西成高铁开通后，利于蜀还是秦？

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西城高铁从2012年开工建设，到原本预计今年9月开通最终爽约，直至现在大家都在期待着本月底可以顺利运营。这条全程643公里，不到4小时的铁路线，为何受到了如此大的关注？

CITY

蓉城 & 长安

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成都

自古就有“蜀道难”之称的四川，四面环山，地处盆地，与外界交通不便，在一定程度上造成了：好的资源出不去，优秀的企业、人才进不来的封闭局面。

而其省会成都，位于四川盆地的成都平原腹地，首先从地理位置上，就造就了四川城市中成都一家独大的位置。

并且从城市经济发展方面，四川的经济支柱大头基本只靠成都。

为什么这样说，看一下2016年四川省GDP排名前6城市数据，就一目了然。

排名首位的成都和排名第二位的绵阳，

地区生产总值差距实在悬殊。

西安

陕西省是我国邻省最多的省份之一，省会西安地处关中平原，这种天然的区位优势决定了自古西安就是我国重要的路上交通枢纽。

曾经想从中原入蜀，最便捷的线路就是从关中穿蜀道入汉中盆地，再穿秦巴山区进入四川盆地。

丨西安高速铁路网（规划）丨

正是这种自古重要的陆上交通枢纽地位，确保了西安在铁路时代成为“西部第一铁路枢纽”的绝对优势。

普铁时代西安站便与武昌站、郑州站并列的全国三大可直达所有省会的火车站。而在高铁时代的长期规划中，西安依旧可以成为与郑州、武汉、合肥比肩的中心枢纽。

在经济发展方面，同样由一张2016年陕西省各市区的GDP排名来说明。

可以看出陕西省的经济不仅仅是靠西安市带动的，陕北榆林、关中其他市区包括陕南的汉中，都对陕西的经济起到了一定程度的带动作用，也说明陕西省的各地方的城市发展还是较为平衡的。

两张表的对比中，成都的GDP比西安高出2倍，不得不承认成都远离北上广深的地域位置，很大一部分避免了大城市对它的虹吸效应，同时在四川省的全力支持下，其目前的产业规模、行政效率、城市建设都相对于西安有一定的优势。

但成都的人口同样比西安市高出了2倍，那么从另一方面来说，成都的一些优势都来自整个四川省的支持和众多的人口支撑，所以在未来城市的整体发展方面，成都和西安可以说是不分伯仲的。

TROUBLE

西安将面临的问题

       短     期       

人才流失

目前摩托罗拉，阿尔卡特，西门子，爱立信，西门子，腾讯，迈普等大型的优秀企业已经在成都设立研发中心，再加上四川纳税大户——丰田汽车，以及成都本地的大型企业，这些好的平台对优质的理工科人才有很大吸引力。

而西安有着优质的教育资源和丰富的理工科人才，在西城高铁开通后，会有一部分的理工科人才流向成都。

企业流失

有很多人说西城高铁开通，会加速成都“虹吸效应”，但我认为并没有那么夸张。但不得不承认，这种更加紧密的联系，确实给西安带来了潜在的挑战。

经济发达程度、城市基建配套等方面成都都略显优势。再加上这次的通车，让中国北部地区通往天府之城更加便捷，在短时期内，成都在吸引企业、聚集资源的较量中可能更具优势。

那么为了扭转此局面，西安在未来的发展中，不论从招商引资、人才政策，还是城市配套设施的建立等方面，都更有压力，同时也有了动力。

FUTURE

对西安的发展更有利

      长     远      

四川本身就是人口流出大省，西成高铁的开通，等于打开了四川盆地的快速出川通口，将整个四川盆地庞大的人口直接联系到国家规划的主要高铁网络中。长期以往，会稀释成都由于封闭地形对于省内人才的巨大吸引力。

成都的人口已达1500多万，其城市的内生扩张动力已经趋向于减弱。而西安周边已经形成较为成熟的关中城市群，单单这一条线路的开通，还是不太会对城市群的整体发展产生大的影响。

并且我认为，西城高铁的开通，将给位于西安和成都之间的沿线城市带来更多的发展空间。

不论是陕南还是川北，随着交通的便捷，城市间的信息、资源将更加扁平化、精细化，会逐渐同成都保持一致，从而也会弱化成都在四川一家独大的地位。

其实西安本身也有不少优秀的外资企业：三星、华为、中兴等；以及今年新落户和即将落户的京东、海航、阿里巴巴、亚马逊等大型公司，还有新提出的打造“硬科技之都”等等信息，也预示着西安正在不断向着科技创新的领域发展，再加上今年已经出台的人才政策。这些好的前景，同样对理工科人才有巨大的吸引力。

西安的文化旅游产业已经十分成熟，高新区和曲江新区已经形成了很好的科技文化氛围。

加之城市中不断建成的“创业街区”，也给了有想法、想创业的年轻人更大的发展空间，所以西安对文化产业等其他方面的人才和企业同样有很大吸引力。

在“一带一路”的大环境下，自贸区、国际列车的开通，西安与外界的联系会更加的密切，各方面的发展也会更加迅速。所以长远来看，西城高铁的开通，不仅可以给西安带来优秀的人才和高端的企业，更重要的是让西安的发展更有动力和决心。

其实，西成高铁的开通，在短时间内确实会影响到两个大城市各方面的发展，但长远宏观地来看，它的开通会进一步连接西部两个中心城市，方便人才、资本的相互流通，进而推动西南、西北各地区的共同进步。

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