企业，秉承着最纯粹的深圳拼搏精神、实干精神和敢于天公试比高的梦想/野心。
然而，发轫于深南东的万科，却阔别深圳中心区多年，平实地在梅沙湾建起了一座“躺着的摩天大楼”万科中心。
如今，万科一改往日的“农村包围城市”战略，大举回归城市中心，并于深圳&万科梦想开始的地方——深南大道收购下这座史诗级金色地标——深南道68号。
致敬跨世纪的匠心
① 罕有昂贵金色立面
万科·深南道68号闪闪发光的金色立面，是金色镀膜（局部），当年先从玻璃产地西班牙采购，然后运输至镀金技术最好的美国镀上黄金，最后运回来组装。
② 设备20多年不朽，但已被升级更新
据万科项目负责人透露，2015年接手这个项目时发现：这个项目所用的设备、材料，至今依然可以正常使用，但为了保障安全，还是把旧设备、材质更新了。
2016年，深圳第三个经济大周期开篇，人民在此寻找一座具有里程碑意义的地标，唯此，唯一：深南大道+深圳万科+深圳匠心——万科·深南道68号。
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