梅西隧道即将改建为八车道隧道！终于能免遭堵车折磨了！
10月2日下午，大温市长组建的委员会终于从6个方案备选方案中做出初步决定：将原来的梅西隧道改建成一条8线沉管式隧道！
2017年，BC省自由党政府曾想在这里建一道10车道的梅西大桥来改善拥堵问题，但NDP在上台后，这项10车道桥梁方案就立刻被叫停，原因是觉得这项预计耗资35亿加币的项目预算太大。
就这样过去了两年，这个问题实在不能再拖了......
大温区域局这一次专门成立了一个临时机构——大温市长专责小组，以协调和省政府的对接，同省交通厅研究梅西隧道的改造方案。
他们目前已经给出6个方案，包括建多车道隧道或六到八车道的桥梁等等，每个方案都有一定程度上的技术难度，但开凿式隧道造价无疑是最高的，牵涉工程量也最大。
最终，他们初步锁定了8车道沉管式隧道。这其中包括6条普通车道，2条公交专用道。
沉管式隧道的建设成本和桥梁差不多，需要分段预制隧道，然后把这些预制件铺设到河里再进行组装，造价要大大低于开凿式隧道。
不过这项施工对环境造成的影响最大，因为需要在河道两边进行挖掘，对鱼类栖息地存在潜在影响，所以还需要进行复杂的环境评估。
如果这个方案最终得到批准，还要进行公众听证会。
如果顺利的话，新的梅西隧道最快可以在2025年-2026年左右完工。
虽然不论如何都需要等很久才能享受到便利，但还是要尽快敲定方案投入兴建才行。希望最终能够拿出一个具有前瞻性的方案，不然到了6、7年之后，改建后的隧道无法满足那时的交通需要，还是会堵车啊。
作者：ciel
责任编辑：柳叶刀
平台：温哥华必读
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