常州火车站，你怎么整容了？！

人来人往 

火车站见证着一个城市的历史变迁

也承载着城市的第一印象

学生时代毕业送别的不舍

亲人分离挥手的告别

还有子女回家迎接的拥抱

……

全国各地Everywhere常州Changzhou20181118666常小美

全新的常州站究竟什么时候才能

与我们会面呢？

好

消

息

！

11月18日

历时2年多的施工建设

京沪铁路常州站南北广场一体化改造工程项目

以全新面貌正式投入使用。

正式使用

2018年11月18日

今后，南北广场的站房将实现互联互通，乘客从两边都可以购票、候车、进站。改造后的常州站南站房外观上变化最大的是新增了长56米、宽10米的进站门斗，内部设置有2条实名验证通道和2个安检区域，改善了老站房入口处空间拥挤局促的问题，有效提升了旅客进站乘车的效率。到今年12月末预计整个常州站开行列车有望达到170对。

改造之后

 南北一体、无缝换乘  ，

步行5分钟就可到达对面广场候车 

近日，记者来到常州火车站南广场，对进站、过闸机、候车、上车等多个环节进行了体验。

改造后的候车厅

改造完成的南广场候车大厅吊顶、墙面、地面、屋面都经过了翻新，更为宽敞明亮。候车大厅总建筑面积达到18600多平方米，中央为休闲大厅，东西两侧分为2层，共4个候车室，候车面积比以往增加了近20%。

厅内新增10台自助售票机以及10部电梯，还增加了2000平米的商业区域。南北广场之间架设了东侧的 “一”字型非付费通道和西侧的进站天桥，将两个广场二层的候车室打通。

过去，南北广场的旅客互通，需步行约20分钟走地下的社会通道，而如今，旅客从两边都可购票、候车、进站，凭票从二层候车厅过闸机，走“一”字型非付费通道进入对面候车厅，全程只需5分钟。若列车发车在即，可通往站天桥，直接下站台乘车。

新建“一”字形非付费通道

此次改造工程还新建了1座出站地道，常州站改造工程项目部项目总工潘湘东介绍，到达常州的旅客下车后，不需要出站就可从该地道行走至对面的广场换乘。

改造后的旅客地道

需要提醒的是，为避免漏乘列车，乘客需要按照检票信息到指定区域候车。此外，北站房在23:00至次日6:00进行检修维护，夜间北站房进、出站口关闭并停止运营，乘坐普速列车的乘客仍然要从南站房进、出站。

新建的大雨棚为旅客遮风挡雨

此外，站台还新建了小雨棚以及18米高的白色大雨棚，实现了旅客从进站到上车全程遮风避雨。

改造前

改造后

改造

之前

不方便的出行已经成为历史

还有下面这组老照片

是“常州火车站”的前世记忆

▲二十年代的火车站

▲三十年代的火车站

▲八十年代的火车站

▲九十年代的常州火车站

常州火车站的改造升级

仅仅是一个缩影，

在它的背后，

是常州更多的改变和发展。

小编已经控制不住体内的洪荒之力了，

趁着假期，

去火车站看看，

来场说走就走的旅行！

出发！

来源：综合常州晚报

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