连日来，21岁空姐深夜搭乘滴滴顺风车遇害事件，引发广泛关注。最新消息，12日10点41分，郑州警方再通报，杀害空姐的嫌犯溺亡，案件至此告破，愿受害者安息。

11日滴滴宣布，自5月12日零点起，顺风车停业整改一周。南都记者注意到，在滴滴同时公布的自查进展中，提及嫌疑人刘某华系借用其父亲的顺风车账号接单，再次引起外界对滴滴司机资质审核的讨论。

南都记者调查发现，滴滴“假司机”的情况，其实并不少见。滴滴司机所需具备准入条件，随时可能被人钻空子。有提供滴滴注册服务的商家称，驾龄不符、异地牌照、超龄车、被封号等问题，都可以解决。仅需400元，商家就可帮助注册司机绕过驾龄不符、异地牌照等限制。

案件告破 网约车安全管理成焦点

根据平安郑州官方微博消息，5月12日凌晨4时30分，警方在郑州市西三环附近一河渠内打捞出一具尸体，经鉴定，与此前在案发现场搜集的嫌疑人刘某华DNA样本分型一致。可以确认，此次打捞出的尸体确系杀害空姐李某珠的犯罪嫌疑人刘某华。

案件虽告破，围绕网约车安全管理的问题仍在继续。

5月11日，滴滴公布自查进展，称嫌疑人刘某华系违规借用其父顺风车账号接单。该接单账号归属于其父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。同时，滴滴表示，原有的夜间安全保障机制不合理，导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。

所谓“三证验真”，一名曾注册过滴滴顺风车司机的用户告诉南都记者，在注册认证时，司机需要提交真实有效的身份证、驾驶证、行驶证，“整个过程很容易，不难。”据悉，注册成为滴滴顺风车车主，用户需要提供车辆品牌、车型及颜色的信息，然后上传本人驾照、本人或他人行驶证。

相比于顺风车，滴滴对快车和专车司机的认证严格些。

注册成为顺风车、快车、专车的准入条件

以快车为例，其招募条件不仅包含年龄（男21岁-60周岁，女21岁到55周岁），无暴力犯罪、吸毒记录，还需3年以上驾龄 ，准驾车型c2及以上，且无严重交通违法事故。此外，还必须符合所在城市准入条件。

而滴滴对专车的认证条件更多。对车主的基本要求包括，无犯罪记录、无精神病史、无吸毒史、无交通违法满12分以上记录且三年内无重大事故，无不良嗜好，五官端正，普通话标准等。对车辆的准入限制则包括车龄小于6年，无明显伤痕、改装及车辆保险等。

300元改驾龄 当天即可办好

尽管成为一名滴滴车主有不少限制条件，但平台对于司机信息的审核力度，似乎有待加强。

南都记者调查发现，有不少可提供滴滴注册服务的卖家活跃在网上，称滴滴快车、顺风车驾龄不够、车辆超龄、外地牌照、永久封禁、车价车型等问题，均可代为解决。此外，商家还能针对顺风车小号、抢单软件授权等各种问题提供服务。

5月12日，南都记者通过QQ群联系一名卖家，对方表示，仅需400元即可解决驾龄不够、异地牌照的问题，并强调“放心，（审核）不通过不收钱”。

自称可以提供滴滴注册服务的qq群

而在此之前，买家需提供滴滴注册审核所需资料，包括注册账号时用以接收短信验证的手机号码、身份证正反面、驾照、行驶证、人车合照及车子型号颜色等信息。

卖家表示，上述资料当天发送即可办好，正常接单赚钱。至于如何改车龄？这名卖家向南都记者确认，是通过使用同名驾驶证替换注册。只改车龄的话收费300元，多解决一个问题加收100元。不过具体操作，该卖家并未透露。

有卖家称400元可改驾龄和异地牌照

事实上，今年1月，南都记者曾报道，在广东省公安厅网警总队的指挥协调下，韶关市公安局破获了一起虚假注册滴滴司机及车辆的案件。据悉，这种不实信息注册的账号会导致出现事故或发生违法犯罪行为时，无法第一时间锁定真正的嫌疑人，给社会治安带来极大隐患。

