重庆5条轨道交通计划年内开建 近期12条公交线路有调整
本届西洽会上，2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会同期举行。此次座谈会上，重庆“端出”了总投资超3700亿元的38道重点基础设施“大菜”。其中有5个总投资近800亿的轨道交通项目。
这5个项目分别是：璧山至铜梁线、轨道交通15号线、轨道交通7号线一期、轨道交通4号线西延伸段和轨道交通6号线东延伸段。计划建设年限均为2019—2023年。
这些线路怎么走？会不会路过你家门附近？一起来看看。
璧山至铜梁线
线路西起铜梁区铜梁站，经铜梁新城站、蒲吕站、大路站、河边站、黛山大道站后，止于璧山站。在璧山站与轨道交通1号线车站换乘，并预留与27号线贯通运营的条件。
全长35.24公里，全线新设车站7座，并设铜梁停车场。
该线功能定位为东西向市域快线，串联起璧山、铜梁地区，承担沿线重要城镇、工业园区、景区间的通勤、商务、旅游、休闲娱乐等多样化客流，并满足璧山、铜梁与主城区一体化、同城化发展需求，助力打造轨道上的都市圈，是“三铁融合示范线”。
轨道交通15号线
西起曾家站，东至两江影视城站。线路主要串联西永—大学城—礼嘉智慧城—人和组团—机场T3航站楼—龙盛组团。
线路全长67公里，设站24座，其中15座换乘站，并设九曲河停车场、龙兴停车场。
该线为东西向城轨快线，快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线。沿线主要串联大学城、西部物流园、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷、江北机场、龙盛中心等重点功能区以及西永铁路枢纽、复盛高铁站等主要交通枢纽，支持北部科技创新产学研三城一体发展，填补礼嘉、人和等人口集聚区东西向轨道空白。
轨道交通7号线一期
7号线南起金凤，北至团山堡，由南向北依次串联了九龙坡、西永和北碚片区，线路全长48.12公里，共设28座车站。
其中，7号线一期工程（金凤站—物流园枢纽站）线路全长27.93公里，主要沿樱桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西园一路、永泰路、万达城东路、纵五线敷设，共设车站17座，其中换乘站7座。
轨道交通7线是重庆轨道交通线网中的骨干线，由南向北经过西永、北碚板块。7号线一期工程位于西永板块，整体呈南北走向，途经高新区西区、万达文旅城、微电子产业园，形成西永板块内部南北向公共交通客流走廊，与多条东西向的线路形成换乘，提升西永板块居民进入中心城区的便捷性。
轨道交通4号线西延伸段
4号线西延伸段工程西起盘桂路站，东至一期工程民安大道站，主要沿松石大道—盘溪路—红石路—花卉园西路—金龙路—红锦大道—泰山大道敷设。
线路全长11公里，设车站9座，其中换乘站4座。
线路西起盘桂路站，东至石船站，串联了重庆观音桥组团、火车北站、寸滩保税港区、唐家沱组团、鱼嘴组团、复盛副中心及复盛铁路枢纽和龙兴组团等客流集散点。
轨道交通6号线东延伸段
该条线路起于国铁枢纽重庆东站，止于已运营段起点茶园站预留接口，主要沿机电路—牡丹路—通江大道敷设。
线路全长5.21公里，地下段长5.05公里，高架段长0.16公里。全线设站3座，并有换乘站1座重庆东站。
6号线东延伸段位于茶园板块，与6号线已运营部分将茶园板块和中部片区连接，促进茶园板块的发展;与重庆东站接驳，提高重庆东站对外交通枢纽的交通配套能力，形成主城区与重庆东站最便捷、高效、重要的客流通道。
除了轨道交通的建设
5月17日，
来自重庆公交集团消息，
为方便市民公交出行，
近期公交集团
对主城12条公交线路
进行了优化调整。
公交177路调整后，终点站从邮电学院调整到文峰公社，运行长生至文峰公社。
249路调整后，起点站调整至商务学院，运行综保A区至商务学院。
412路运行观音桥至南北大道，调整后往南北大道方向调整运行珠江花园，经停站点不变。
449路起点站调整至城市管理学院，运行城市管理学院至轨道尖顶坡站。
460路为华福大道环线，调整后绕行华福大道1站。
613路运行两路城南至南坪枢纽站，走向调整为经机场快速路、渝航大道至南坪，站点不变。
621路缩短运行区间，调整后运行盘溪西至留云路。
640路运行山水景园至江北大石坝，调整后原往返运行红石路改为单向顺时针运行松石大道、余松路、红石路。
666路终点站互联网产业园延伸至箭竹路，调整后运行软件园渝兴广场至箭竹路。
为配合金渝大道龙健路节点施工建设，根据施工期间的道路交通管制方案，即日起至2019年12月，公交153路、607路、684路，在施工期间运行线路也有相应调整。具体来看：
153路运行新华路至礼嘉，调整后不再运行湖津路。
607路运行鸳鸯至腾黄路公交站场，调整后绕行鸳鸯立交。
684路运行礼嘉(白马小区)至渝航园，调整后绕行鸳鸯立交。
来源：华龙网-新重庆客户端综合
图片来源：东方IC
编辑：周慧
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