到底谁是西安公共交通发展的绊脚石？

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到底谁是西安公共交通发展的绊脚石？

2017-02-06 Fivos_XBUS 荣耀西安网

线路规划不合理、高新曲江多地无公交车、小公交大公交抢客源等等众多交通问题存在，到底谁是西安公共交通发展的绊脚石？

交通一个城市之本，也是网友最为关心的话题。但是如今西安这座城却暴露出种种问题，线路规划不合理，公交车与公交车扯皮，部门与部门相互踢皮球，至于这些问题，网友们认为和他的主管部门--市交通局有着不可推卸的责任。

以下文章是西安公交论坛网友@Fivos_XBUS 细数了市交通局的几宗“罪”：

从2013年的173公交车事件到西安开发区公交问题到门户网站更新缓慢到新植物园公交线路到《每日聚焦》聚焦长安区公交问题等等。

————第一篇，太元路————

2016年6月下旬，因北二环太华路立交施工，46路216路的大明宫建材家居城调度站面临拆除
公交六公司按规定向上级申请线路调整，计划改至矿山路口，途径太元路全段
对于这个调整，不用多说，看看太元路上的公交现状，也是顺理成章的事
不光对于沿途市民乘客，对于整个公交线网、延点线路覆盖面来讲，都是多赢的事

但就是一个利民的好事情，最后却因为交通局演变成一场戏

显然46路216路公交车改线

无疑对于垄断太元路进城客流703路来说，有着很大冲击
西部网也已《216路46路改线却不停靠太元路近万居民出行难》为题进行了报道

出现这种问题，就是考验管理部门的时候了，但是交通局交出的答卷，简直是负分

我们来看看交通局的作为
1、不批准46路216路改走太元路的申请，甚至在太元路上空驶也不能停靠
2、46路216路为防止703路堵路连太元路空驶都不敢，只得空驶绕行北二环，交通局不闻不问
3、对上百条网友的强烈投诉，回复是“充分考虑行业稳定”
4、责令703路单向推迟收车时间，但实际上20点后车次极少，交通局并没有监督
5、最后批准46路216路改走含元路，不但严重增加本来就很堵含元路的交通压力，还和16路大段重线

就这样原本是一件利民的大好事，就这么夭折了。

————第二篇，新植物园————

2016年10月1日，举"市"瞩目的新植物园盛大开园，游人如织，连停车场都停满了车（虽然里面也就那样）
但就是这样很火爆的西安植物园却面临无公交车到达的困局。
10月10日，华商报头版头条报道了新植物园没有公交车的问题，文中提到37路即将延伸
华商报图链接：

好的事，最终37路腌制西安植物园获批，这也是唯一的直达公交车，相信西安植物园一定很受伤了吧，好不容易等来开放运营，但是对于很多人只能是望园而叹。为何就不能多一些公交线路呢？25路等线路完全可以延伸啊，开通火车站直达西安植物园的线路，也可以为西安植物园吸引游客。

————第三篇，710路软件新城————

2016年9月末，710路终于停运了，虽然老板没跑路，但是也没钱加气发工资了
关于为啥710路老板能把这么好的线路经营的如此不堪，这里就不讨论了（电视采访你信么？）
这里要说的是停运后的补救措施——其实啥也没有
我也没啥好说的，反正大家别等就行了……来看看新闻视频，反正省台市台都报了好多回
http://www.snrtv.com/content/2016-09/13/content_14115795.htm
http://www.snrtv.com/content/2016-09/14/content_14118544.htm
http://www.snrtv.com/content/2016-09/30/content_14161131.htm

但是要说说软件新城，这个2014年冬季已经建成的大型工作区，目前还没有一条正式公交线路
虽然高新区在软件新城建成了公交调度场站，但是至今一直没有启用
526路中巴车因为丈八立交调度站问题被迫调整至天谷八路调度，但并不是正式调整
所以，交通局在干什么？我只能理解为710路已经把软件新城垄断了！
华为西安研所周边企业有多少，但是却没有一个大公交线，只能依赖高新自己的高新线来运营。

不只是高新，曲江、浐灞以及西咸新区交通都是一个样，没办法只能本辖区自己开通公交线路。

————第四篇，网上回复————

西安市政府网站政民互动是目前网友用的最多的网上咨询投诉建议途径
（西安市政府网站链接：http://hudong.xa.gov.cn/usl/hdjl/index.aspx）
不过看看咱们市交通局的回复吧，绝对是典型的陕西人——生冷蹭倔（声明：我不是地域黑）

