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天津还没买车的恭喜你了,7月1日起新政策出炉了!省下一大笔冤枉钱!

2017-07-01 微天津

来源:微天津  文/汇编:屈晶晶


在天津,买车摇号堪比登天

不信?我们用数据说话

6月摇号结果出炉

个人普通车中签率仅0.43%


2017年6月,本期摇号共有883454个申请编码通过资格审核,共同申请5982个增量指标,其中单位普通车指标602个、个人普通车指标3806个、单位节能车指标593个、个人节能车指标981个。备受关心的个人普通车中签率仅为0.43%,继续保持低位,个人节能车中签率则创下今年新低,仅为16.47%




看完真的是掩面而泣啊

就算有幸中签

之后繁琐的选车、跟汽车销售斗智斗勇

车检、售后等一系列的问题也是费钱费力

如果你现在还没买车

那你可以仰天长啸一百遍啦~

因为从7月1日开始

买车时候能节省很多的花费


近日商务部发布的《汽车销售管理办法》

从7月1日开始将全面实行!



未来,汽车流通行业将形成:

供应商可以通过多种方式进行销售

经销商可以同时经营多个品牌产品

消费者可以从多种渠道

购买汽车、享受服务的“三多模式”



福利满满,购车者能够省下一大笔冤枉钱

握紧小编的手

来看看还有哪些政策要点!



7月1日起

车主的汽车牌号可允许终身使用

换车时无需再申请牌号



公安部交管局出台的十六项便民措施规定

今后车辆报废车主可向车管所申请继续使用原车牌号

需要注意的是申请时限为6个月

即车辆报废后6个月内购买新车并提出申请方有效

此外,为了防止有人恶意买卖或变相买卖车牌号

规定车主拥有原车牌号满3年的方可申请继续使用





7月1日起

打破品牌授权销售单一体制

实行授权和非授权两张模式并行

今后汽车超市、汽车卖场、汽车电商等

也将会成为新的汽车销售形式



消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式

选择服务网点

不再需要凡事必去4S店

哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里





现在买车通用的流程是

先付款再提车,最后才向经销商询问合格证

而很多商家就是利用前两个环节的空隙

把汽车拿去抵押

往往以还需等上一段时间为理由推辞消费者

新政策规定提车时,随车附带合格证

从7月1日开始,像上述这样的类似情况将严格禁止





很多小伙伴为了节省时间和精力

选择在4S店进行维修、保养等一条龙售后

新规定要求买车和售后不要求在同一个店

不一定非要在4S点售后

这将会是帮众多车主节省一大笔保养费用





有过购车经历的朋友应该都遇过

4S店各种加价提车,加装饰,加强制保险

各种加等无理要求,真真是痛恨至极啊

对于这种现象,新政策做了一定的规定:

不允许经销商加价,明示汽车,各种配件的价格
不能再收取额外费用

经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险

或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务

新政策的实施很大程度上维护了消费者的利益





不同区域车的销售价格也往往不一样

新的《汽车销售管理办法》明确规定:

供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地

不得对消费者限定

汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品

的提供商和售后服务商

但家用汽车产品“三包”服务、召回等

由供应商承担费用时使用的配件和服务除外




经销商应当在经营场所明示所出售的汽车产品质量保证

保修服务及消费者需知悉的其他售后服务政策

出售家用汽车产品的经销商

还应当在经营场所明示家用汽车产品的“三包”信息



经销商出售未经供应商授权销售的汽车

或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车

应当以书面形式向消费者作出提醒和说明

并书面告知向消费者承担相关责任的主体





国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的

汽车销售和售后服务网络

加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设

加强新能源汽车销售和售后服务网络建设

推动汽车流通模式创新





售后遇到问题

很多时候车主们是投告无门

从7月1日起《汽车销售管理办法》规定:

供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度

明确受理消费者投诉的具体部门和人员

并向消费者明示投诉渠道

投诉的受理、转交以及处理情况

应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者





买车前经销商和供应商的违规违法记录

也将能查看

从7月1日起《汽车销售管理办法》规定:

县级以上地方商务主管部门应当

会同有关部门建立企业信用记录

纳入全国统一的信用信息共享交换平台

对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的

应当录入信用档案,并及时向社会公布



汽车新政出炉

对天津人来说,绝对是个好消息!

以后省下不少冤枉钱

赶紧把这个好消息告诉有需要的朋友吧



但作 55 28501 55 15757 0 0 3199 0 0:00:08 0:00:04 0:00:04 3198一枚有车一族

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买上车不见得就是多幸福的事情!

之前在地铁里挤得没有自我的时候

我发誓一定要买车!

然而买车之后的生活心塞满满~


买车前买车后的扎心对比


买车前,一个月迟到的次数不超过四次

买车后,一周迟到次数都大于四次,一年365天天天堵车!



买车前,觉得自己车技挺不错的,超个车应该没什么问题!

买车后,就知道公交车和出租车才是真的大爷,走到哪都得让着他们。



买车前,觉得闯个黄灯没事的。

买车后,就知道黄灯是用来停的,就算是绿灯也要带着点刹车,就怕突然窜出个行人。



买车前,过马路遵循中国式原则,不用看红绿灯攒够一群人即可!遇到不让路的司机还可以骂他们没素质!

买车后,看到这一群闯红灯的人,分分钟有一种直接撞上去的冲动!



买车前,经常练习自己下车前帅气的动作,以为能够吸引女生回头观看!

买车后,才发现,车距经常窄的打不开门,好不容易下车了, 不是踩到泥坑就是踩到狗屎!



买车前,坐电梯都是从一楼,从没感觉电梯难搭!

买车后,发现很多电梯都不到负一楼,所以等电梯都要花上十几分钟。



买车前,总认为自己买的起就肯定养的起,从不把保养当回事儿看。

买车后,才知道,每个月加油和保养的钱比自己饭钱还要多。



买车前,认为所有保险都得买,这样出了问题才能赔。

买车后,就知道买保险还不如自己多注意,一些小刮蹭,比找保险公司还划算。



所以车辆就像围城

有车的人却不想再开

没有车的人却拼命想买

这其中的滋味要尝试过才知道!

老司机们,这道理没毛病吧?


参考来源:上海微生活、大连全接触、中华人民共和国商务部官网等

文章内容由微天津整理发布

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责任编辑:屈晶晶

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