千年之城 | 双线贯通，通州这条新地铁最新进展来啦！串联四区，多线换乘

地铁17号线，迎来重要进展

次渠北站至北神树站隧道双线贯通啦~

9月10日上午，

在地铁17号线次渠北站至北神树站区间地下17米的左线施工现场，盾构机直径6.63米的刀盘缓缓转动，在工人们的欢呼声中破壁而出，标志着该区间隧道正式实现双线贯通。

地铁17号线

在施工现场看到，

贯通后的地铁隧道非常宽敞，而且隧道洞壁上全部整齐、密实地贴满了管片。

 现场技术人员介绍，

“盾构机作业时，并非开挖那么简单，每向前推进1.2米，就要由管片拼装机，同步在隧道内拼装一圈预制管片，形成隧道的内立面。”

盾构机在挖出直径为6.63米大洞的同时，四周洞壁上还会拼装扇形管片，每个厚度为30厘米，每6块管片为一组，拼出一个圆管形，支撑着隧道四周的泥土和水，避免土层塌方。

此外，

为保障隧道掘进的安全，

项目部提前编制盾构端头加固、盾构吊装等各项安全专项方案并组织专家论证，对周边环境及风险源进行了详细调查，在盾构区间沿线设置了上百个监测点，全方位对施工区域及周边建构筑物进行实时监控，及时调整盾构姿态及掘进参数。

中铁五局地铁17号线17标项目负责人表示，下一步将进行区间联络通道施工，其工艺为冻结孔施工，待工序完成后，还要进行铺轨、机电装修等后续作业。

据了解，

17号线全长49.7公里，共有21座车站——该线路从昌平区未来科技城出发，途经天通苑进入市区，在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线。

从线路走向来看，该线串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区。

其中，服务副中心的车站有4座，分别为亦庄站前区南站、次渠站、次渠北站和北神树站，线路长度约8.7公里。项目计划2022年底开通运营。

市发改委此前曾公开披露：

17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路，平均车站间距2.4公里，最小发车间隔2分钟，采用直流1500V接触网供电A型车，在与目前普遍使用的B型车相比，同编组运力提升约25%。

来源：北京通州发布

编辑：梁志龙天

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