美好安徽“十三五”成就巡礼③——安徽“十三五”交通运输发展成就发布！
“千古百业兴，先行在交通。”交通自古以来就是民生要义、经济命脉，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展重托。“十三五”以来，我省构建了“内联外通、四通八达”的交通网络，形成了“人便其行、货畅其流”的运输服务。
11月20日上午，省政府新闻办召开“美好安徽‘十三五’成就巡礼”系列新闻发布会（第三场），省交通运输厅厅长章义、副厅长徐敬启到会，介绍我省“十三五”时期交通运输业发展情况，并回答记者提问。
下面我们一起看看发布会主要内容
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NEWS
新闻发布会现场（刘炜鑫 摄）
发布人：省交通运输厅厅长 章义（刘炜鑫 摄）
发布人：省交通运输厅副厅长 徐敬启（刘炜鑫 摄）
主持人：省委宣传部新闻发布处处长 武潇（刘炜鑫 摄）
省交通运输厅厅长章义介绍安徽交通运输业发展情况
省交通运输厅厅长章义介绍，我省高速公路通行更加高效便捷
我省已完成了“两通”兜底性目标。截至目前，乡镇和建制村通硬化路方面，我省纳入统计范围内的1455个乡镇（包括街道、乡、镇等）和17091个建制村（包括居民委员会、村民委员会等）已全部通硬化路，通硬化路率为100%；乡镇和建制村通客车方面，我省纳入统计范围的1233个乡镇（不含街道等单位）已全部通客车，14393个建制村（不含居民委员会等单位）中14392个已通客车，建制村通客车率达到99.99%，其中具备条件的建制村已100%通客车，全面完成“两通”目标任务，“出门硬化路，抬脚上客车”的梦想成了现实。
近日，交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏联名作出批示，对我省交通运输系统贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神、高质量推进“四好农村路”发展给予充分肯定，称赞我省和县在2020年全国推动完善“四好农村路”高质量发展体系现场会上作的经验交流为推动“四好农村路”高质量发展提供了有益借鉴，要求部省合力、砥砺奋进，加快健全完善“四好农村路”高质量发展体系。
两位厅长好，我是安徽新闻综合广播记者。国务院办公厅发布关于促进平台经济规范健康发展的指导意见，提到要完善新业态信用体系，在网约车等领域，建立健全身份认证、双向评价、信用管理等机制，规范平台经济参与者行为。请问，安徽网约车的发展情况，以及下一步如何监管？
全省合规的网约车平台267家、车辆约3.5万台、驾驶员约14.9万人。我省网约车双合规订单率（车辆和驾驶员均合规）位居全国前列。
下一步，全省交通运输系统将继续坚持包容审慎原则，积极推进网约车新业态发展，持续加大网约车行业监管力度，切实为公众提供安全便捷的网约车出行服务。
一、持续推进网约车合规化进程。认真贯彻落实深化“放管服”改革要求，破除“玻璃门”、“旋转门”等现象，为符合准入条件的网约车平台公司、车辆和驾驶员办理许可提供便利；督促各网约车公司加快合规车辆、人员的办证进度，不得违规向无证人员、车辆派发订单。
二、持续开展非法网约车专项整治。继续开展非法网约车专项整治工作，加大对重点区域、重点场所的执法监管力度，对非法从事网约车经营活动的人员、车辆和平台公司依规实施处罚，“以打促规”，规范网约车经营行为。
三、持续开展服务质量信誉考核。依据交通运输部《出租汽车服务质量信誉考核办法》，开展网约车服务质量信誉考核。通过建立考评机制，督促各网约车平台公司和驾驶员提高服务质量。
四、进一步强化部门联合监管。按照交通运输部等七部门联合印发的《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》要求，会同网信、通信、公安、人民银行、税务、工商和市场监管等部门，加大对未取得网约车经营许可从事网约车经营、线上线下车辆人员不一致、信息泄露、不依法纳税、不正当竞争、非法经营资金支付结算等违法违规行为的查处力度，保护乘客权益，营造公平竞争的市场环境。
章厅长您好，我是安徽卫视记者。2020年是长三角一体化发展三年行动计划的收官年,也是“十四五”规划的谋划年。请问打造联通长三角综合交通运输网方面，我省目前的实施情况怎样?会取得一个什么样的进展？还有一些什么重要项目安排？
长三角一体化发展，交通是先行领域。近年来，我省紧扣 “一体化”和“高质量”两个关键，加强与沪苏浙通力合作，全面推进交通运输更高质量一体化发展。