（不过注意：这个和西安市交通运输管理处是两个回复主体，运管处的回复还是比较详细的，但也有CTRL+C&V）
投诉太元路问题，回复【目前大公交与小公交之间的线路矛盾问题，正在协调解决！】
投诉公交总公司所属线路问题，回复【请向西安市公交总公司反映！】
投诉其他交通问题，回复【请拨打96716进行投诉！】
咨询交通建设问题，回复【目前还没有具体信息！】
咨询网约车规定，回复【目前西安市还没有出台相关规定！】
<还有很多这种的……，我就不写那么多了>
不知道诸位看到上面这些回复是什么感觉，反正这个感叹号绝对很有画面感。
不过也有比较搞笑的，比如这条……网友反映想让交通局研发实时公交APP
【尊敬的网友您好，希望您能研制出咱陕西的APP！网络的发展是一种技术的革新，我们也真心希望咱陕西也出一个网络人才，咱不能什么都依赖政府啊！】

态度好的，也解决不了问题，而且总是往热线上推，为什么不敢在网上公开说？
【尊敬的网友您好，感谢您对西安交通工作的关心和支持，您反映的问题，请直接向西安市交通运输管理处88224775反映，或直接拨打96716交通客服热线反映。】

不往热线上推的，也要往场站上推，反正场站现在又不是交通局负责建设，建议开通调整延伸线路，回复都是这样：
【尊敬的网友您好，来信已收悉。公交线路开通和延伸的必要条件是有可供公交车辆停放的场地，对此，我们也将持续关注，待该区域公交场站条件具备，我们将及时调整周边其他线路，解决居民的出行问题。非常感谢您对我们工作的关注和监督。】
什么也不推的，也什么也不解决，不管说什么公交线路问题，回复就是这样
【尊敬的网友您好，来信已收悉，您提出的建议我们将高度重视，下一步，我们将结合道路通行条件、客流出行情况及公交基础设施建设等因素综合考察，结合实际情况优化调整线路，不断满足市民出行需求。感谢您的来信。】

反正没见到网友对公交的网上建议或投诉交通局能给解决的，应该屈指可数。

————第五篇，门户网站————

大家了解公交信息，除了报纸媒体，也就是本网站论坛了吧
不过还有一个叫【西安交通运输局门户网站】的网站
网站链接：http://www.xianjt.gov.cn

不过既然是交通局的门户网站，那也应该有点干货才行吧，可惜也没有
咱们看看他这些栏目都有什么，首先是资讯板块
资讯类：除了开会、表彰、各种检查、调研，没有什么有用的资讯（就一个西安交通发布官微上线比较有用）
公告类：都是修路和中标的公告，和公交都没关系
然后是信息公开板块，主要是看看部门文件公开情况
2016年公开了14件，从2010年至今也只有45件，没有一条和公交相关
其他信息公开项目里面信息都很少，也没有和公交相关的
在线办事主要是行政许可方面的，了解不多不评论
交通出行，这个就嘿嘿了，提示写了个46路

西安运政网

百度地图

两个渠道两个结果：

西安运政网：查询结果是大明宫建材市场、大明宫陶瓷批发市场、啤酒路……城南客运站
查询结果都是好久以前的，更新还没有百度地图更新及时

百度地图查询：最新的公交线路

还好西安公交几年新开调整的线路也不多，准确率还说得过去
这不是误导么
下来是政民互动，也就是上一条市政府网站政民互动里把写给交通局的索引出来而已
最后的行业之窗、专题专栏，根本没有啥内容

所以整个浏览了一遍，和公交相关的公告、信息或者批文，什么都没有，线路信息还是若干年前的

————第六篇，长安公交————

说起长安公交，那就不得不提一下173路公交车，这个在2013年火遍西安的公交车事件，如今几年过去了，长安区的公交车还是一塌糊涂，大家都记得年前的西安电视台《每日聚焦》栏目，曝光了存在多年的长安区公交问题，当时说是利益的问题，导致大公交无法进入长安区等等，当时长安区相关部门连夜开会。

————最后再说两句————

相信上面刚说的仅仅只是众多问题中的皮毛，不过也还是有好的，就比如“西安交通发布”官方微信账号可以查询实时公交车的情况，你可以对你要乘坐公交车了如指掌，解决了等车的后顾之忧，所以说还是能做好的，希交通部门可以一改往日，真正的能促进西安交通发展。

声明：文章部分内容来源西安公交论坛（Xbus）