合肥首开“复兴号”！多市城际线路将实施！@安徽人：你与世界的距离越来越近了！

点击上方蓝字“安徽发布”关注我们

好消息！

今天，你期待的“复兴号”发车啦！

另外，安徽多市城际研究规划线路，

合宁城际工程近期实施！

安徽人，

你离世界的距离越来越近了，

就问你激不激动？

铁路调图，合肥首开“复兴号”！

“滴！”

4月10日11点42分，

随着一声鸣笛，

一辆身涂“土豪金”的动车驶出合肥南站。

这是合肥南站始发的

第一辆复兴号动车。

4月10日起

长三角铁路将实施

新的列车运行图

此次调图

合肥到北京乘坐“复兴号”

最快只要3小时37分

▷ 增开旅客列车1对(北京南～合肥南G23/G24次)。

▷ 北京南～合肥南G23/G24、G29/G30 次2对旅客列车均使用“复兴号”动车组开行，在京沪高铁上使用达速标尺按最高时速350 公里运行。

▷G24 合肥南-北京南，新增，发到时刻：11:42-15:28，运行时间3小时46分钟。

▷ G30 合肥南-北京南，原发到时刻由13:40-17:40，调图后发到时刻为19:56-23:33，运行时间3小时37分钟，缩短23分钟。

▷开往上海的G7228次列车由合肥南站调整至合肥站始发，发到时刻：7:56-10:13，运行时间2小时17分钟。

合肥到北京时间再压缩

▽▽▽

此前：合肥到北京最快时间为4小时

调图后：到北京时间缩短近半小时，只需3小时37分

“复兴号”列车

G24、G30次合肥南开车点为

11：42、19：56

到北京南时间

15：28、23：33

G23、G29次北京南开车点为

13：00、16：00

到合肥南时间

16：44、19：35

票价不变

一等座734.5元

二等座436元

合六城际、合巢马城际等规划线路

合宁城际近期实施

合肥铁路网新一轮“蓝图”将逐步落地生根，最终成为衔接9个方向，引入13条线路的大型放射状枢纽。近期，合肥铁路枢纽范围规划铁路通道及用地专项研究即将展开，合新高铁、沿江高铁、合六城际、合巢马城际等规划线路成为建设研究重点。

新合肥西站承担东北、西南向动车为主

前不久，中国铁路总公司、省政府正式批复了合肥铁路枢纽总图规划方案。按照批复意见，合肥铁路枢纽定位为华东地区重要的铁路枢纽，规划年度为2030年，远景展望至2050年，近期工程为2020年。最终，合肥铁路布局将形成衔接9个方向，引入13条线路的大型放射状枢纽。

根据规划，合肥枢纽客运系统形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站布局，各有分工。

合肥站以承担枢纽普客、北向动车始发终到为主；主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过；蚌埠、阜阳方向动车始发终到，以及蚌埠、阜阳方向～杭州、南京方向动车通过。

合肥南站以承担枢纽东西向及南向动车始发终到为主。主要办理武汉、南京、福州、杭州方向动车始发终到，以及武汉方向～南京、杭州方向，九江方向～南京方向，蚌埠、阜阳方向～福州方向动车通过；城际场主要办理六安、马鞍山方向城际动车。

新合肥西站以承担枢纽东北、西南向动车始发终到为主。主要办理新沂、九江方向动车始发终到，以及蚌埠、阜阳、新沂方向～武汉、九江、福州方向动车通过。

合宁城际、合肥南站西联络线等近期实施

这是中国铁路总公司全国范围批复的第10个枢纽总图方案，全国合计共有50个，明确了合肥铁路枢纽发展的新一轮蓝图。

不过，经批复的合肥铁路枢纽总图布局仅是示意形式，无法精确定位规划线路具体位置和坐标，无法为地方规划控制工作提供精确支持。鉴于合肥城建速度持续加快，城建范围持续扩大，为保证地方规划控制的合理、有效，确保城建项目不占用规划铁路通道和用地，有必要开展合肥铁路枢纽范围规划铁路通道及用地专项控制研究，相关内容即将迎来招标。

本次编制内容主要包括落实上位规划，详细研究合新高铁、沿江高铁、合六城际、合巢马城际等规划线路(含联络线)引入合肥枢纽线位方案，货运(含物流)铁路方案，以及铁路用地红线、用地控制要求等内容。

相关人士介绍，对合肥铁路枢纽进行规划和研究，是建设合肥全国性综合交通枢纽的重要工作，也是加强顶层设计、预留未来发展空间、统筹合肥地区铁路发展建设的关键规划。按照计划，近期将实施合肥至新沂高铁、合肥至南京城际、合肥南站西联络线等多项工程，做好城市交通和市政配套等，促进城市和铁路协调发展。

安徽铁路发展如此迅速！

为家乡点赞！

往期精彩回顾

---

编辑 / 夏雨晴

主办单位 / 安徽省政府新闻办公室、安徽省互联网信息办公室

平台建设及技术支持 / 安徽新媒体集团