根据警方调查发现，该团伙通过购买与注册人同名的驾驶员信息，或利用外挂绕过“滴滴出行”软件视频认证程序等方式，帮助不符合条件的车主进行虚假注册。如果车辆不达标，则以购买同型号同颜色车辆信息，或购买相似车牌号的车辆信息进行虚假注册。

在这一黑灰产业链条上，有人负责获取大量车辆及车主信息，有人成为买卖公民个人信息的中间商，还有的专门接单，虚假注册滴滴账号。

具体而言，在信息源头，一级中间商仅需8至10元即可购买车辆或车主信息，经由层层中间商到虚假注册人员，每条信息也只售20元至35元。而实施注册成功，每单可收取委托人200至500元不等。

据南都记者了解，在此案中，缴获被非法获取的公民个人信息多达20万余套，包括车辆登记信息、车辆照片、车主姓名、车主身份号码、车主住址等信息。

平台有责任确保信息审核的准确性

值得一提的是，在广东警方破获的这起案件中，其线索是由滴滴公司通过反作弊技术手段发现并主动报案的。由此可见，在平台的安全管理方面，滴滴确实在努力和完善。不过，类似虚假注册的黑灰产仍可见，证明了滴滴还需加大信息审核力度。

根据滴滴11日发布的通报，顺风车业务在全国范围内下线整改，停业自查整改一周。其他平台业务对全量司机进行全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况，并全面整改运营及客服体系。

一名开滴滴网约车1年多的司机告诉南都记者，看到空姐遇害的新闻，很遗憾，平时家人也会用到滴滴。作为滴滴车主，有时可能工作到很晚，司机的自身安全同样需要保障，希望滴滴能承担更多安全管理和信息审核的责任。

南都记者注意到，滴滴的《顺风车信息平台用户协议》提及，顺风车平台无法保证所提供的信息中没有任何错误、缺陷、恶意软件或病毒。对于因使用（或无法使用）信息平台导致的任何损害，顺风车平台不承担责任，除非此类损害是有顺风车平台的故意或重大疏忽造成的。

顺风车用户协议

上述协议还提及，“由于车主提供虚假或不完整信息所导致的任何责任或损失，应由车主独立承担。”

不过，类似的免责条款在专家看来，实则无效。

京衡律师上海事务所副主任、高级合伙人邓学平表示，根据《合同法》规定，利用格式条款免除自身责任，加重对方责任的，该条款不具法律效力。

邓学平告诉南都记者，不管专车、快车还是顺风车，滴滴有责任和义务对其进行信息审查。如果审查不到位，导致有人使用虚假的信息或者冒用他人的信息进行注册，发生类似空姐遇害案的事件，滴滴应负补充责任。

不仅用户协议如此提及，在实际操作中，滴滴平台似乎也有意将这种信息审核的责任转嫁给用户。在滴滴软件中，顺风车主和乘客可相互评价，用户能对车主的服务进行打分，车主也可根据该乘客以往被人贴上的评价，及其自行填写的“年龄段”和“行业”，决定是否接单。

一名网友贴出的评价页面截图显示，“不化妆也漂亮”、“声音甜美”、“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”等内容。据媒体报道，有顺风车司机坦言，自己只接女性乘客，而且丑的不接。类似外貌信息的评价，邓学平认为可以关闭，仅呈现针对乘客是否守时、是否诚信等内容。并且，顺风车如果有社交属性，应在显著位置提示乘客。

而如何避免出现“假滴滴司机”的情况？邓学平告诉南都记者，滴滴除了用系统机器人审核外，还应加强人工审核，确保信息审核的准确性，尤其是将有交通肇事犯罪或者其他暴力违法犯罪前科的人，排除在其司机体系之外。

同时，他建议，使用导航和定位系统，对行车路线进行监控，并给乘客提供便捷的安全求助机制，及时解决客户投诉，禁止不端行为者继续运营。

在他看来，由于网约车是新事物，应以鼓励和包容为主，不能因为一个极端事件，就一棒子把网约车打死。

报料请点击 

推荐阅读：