“环线”来了！长三角铁路“1.20”新图值得关注！
为更好适应人民群众日益增长的美好旅行生活需要，全国铁路将于2021年1月20日零时起实施新列车运行图，长三角连镇高铁、盐通高铁、京港高铁合安段等多条新线增开多趟列车，长三角地区首次开行环线列车，调整增开多趟动车组列车，服务“一带一路”“长江经济带”等国家重大发展战略，苏北苏中多座城市增开动车组列车数量翻倍，CR300BF型复兴号动车组列车拓展开行范围。
新图中长三角铁路安排开行客车总数达1222对，环比增加53对，客运运力再创历史新高；安排增开货物列车37列，服务区域客货运输和经济社会发展更加精准。
连镇高铁贯通江苏省南北，北起青盐铁路董集站，向南与徐盐高铁在淮安东站交会，经扬州等地跨长江后接入沪宁城际丹徒站，线路全长304公里，其中董集至淮安东段于2019年12月16日开通运营。随着淮安东至丹徒段于2020年12月11日开通运营，高邮、宝应两地由“地无寸铁”一步跨入高铁时代，连镇高铁实现了全线贯通，有机衔接起青盐、徐盐、宁启、沪宁城际线并完成组网。
新图中，连镇高铁安排开行动车组列车72对（其中淮安东至丹徒段62对），较新图实施前增加60对（其中直通21对，管内39对），列车开行方向包括北京、广州、长沙、汉口、郑州、西安、济南、青岛、威海、淄博、荣成等华北、华南、华东、中原、西北方向，以及上海、南京、徐州、宿迁、盐城、衢州、温州、宁波、苍南、合肥、黄山、芜湖、安庆等长三角城市。
京港高铁合安段开行动车组列车13对
首开环线列车
京港高铁合安段位于安徽省西南部，北起合肥，南至安庆，线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。该条高铁已于12月22日开通运营，进一步完善了长江经济带区域铁路网布局，拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离。
新图中，京港高铁合安段共安排开行去往南京、上海、杭州东、衢州等动车组列车13对，其中途经本线、合福高铁、宁安高铁开行环线列车3.5对，这也将是长三角地区首次开行环线列车。届时“合肥南将可抵达合肥南”。
3.5对环线列车分别为合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列，经本线、宁安高铁、合福高铁运行；合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列，经合福高铁、宁安高铁、本线运行。
环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达，沿线群众出行更方便快捷。
长三角地区是“一带一路”的重要交汇点，为实现长三角一体化发展同“一带一路”的协调和呼应，服务国家发展战略，新图中增开去往“丝绸之路经济带”方向的上海虹桥～银川G3174/1/4 G3173/2/3次、杭州东～银川G3190/87/90 G3189/8/9次、宁波～太原南G3136/7/6 G3135/8/5次、黄山北～太原南G3128/9/8 G3127/30/27次列车，调整开行杭州东～焦作G3192/3/2 G3191/4/1次等多对列车，长三角与西北、华北间联系更密切。此外，还调整开行了去往“21世纪海上丝绸之路”方向的南通～深圳北D2286/3 D2284/5、D2292/89 D2290/1次、南通～珠海G1304/1 G1302/3次等多对列车，畅通长三角与华南方向的人员往来通道。
长江经济带作为中国经济社会发展最具活力和潜力的区域，横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省市，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”，推进其发展的意义不言而喻。新图中，开行多趟服务长江经济带交流合作的高速直达快车，上海至南京、合肥、武汉等沿江城市间旅时进一步压缩，时空距离进一步拉近。其中上海虹桥～合肥南G7176/7 G7178/5次列车全程旅时分别为1小时52分钟、1小时54分钟，较调图前最快旅时分别压缩12分钟、6分钟；上海虹桥～汉口（武汉）G598/9 G600/597次、上海虹桥～武汉G1720/1 G1722/19次、上海虹桥—大冶北G1728/9次、汉口—上海虹桥G1726/3次共6趟列车旅时较调图前分别压缩19、14、21、23、25、19分钟。
此外，为服务区域内长三角高质量一体化发展，新图中增开了砀山南～上海（上海虹桥）G8276/3 G8372/3次、砀山南～合肥南（合肥）G7782/79 G7780/1次、芜湖—淮北G7776/7次、淮北—合肥G7778/5次、上海虹桥～合肥南G7176/7 G7178/5次、徐州东～上海虹桥G7709/G7710次等多对管内列车，加密皖北、苏北与皖南、苏南、上海间列车开行频次，方便人民群众出行。其中砀山南首次开行至上海、合肥等6趟始发终到列车（其中始发3趟、终到3趟）；打造绿色转型发展示范城市的淮北增加去往合肥G7778/5次、上海G8272/69次、上海虹桥G8374/1次3趟始发列车，区域内铁路交通薄弱地区运力得到增加，铁路客运运力配置更科学。
地处江苏省东北端的连云港，是新亚欧大陆桥东桥头堡、中西部最便捷出海口岸，也是《镜花缘》《西游记》文化起源地。新图中，得益于连镇高铁全线贯通，当地高铁普铁合一的连云港站迈入了动车组列车开行暴发的新时代。车站办客动车组列数达到171列，较调图前增加82列、增长92%；其中始发动车组列车42列，较调图前增加27列、增长180%。车站新增加开行至汉口、长沙、广州、合肥、芜湖、南京、南通、上海、杭州、宁波、苍南等的动车组列车，高铁通达覆盖面更广。
新图中，淮安动车组列车开行大幅增加。淮安东站办客列数达到163列，较调图前增加104列、增长176%；其中始发列车4列，较调图前增加3列。车站新增开行至银川、太原、成都、汉口、广州、济南、荣成、淄博、合肥、杭州等动车组列车。至上海（上海虹桥）的始发列车由原来的1趟增加到4趟。
有着“中国运河第一城”美誉的扬州，动车组列车开行大幅增加。车站办客动车组列数由调图前扬州站80列，增加至扬州站82列、扬州东站104列，总数较调图前增加106列、增长132%；其中始发动车组列车12列（扬州站9列、扬州东站3列），较调图前增加3列、增长25%。新增列车开行方向包括北京、郑州等。扬州（扬州东）至上海（上海虹桥）方向的始发列车由原来的6趟增加到7趟。扬州地区人民群众出行范围扩大，从扬州坐火车出发，可到北京、兰州、西安、成都、重庆、郑州、武汉、长沙、广州、昆明、深圳、青岛、淄博、威海、合肥、亳州、阜阳、安庆、徐州、南京、黄山、上海、温州、宁波、杭州等全国多个城市。
新图调整着眼于以服务国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，落实中央调整运输结构、增加铁路运量的部署要求，针对长三角地区货源结构和变化，安排增开货物列车37列。其中增开连云—吴集86910/09次、无锡南—芦潮港81935/6次等货物班列4列，增开衢州—宁德北30606/3—30614/1次5列、阜阳北—漯河39014次等区段货物列车25列，增开芜湖东—乔司43325、43326次2列等。
铁路部门提醒，调图后的旅客列车车票，现已陆续开始发售，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，也可关注各大火车站公告，以便合理安排行程。
来源 | 长三角铁路 上海铁路局
责编 | 丁力 编辑 | 杨木子
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