重磅！常州成功列入上海都市圈1+8规划，未来发展要逆天了！

近期

常州市政府官网

发布2019年上半年工作总结

其中明确提到

常州成功列入上海都市圈1+8协同发展规划

全力支持溧阳、金坛接轨南京都市圈发展

▲图源：常州市人民政府官网

继金坛、溧阳被纳入南京都市圈之后，常州紧追上海都市圈的步伐，全面对接上海！

如此看来，常州将是长三角两大都市圈的交汇处，在长三角城市群中的作用和地位大大提升！未来将迎重大发展机遇！

作为长三角城市群的重要组成部分

常州主动对接上海

同时也积极接受上海的辐射和带动

编制融入上海大都市圈三年行动计划

常州融入上海大都市圈发展三年行动计划

今年6月20日，常州市发改委发布的2019年上半年工作总结和下半年工作计划中，明确提到，下半年将着力推动区域一体化发展，抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化等国家和省重大战略机遇，主动接轨。配合市级完成《常州融入上海大都市圈发展三年行动计划》等编制工作。

常州融入上海大都市圈发展课题研究项目

7月2日，常州市政府采购中心发布常州融入上海大都市圈发展课题研究项目中标公告。这意味着，常州正在积极推进关于融入上海大都市圈的工作。

常州融入上海大都市圈思路研讨会

7月19日，常州市发改委组织召开常州融入上海大都市圈思路研讨会，提出了融入上海大都市圈的初步设想和建议举措，为更好、更快融入上海大都市圈、参与长三角一体化的相关方案计划夯实基础。

在上海城市总体规划文件中

上海都市圈明显把常州划在其中

现在

我们也期待最后正式公布的规划方案

▲图源：上海市人民政府网

常州未来发展潜力巨大！

江苏6条铁路在建

6条即将开工

未来常州与周边城市的联系会更加紧密

1、徐宿淮盐铁路：预计年底通车

徐宿淮盐铁路具有京沪高铁第二通道功能，是江苏省东西向高速铁路，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，终至盐城站，正线全长315.55公里，为时速250公里双线电气化高速铁路。该线路预计经徐州东、后马庄、观音（双沟）、睢宁、宿迁、洋河（预留）、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等站，其中洋河北为远期预留车站。（具体车站以通车后为准）

2、连淮扬镇铁路：建设中

连云港至镇江铁路线路北起连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后止于镇江市，线路全长304.537公里，为时速250公里双线电气化高速铁路，全线预设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等站。正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。（具体车站以通车后为准）

3、连徐铁路：建设中

连徐高铁位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线预设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等车站，预留大许南站。（具体车站以通车后为准）

4、沪通一期（南通至安亭段）：建设中

沪通快速铁路，是一条连接上海市与江苏省南通市的高速铁路，沪通铁路一期工程从宁启铁路拟设的平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港、常熟、太仓、安亭接京沪高速铁路。全线预设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站等站点，正线全长137.473公里。预留常熟东站、太仓东站。（具体车站以通车后为准）

5、盐通铁路：建设中

盐通铁路途经盐城市（亭湖区、大丰区）、东台市、海安县、如皋市、南通市（通州区、港闸区）等县市区，全线预设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站、张家港站等站点。（具体车站以通车后为准）

在近期结束的中共江苏省委十三届六次全会专门讨论了《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉江苏实施方案》，亮出发展大格局。

其中，娄勤俭也在省委全会上明确指出，要从体制机制入手，实质性推动苏锡常、宁镇扬一体化，推进锡常泰、苏通跨江融合。

长三角城市群（城市的经济体量越大，颜色越深）

大常州！加油！

我们期待她越来越棒！

来源：常州市人民政府、上海市人民政府、江苏铁路

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