合肥长丰市域轨道来了！
合肥公共资源交易中心消息，
近日相关部门启动
合肥至长丰市域轨道方案研究项目招标程序。
本次针对长丰县县域范围内
合肥至长丰市域铁路方案研究及
长丰北城新区轨道线网优化建议，
展开竞争性磋商。
在2016年《合肥市城市轨道交通线网修编》中，首次提出以合肥为中心的5条市域轨道交通，其功能定位为服务合肥郊区和周边新城、城镇与合肥中心城区联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离的大运量城市轨道交通系统，其服务范围除中心城区外，侧重于周边新城、城镇等与中心城区经济、人口交流等较为紧密的地区。本线功能定位即为市域轨道交通，为5条市域线之一。
招标文件显示，
合肥至长丰市域铁路工程初步规划线路
北端起于水家湖站，
南端止于合肥市北城站（轨道8号线），
线路长约50公里。
主要站点设想包括
水家湖、下塘站以及北城高铁站等。
为配合合肥市和长丰县国土空间规划编制，将对合肥市境内铁路建设项目用地进行规划控制，对线路走廊、站点用地以及相关设施用地进行控制，开展项目规划研究，保障相关建设工作有序推进。
本次研究范围为合肥至长丰区域范围，研究年限至2035年。项目研究合肥市至长丰市域铁路规划方案，包括区域经济与运量、线路方案、技术方案比选等内容，并提出建设的合理化建议。
按照要求，项目编制过程中应当进行深入调查研究，全面把握交通情况及关键问题，并提出切实可行的解决方案；剖析项目的难点和重点，制定完成研究任务的相应对策；本次规划成果力争做到手段先进、观点明确，而且结论可操作性强。
其中，重点内容包括线站位设置方案，对本次研究的合肥至长丰市域铁路沿线交通、用地现状进行调查，利用手机信令数据分析合肥市主城区与长丰县交通联系，协调周边相关规划并进行分析，从城乡空间布局、用地规划、客流需求等角度出发，在满足运行需要、集约土地利用的前提下，稳定线路走向、车站设置方案等。同时，对用地进行科学控制，落实该市域铁路的车站、车辆段、停车场等相关设施用地选址，进一步明确用地红线或控制标准。
来源 | 合肥发布责编 | 丁力 编辑 | 张雯主办单位 | 安徽省政府新闻办、省网信办平台建设及技术支持 | 安徽新媒体集团