日本高铁漏水没必要过度解读，谁都可能出糗

作为中国人，我们应当期待的是中国企业有能力去及时填补可能的市场缺口。

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最近，华文媒体空前兴奋，他们纷纷转述英国《卫报》、日本新闻网关于日本高铁在英国丢大脸的事。

事由是英国大西部铁路公司（GWR）换上了日立公司生产的全新高铁列车，于2017年10月16日首次运行。列车从布里斯托开往伦敦，孰料，列车竟然发生严重的漏水现象。这趟列车先是迟到了25分钟发车，然后空调出了问题，再跟着，车厢里严重漏水，有些地方，滴水哗哗地从顶部往下淌，竟成“水帘洞”了。最后，大约是为了关闭空调，列车索性切断了车厢的供电。

这下子在英国捅了马蜂窝。这可是英国花了57亿英镑购买的日本高铁列车。旅客抱怨道：GWR的新列车承诺要提高运载量，准时和更好的服务。但是得到的却还是旅客站在过道里，30分钟延误和技术故障。

事故原因似乎很快查明了，是列车空调系统出现的灾难性问题，据称是日立公司使用了神户制钢篡改数据的问题铝制品。但日立、神户制钢很快又矢口否认，坚称基于英国安全标准，零部件不存在任何问题。而神户制钢在较早前，就已经被揭露了其产品数据集体造假的丑闻，直接影响到三菱重工、丰田汽车等日本重要企业，神户制钢所董事长兼社长川崎博曾公开道谦，表示将努力挽回信誉。可现在，出口英国的日立高铁列车，又变成大事件。

GWR的列车采购项目，是英日2012年签订的大额协议，合同共596辆列车。GWR目前正在使用的列车是1976年的产品，已经非常老旧了。英国向日本采购，是相信日本制造的工匠精神。可谁又能想到，日本产品偏偏在这项合同上出了如此严重的大事故。说好的日本工匠精神哪儿去了呢？

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这事确实值得中国人暗自偷着乐。因为日本高铁产品不行，就很可能给中国高铁产品新的市场机遇。购买中国中车股票的朋友们，也应因此消息坚定持股，没准中车就在什么时候在国际市场又夺得大单了。在市场上，竞争对手的重大失误，往往就是我方发展的一个历史转折点。类似的故事很多。广州一家集装箱胶专业生产厂商，原本差不多快倒闭了。当时的全球集装箱胶，被台湾一家企业垄断。但突然间，台湾企业出了重大质量事故，广州这家企业就绝处逢生，如今反过来成为全球集装箱胶的龙头大哥。

不过，偷着乐，不要用于嘲笑，而是要把日立公司这个糗事，当作惨痛的经验教训。你的产品只要在一个小小地方犯错，那就可能产生致命的后果。日本企业在高铁产品上出了那么大的纰漏，中国企业正好打起精神练好内功，坚定信心走向国际市场。

这一事件是可以让人对日本产品不要那么迷信，可以让人对日本的工匠精神有所怀疑，但是，没有必要上升到民族情感的高度来过度解读，也不可妄言日本产品全都不行了，就等着中国产品直接去碾压了。事实上，日本产品出严重问题的，还不属于大面积的。日本人为了维持日本产品稳定可靠的形象，只会在今后的质量管理更加认真与重视。只不过，这件事毕竟成为日本产品的一个重大的伤口，日本至少在高铁技术上要挽回信誉，在短期内是很难的了。

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我们还必须明白，重大产品质量事故，随时可能落到任何产品身上。日本产品出糗，嘲讽一番未为不可，但是，不要把话说得太绝，不要上纲上线扯得太过分，总之，不要过于小家子气，就事论事便好。不然，轮到我们的产品出问题的时候，别人也反过来恶意嘲笑我们，有人恐怕又要气急败坏受不了啦。

出了这样的事，日本当事企业也会狡辩，企图推卸责任，这是很自然的自我保护反应。然而，我们也要看到，日本舆论对此的批评总是非常严厉。自己出了问题，那就是问题，没有担当的勇气，就非常可耻。最后的结果，往往是日本当事企业必须公开悔过，表示要痛改前非。可这又得看市场给不给涉事企业机会。

作为中国人，我们应当期待的是中国企业有能力去及时填补可能的市场缺口。如果别人给了我们市场机遇，我们却未能及时抓住，尽说那些没用的话，最终又有什么意义？

【本文作者：航亿苇  作者公号：人生茶馆】

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