一是一体化协作机制落地见效。长三角地区主要领导座谈会框架下的交通专题组工作协作日益密切，年度重点工作和重要合作事项扎实推进。一市三省《长三角地区省际交通互联互通建设合作协议》签署，皖苏两省专题协商，规划对接、项目衔接、工作协调、信息互通等工作常态化开展。理顺民航发展机制，成立省民航发展工作领导小组。
二是一体化重大项目全面谋划。围绕补齐高速公路建设短板，省政府出台了《关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》，明确市级政府推进主体责任，调动地方建设高速公路的积极性。建立“十四五”项目清单，谋划2786公里新建和456公里改扩建高速公路项目。围绕到2025年铁路网密度达507公里/万平方公里目标，谋划新增高铁1400公里以上、城际铁路500公里以上。围绕构建长三角世界级机场群，制定《安徽省民航业发展战略规划》《关于加快民航业发展的意见》等，围绕全省“一枢十支”民航机场和65个通用机场布局，实施合肥新桥机场二期工程，阜阳机场、池州机场改扩建以及芜宣机场建设等一批重点工程。
三是一体化互联互通显著提升。高铁方面，我省已实现“市市通高铁”；合肥至新沂铁路加快建设，扬马等城际铁路先后开建，沿江高铁上海-合肥段前期工作加快推进，合肥“米字型”高铁网络基本形成，与上海、南京、杭州等城市间基本实现铁路客运公交化运行、2小时快速通达。公路方面， 加快推进省际“断头路”建设。先后签订《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》《长三角地区省际交通互联互通建设合作协议》，推动泗洪至许昌、宿州至扬州、徐州至明光、芜湖至雁翅、济南至祁门砀山段等5条高速公路先后贯通，高淳至宣城、溧阳至宁德高速江苏段，临金高速临安至建德段，来六高速、蚌埠至泗洪高速、黄千高速等6个项目加快建设，申嘉湖西延安徽段即将开工，打通省际待贯通路段专项行动取得阶段性成果。水运方面，芜申运河航道整治即将全线达标，淮河干流航道整治、引江济淮航运工程加快建设，新汴河省际航道整治工程取得积极进展。
四是一体化合作领域持续深化。长三角港航一体化加快融入，省港航集团加盟“海洋联盟”，相继签订“沪皖港口联盟”深化合作协议书、浙皖加强江海联运合作框架协议，开通芜湖至上海直达航线、马鞍山郑蒲港江海直达航线。强化沪皖机场合作，省民航机场集团与上海机场集团签订战略合作框架协议，积极承接上海航空货物调拨联运，持续开通合肥至上海定期卡班业务。道路运输方面，先后开通16条省际毗邻地区公交线路，全国交通一卡通实现市级全覆盖。治超、执法等领域信息共享工作有序推进。
“十四五”时期，我省将认真贯彻落实习近平总书记考察安徽和扎实推进长三角一体化发展座谈会上的重要讲话精神，按照长三角区域一体化发展和交通强国战略部署，聚焦“两新一重”建设，重点实施现代轨道交通运输体系建设工程、省际公路畅通工程、世界级机场群建设工程、港航一体化重点建设工程等重大工程，努力将安徽打造为长三角联通中西部的重要开放枢纽。
徐厅长您好，我是人民网记者。目前大多数旅客都是通过自驾车或机场巴士到达合肥新桥机场，除此外还没有更便捷的办法。对此，省里采取了哪些措施，下一步有何工作计划？
因民航业的特殊性，合肥新桥机场距离市区较远，一定程度上造成了旅客进出机场不便，对此问题，我们高度重视，采取了一些措施，主要有：
公路方面：在省委省政府高度重视下，2020年1月1日起机场高速公路采取购买服务的方式，实现了车辆免费通行，极大降低车辆进出机场的费用。同时，通达合肥市区与新桥机场之间的市政道路也在加大建设力度。合肥机场开通了24条至省内地市县的异地城市候机楼直达班线，机场大巴到市区有4条线，启用网约车专用停车场，尽力为旅客出行提供方便。
轨道方面：正在加快推进合肥机场轨道交通S1号线项目，力争年底开工建设。铁路方面：正在积极协调合肥至安康高铁前期工作，加快推进合肥—新桥机场—六安城际铁路研究前期工作。
另外，新桥机场改扩建工程也规划建设17.5万平米的交通换乘中心（GTC），届时将可以实现私家车、网约车、城市公交、客运巴士、地铁、城际铁路的无缝换乘。
下一步，我们将不断推进扩大新桥机场地面运输辐射范围，提高地面通达能力，实现旅客进出机场更加便捷、高效。
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责编 | 袁玉莹 编辑 | 杨木子
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