安徽又一批交通建设项目有了新进展！有你关心的项目吗？
商合杭铁路跨淮河特大桥顺利实现合龙、
滁淮高速定长段通过交工验收……
安徽又一批交通建设项目有了新进展！
有你关心的项目吗？
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日前，阜新高速（含新增互通）通过省档案局组织的项目档案专项验收，为项目正式竣工验收打下了基础。
验收专家组听取了项目办、监理、施工单位档案管理编制与审核情况汇报，现场调阅检查了项目档案归档情况。经综合评议，验收专家组一致同意阜新高速项目（含新增互通）通过竣工档案验收，同时对项目档案管理工作给予了肯定，认为实现了项目实体与项目档案、纸质档案与电子档案同步落实，建设期形成的档案对项目运营管养发挥了重要作用。
阜阳至新蔡高速公路安徽段，全长68.048公里，是我省高速公路网规划中“四纵八横”中“横四”的重要组成部分，位于G36宁洛高速和G40沪陕高速之间的又一条东西走向大动脉。项目起自阜阳市颍州区，东接合淮阜高速，可通往江苏、上海和杭州方向，终点至皖豫交界的临泉县陈集乡，西接河南省已建成的化庄至新蔡高速公路，可到达河南驻马店市。
近日，滁州至淮南高速公路定远至长丰段顺利通过工程交工验收。
交工验收会上，与会人员在听取了项目办、设计、施工、监理等单位的汇报后，经充分讨论，对项目克服重重困难，实现质量、安全、工期协调进展，以质量零事故、安全零死亡的优秀业绩实现顺利交工，给予了充分肯定。经交工验收委员会评定，质量合格，满足交工条件，一致同意通过交工验收。
定远至长丰段是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“横四”—S12滁新高速公路的重要组成部分，是国务院批准的皖江城市带承接产业转移示范区规划的重点工程项目。项目全长63.069公里，起点位于定远县仓镇南接滁定高速公路，沿线跨越G3京台高速合徐段、淮南铁路，下穿合蚌客专、商合杭高铁，终点在罗塘北连接到S17合淮阜高速公路。项目概算投资44.74亿元。
合龙后的商合杭铁路跨淮河特大桥(11月18日摄)
18日，被誉为“华东第二通道”的新建商丘至合肥至杭州高速铁路重难点控制性工程跨淮河特大桥实现合龙，使淮河南北两岸连为一体。
合龙后的商合杭铁路跨淮河特大桥(11月18日无人机拍摄)。新华社发
商合杭铁路跨淮河主桥228米连续梁合龙段混凝土浇筑从17日23时30分开始，到18日6时50分结束。合龙段合龙施工是最后冲刺的关键，需在温度最低时进行，一般来说是凌晨或是深夜，收缩达到最大值，这样可以保证合龙的精度，防止混凝土开裂。
合龙后的商合杭铁路跨淮河特大桥(11月18日摄)
商合杭铁路跨淮河特大桥全长约17公里，采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，具有完全自主知识产权，淮河主跨达228米，为目前高速铁路无砟轨道刚构拱桥跨度世界第一。
由于跨淮河特大桥通车后，列车将以350公里的时速通过淮河，仅需几秒钟，因此大桥将承受巨大的冲击力，这对工程的施工质量提出了极高的要求。据商合杭铁路站前十标二分部项目经理任历文介绍，连续梁冬季施工是该工程的主要难点之一。工程队最终采用了锅炉蒸气养护的方法，还在挂篮上覆盖保温棚。即使室外气温零下10摄氏度，梁体温度也能保持在20摄氏度左右，就像给大桥加了“暖水袋”。
商合杭铁路是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，设计时速350公里，预计项目总投资为960.8亿元。商合杭铁路经过河南、安徽、浙江三个省份，起自郑徐高铁商丘站，经过阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州东站，沿线城市密集、人口众多，是有效联系江淮与长三角的重要交通干线。
近日，沱浍河航道五河船闸新建工程（船闸桥及接线部分）通过交工验收。
沱浍河航道五河船闸新建项目是安徽省重点交通工程项目，为2018年省厅调度完工项目，由船闸主体工程、拆除重建分洪闸和一座船闸桥三部分组成。该桥设计荷载为城市－A级，主桥桥型采用钢筋混凝土系杆拱桥，通航净高7m，桥梁及接线全长820m，其中桥长278米。
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责编 | 丁力 编辑 | 张雯
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