疯传!今起,苏E车主进入古城将多交一笔钱?权威回复来了
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随着车辆保有量的不断增加,苏州的城市交通拥堵问题越来越突出。特别是护城河以内14平方公里的苏州古城范围内,每天出行高峰期,经过这里的车辆行如“龟速”。
截止今年2月底,苏州全市机动车已达331万余辆,其中汽车317万余辆,位居全国大中城市的第六位,比去年上升了一位。
随之而来的是,苏州的交通拥堵日益严重。目前市区主要道路的平均行程车速约为25km/h,其中姑苏区平均行程车速为21km/h,已接近20km/h的国际警戒线。
为了缓解这一现状
苏州有举措
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5月16日,苏州市政府下发关于转发《苏州市区2017年道路交通排堵促畅工作计划》的通知。
涉及“加强城市规划建设管理工作、交通政策调控、改造交通节点、发展公共交通等”9大类共34项计划内容,其中“研究征收古城区道路交通拥堵费”颇为引人关注。(全文请点击阅读原文)
近来,不少媒体将其误读成了7月将征收古城区道路交通拥堵费,引起了部分网友的质疑!
名城君也收到了不少网友的留言
“7月到底会不会征收古城区道路交通拥堵费呢?”
就这个问题
名城君致电市公安局
了解到
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《苏州市区2017年道路交通排堵促畅工作计划》通知的原文意思是今年7月份完成对苏州征收古城区道路交通拥堵费的基础研究,而非7月将征收古城区道路交通拥堵费。
目前这条措施正在进一步研究中。
名城君获悉,7月中旬,相关责任部门将对此前的调研情况进行梳理和汇总。该项措施是否实施尚不能确认,也没有具体的推进时间表。
研究征收古城区道路交通拥堵费
早在去年12月15日,苏州就召开了“城市交通需求管理与拥堵收费政策研究研讨会”,研究“拥堵收费”政策。
其中“设置查核线收费”被作为优选方案推荐,具体措施:将在收费范围周边设置16个收费点,小型车辆过点收费15元、大型车辆30元。照此计算,一辆私家车要开进古城区办事,除了停车费外,至少还要交纳15元“拥堵费”。
征收道路交通拥堵费能缓解城市拥堵吗?
国外早有先例!
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伦敦常住人口800多万,地面交通异常拥堵,交通多次陷入瘫痪状态。为了缓解伦敦市中心区拥堵现象,从2003年2月17日起,伦敦开始征收市中心交通拥堵费。
这个措施一开始曾遭到伦敦市民的广泛争议。但很快,伦敦人发现,伦敦市中心的车辆减少了30%,车流的速度快多了,而且市政府将“进城费”这笔收入用于地铁、公交等公共交通系统的改造,使整个伦敦的交通状况进一步改善。
据官方数据,属于征收区的内城,道路的平均交通流速提高了37%,而上下班高峰期时的交通拥堵程度下降了40%。伦敦交通管理局2006年公布这一成果时称:“拥堵费的征收已经实现甚至超出了预期目标。
不过也有网友担心
“增加收费点后,道路会不会更加拥堵”
还提出了应对建议
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网友声音
(最后一位怨念颇深呀~)
看来,小伙伴们对于征收交通拥堵费
都有各自的看法!
同意还是反对?
如果收取,该如何收?你有好的建议吗?
来跟名城君说说呗~
名城苏州综合整理
来源:苏州市政府信息公开网
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