夏季行动丨遇见“水膜效应” 别慌 这样做......

近期，高速交警一支队八大队青银高速（太原方向）一辆罐车侧翻。经了解，当时正值强降雨天气，因路面湿滑，该罐车车速过快，驾驶员操作不当，导致车辆侧翻。

什么是“水膜效应”

“水膜效应”，可能很多新驾驶员朋友们都没有太听说过，它指的是雨天在高速行车时，轮胎和路面之间的积水不能被有效排除，轮胎浮于水层表面，在路面上滑行的现象。出现“水膜效应”的时候，由于轮胎和路面之间并不直接接触，摩擦力极小，汽车此时无法被有效控制。

出现“水膜”怎么办？

No.1稳住方向

通常情况下，前驱车发生水滑时，由于前车身较重，后轮先发生水滑，此时，只要握紧方向盘待车速降低至重新获得抓地力即可脱离危险。

No.2缓抬油门

逐渐减速。雨天高速行车不可粗猛刹车，实际上猛收油门也是不可取的，其效果等同于粗猛刹车。雨天（湿滑路面）的正确做法是，加速缓踏油门，减速缓抬油门，这样会降低水滑发生的可能性。

No.3遇弯道提前减速

缓打方向。切记要在没有进入弯道时，必须降低速度，缓打方向，方可确保安全入弯。

No.4减少变道

由于分道线上刷有一层厚厚的油漆，实际上在车轮碾压分道线的时候，由于摩擦力较正常路面小很多，极易发生水滑，且由于受力不均，会导致车辆方向偏移。因此在雨天行车时，尽量减少变道。

交警提示

雨天在高速公路行驶，减速慢行，警惕“水膜效应”，切忌猛踩油门或者是急踩刹车，如果水位较浅，要注意方向盘的把握，双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，避免交通事故发生。

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来源：王   鹏   岳娜娜

校对：边萌冰   杨   洁

审核：韩   轶

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