1分钟动图看70年行李变迁
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从最初的“飘一族”翻山越岭返乡,
到如今“留守”的家人“进城”,
家,这个极具魔力的词,
吸引着中国人每年春节长途跋涉。
那些手提肩扛着大包小包,
不管多远都要回家的人们,
让寒冷的冬日升腾出温暖,
回家的行李中,
装着一年到头劳动的果实,
载着一家人坚守的梦想与幸福。
50年代,
一张床单,
就能包裹起一年的收获,
一根扁担,
挑起对家的思念。
候车室内车厢里,
乘务员手中的水壶,
总能传递归途中的温暖。
硬板式火车票,
还只能是售票员人工售卖,
日期、座次还是手工填写,
绿皮车、闷罐车,
条件差、速度慢,
铁路春运发送旅客2300万人次,
主要是军人、学生和机关干部。
50年代上海列车段14次列车员为旅客服务。(来源:搜狐号“上海铁路局”)
60年代,
军绿的帆布包,
总要装得满满当当。
粮票蓝灰衣服,
一件都少不了。
井格背包里,
还想装上锅碗瓢盆,
能带回家的,
就要一件不落。
70年代,
拎着印花的“北京包”“上海包”,
是从“大城市”回来的人。
如果是人造革的皮箱,
回家就会“倍儿有面儿”。
改革开放初期,
每百平方公里的公路密度只有9.1公里,
1978年,
民航能使用的机场只有78个,
但在1979年,
春运的客流已经突破1亿人次。
1976年上海站春节期间旅客在广场排队进站。(来源:搜狐号“上海铁路局”)
80年代,
一年的辛苦钱,
藏在衣服的各个角落。
红蓝相间的编织袋里,
还有一套新衣,
一双新鞋,
一台收音机……
拥挤闷热的车厢,
阻挡不了回家的心情,
马扎被褥搪瓷杯,
无论是买票还是乘车,
都是必备。
行李架上座位下,
是难得的“卧铺”。
90年代,
回家的行囊里,
一个文具盒,
一袋零食,
一台录音机……
腰间挂着的,
从BP机变到大哥大,
手里依旧提着小马扎。
回家的时候,
总想着能把城里的点点滴滴,
带给家里等待的亲人。
外出务工人员越来越多,
年年增长的运力,
也赶不上游子回家的脚步。
1994年,
春运旅客发送量已经突破10亿人次。
1992年春运,民工潮涌向广东。 叶健强 摄(来源:人民网)
21世纪初,
中国正式加入世界贸易组织,
商品流动带来更大规模的人口流动,
瓜子泡面火腿肠,
成了回家列车上不能少的“美味”。
人少的车厢里,
偶尔也能打扑克。
一年的积蓄躺在存折里,
手中提着的,
是妈妈的营养品,
是爸爸的好酒,
是孩子的书包……
2010年,
高铁首次参与春运。
宽敞整洁的车厢,
有着安全快捷高效的乘车体验。
手机平板逐渐盛行,
玩游戏刷微博,
成了路上必不可少的消遣
旅途总是辛劳,
看看手机,
就知道自己不是一个人在战斗。
2015年2月4日,在合肥开往江山的高铁列车上,乘客在使用手机上网。新华社记者 杜宇 摄
一旁的行李箱里,
是地道的土特产,
最新的电子产品,
精美的工艺品,
装着一年的旅程,
装着新年的祝福。
行李越变越少,
快递物流正在逐渐取代大包小箱。
2018年春运期间,
每天有超过1亿件包裹在路上,
6成以上是年货,
人还没到,
年货先到。
回家过年,
从未如此轻松。
反向春运,行李从“背回家”到“运出来”,
但那根牵着的线,
不曾改变。
从老家走出来的人,
是春节最温暖的“逆行者”。
2019年1月25日的北京西客站,
来自河北的张女士,
带着老母亲、妹妹,
还有刚刚放假的孩子,
从北京前往千里之外的重庆,
与在外当医生的弟弟团聚。
老母亲说,
从大学时期离家,
到最终落户重庆,
这些年,
儿子一直是春运大军中的一员。
终于今年在重庆买了新房子,
一家人团聚的地方,
也从河北老家,
变成了重庆的新房。
“一个月前就抢好票了,就等外孙女放了假一起。”
四口人,
四件行李,
手推车上,
最上面放着两袋蘑菇,
中间是自家种的栗子,
压箱底的,
是老人亲手制作的酸菜和蒸肉。
用泡沫箱层层保护的温暖,
希望送到儿子手里的时候还有热气。
几十年间,
车厢从闷罐车绿皮车,
到和谐号复兴号,
私家车越来越普及,
全国高速公路春节期间免费通行,
互联网迅猛发展,
回家更能拼车租车。
“神器”从马扎变圆筒。
手里拿着的从搪瓷杯子凉开水,
变成了保温杯泡枸杞,
充电插口、无线网络,
省去了移动电源和无线网卡。
2019年春运,在中川城际动车上,乘务员细心调整旅客行李架。何健摄
回家的路,越来越短,
肩上的包,越来越轻,
期盼的心,始终如初。
春节过后,
这些背着行李返乡的人,
又要背着包离开家乡,
回到继续奋斗的地方,
那份回家的渴望,
造就了全球最大的迁徙盛况,
而那份对家的责任与期盼,
成了70年来社会发展最珍贵的情感和动力。
记者:王奇 黄可欣 李保金
制图:吴雪梅
编辑:祁蓉
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