安徽铁路、公路等各项交通又有新进展啦！春运减压从这里开始…

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昨日合肥铁路发送旅客14万人，

迎来春运首个返乡客流高峰。

春节临近，

想必正在经历春运的你，

最关心的应该是

咱安徽的交通问题吧！

今天就给大家带来一些

关于交通的好消息！

铁路

1

合安高铁军二路特大立交桥合龙

2019年年底建成通车

2月11日，合安高铁庐江县境内的军二路特大立交桥合龙，率先实现全线首段正线路基交验，标志着全线架梁施工进入关键性阶段。合安高铁是我国“八纵八横”铁路网规划的京港高铁重要组成部分，也是我省控股建设的首条高速铁路。预计2019年年底建成通车。

2

庐江西站下半年将开建

到合肥最快一刻钟

到2020年，庐江县将正式进入“高铁时代”，今后到合肥最快仅需15分钟。

近日，合安客专庐江西站站区规划专家评审会召开，来自省内外的11位知名专家对庐江西站站区规划设计方案进行了评审。目前，庐江西站规划正式启动，今年下半年将开建。

合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。

3

商合杭高铁明年底或运营

芜湖到合肥最快40分钟

明年年底商合杭高铁有望开通运营，届时芜湖到合肥最快40分钟即可到达。

日前，商合杭高铁站前二标段率先完成599孔箱梁架设任务，标志着该标段22公里的箱梁架设任务全部完成。春节后桥面工程和无砟轨道板将全面展开施工，为确保2019年底开通运营奠定了基础。

商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海，纵贯豫皖浙三省，是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道。

商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽，是我国高速铁路(客运专线)建设中衔接关系最为复杂的项目之一。

公路

1

105国道南照淮河公路大桥正式通车

2月10日上午9时,105国道南照淮河公路大桥完成维修改造工程任务正式通车。

南照淮河公路大桥北连阜阳颍上县南照镇，南接六安霍邱县朱港乡，桥面全宽20.5m，全长2.3km。南照淮河公路大桥维修改造工程填补了安徽省公路养护项目采用波纹钢腹板箱梁结构的空白。波形钢腹板预应力混凝土箱梁，采用钢腹板取代混凝土腹板，具有自重降低，抗震性能好，节约建筑材料，耐久性能好，结构美观等优点。

南照淮河公路大桥的通车，不仅方便了两岸百姓的出行，还缓解了G35济广高速阜阳至六安段的交通运输压力。

2

北沿江高速滁马段石杨互通(和县北)开通运营

2月10日上午10时18分，北沿江高速滁州至马鞍山段的石杨互通(和县北)正式开通运营。

石杨互通位于马鞍山市和县石杨镇东约4公里处，是北沿江高速公路滁州至马鞍山段预留互通。其中，和县北收费站为4进6出10个车道(包括一进一出两个ETC车道)，与省道S367与省道S206实现交通转换。对于优化和完善皖江城市带的高速公路进出口网络，促进马鞍山、滁州两地区域经济发展将起到积极作用。

我省交通运输方式多样，不仅在铁路、公路上有了飞速发展，在水路运输上也有一些新的进展↓↓

水路

店埠河航道升级改造工程完成交工验收

2月8日，店埠河航道升级改造工程Ⅳ标段通过交工验收。至此，航道工程四个标段已全部完工并通过交工验收，进入试运行阶段。

资料图：店埠河航道

店埠河航道升级改造工程是我省第一条“省市共建，以市为主”实施的航道建设项目，工程总长7.65公里，设计水深3.2米，底宽45米，弯曲半径480米，航道等级从Ⅵ级提升至Ⅲ级。Ⅳ标段锚地和航标工程主要包括靠船平台施工、护坡陆上土方施工、坝体填筑、水下土方开挖、植草、护坡以及航标配布等。

锚地是重要的航运基础设施，工程竣工后能满足店埠河航道到港船舶大型化发展需求，对完善港口功能配套、保障船舶安全有序进出港具有重要意义，还将大大提高合肥城市的航运能力。

新闻链接

我省芜湖、铜陵两港

跻身全国内河亿吨大港前10强

根据交通运输部最新数据显示，2017年我省芜湖、铜陵两港跻身全国内河亿吨大港10强。其中芜湖港位列第7位，完成港口吞吐量1.28亿吨，集装箱吞吐量70万标箱；铜陵港位列第10位，完成港口吞吐量1.11亿吨，集装箱吞吐量4.4万标箱。同时，马鞍山港也作为全国亿吨港口同时上榜。

作为安徽人，

你有没有为家乡交通建设的飞速发展

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编辑 / 夏雨晴

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