不会用这个功能，建议你过年还是不要开车回家！
一转眼已是2017年
又一眨眼
新春佳节返乡过年的大事
也一步步被大家提上日程
众所周知
如今火车票是一年比一年难买
刚刚上线的热乎新鲜的票
1秒时间票数全部归零
让人情何以堪
......
正是考虑到买票难这一点
所以越来越多的人选择自己开车回家
但是最近有开车返乡的小伙伴向小强反应
自己开了10个小时的车
由于是冬天，车窗紧闭
而且空调一直开着暖风
时间长了感觉就像是
被人掐住了脖子一样
胸闷气短、大脑也昏昏沉沉的
期间开了几次窗透气
后来车里的人全都得感冒了
按说汽车都有内外循环的
怎么还会出现这种情况呢？
小强估计
一定是有些车主对内外循环的使用
不是那么清楚导致的
要知道内循环和外循环是
调节车内空气流动和温度的一个主要功能
因为咱们许多新手朋友们经常容易被
空调面板上的复杂的功能按钮搞糊涂
再加上空调制冷和加热就更不明白了
到底什么时候用外循环
什么时候又用内循环？
”我们先来看看两者的循环特性
外循环状态是利用风机
将车外的空气抽吸到车内
也就是说车外与车内的气道是流通的
风扇打出的风来自车外
即使不开风机
车辆行驶中仍然有气流吸入到车内
补充车内的新鲜空气
有时觉得关了风扇还是有风
就是因为车主设置了外循环
但在城里行车遇到拥堵的情形时
车内会充满尾气味
这就是由于使用外循环造成的
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道
不开风机就没有气流循环
开风机时吸入的气流也仅来自车内
形成车辆内部的气流循环
内循环主要是及时有效地
阻止外部的灰尘和有害气体进入车内
比如行使中通过烟雾、扬尘、
异味区域或车辆密集紧凑行驶时
阻挡前车排出的有害尾气
因此从两种循环的特性来看
需要我们开外循环的
第一种情况就是跑高速的时候
因为过年回家天气寒冷
开车窗都不方便
如果长时间跑高速开了外循环
那么车内就有新鲜空气
除此之外
如果咱们是新车也要常开外循环
把车里的甲醛、苯这些有害物质对流出去
还有喜欢在车上抽烟的应多开外循环
另外，车内开了长时间内循环的
也要每隔那么一小时换成外循环
让车内空气对流一下
总之一句话
外循环主要就是给车内通风换气
让车内污浊、含氧量少的空气排出去
流进更多的新鲜空气
那我们的内循环呢？
冬天可以保持温暖
夏天可以保持冷气凉爽
刚上车时无论是暖风还是冷风的时候
我们都应先开起内循环
当持续的内循环
车内的温度变得舒适了以后
人呼出的二氧化增多了
我们再调到外循环再换一换空气
而且堵车的时候就要开内循环了
这样不会讲其它车辆的尾气进入车内
外面风沙大也要将内循环打开
这样不会对空调滤芯起到伤害
还有就是在地下车库等人的时候
也需要打开内循环
因为地下车库的环境比较差
长时间尾气就会进入车内
就会对车内人员有危害
之前我们看过有的在车内窒息而死的新闻
许多时候就是因为一直开的是内循环
停车后，在车里睡大觉
把自己关到一个完全封闭的小空间
没有新鲜空气流进来，最后窒息而死的
建议：
综上所述小强最后给出的建议是
一般我们开启空调制冷或者暖风的时候
可以先打开内循环
快速的让车内的温度降下来或者升上来
当温度稳定车外空气好的时候
适当切换到外循环跟车外换换气
但是如果车外空气环境不太好
比如堵车路段尾气多地库空气也不好等等
就不要开外循环了
如果是跑高速切忌一定不要开车窗
打开外循环就可以了
否则就像之前小强的那个小伙伴一样
受寒、感冒什么的就离你不远了。
Bigger点评
汽车按键其实有这各自的作用，很多按键使用不当都会造成不可挽回的后果，所以在汽车按键使用上还是应该先了解它代表的作用，科学的使用才能发挥出它的最大作用。在这里小强也祝愿大家在过年开车回家的路途能一路顺风、平平安安。
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