里昂副市长想设“无性别”自行车道！网友：是没有生殖器的车道吗？

不知大家注意到没有，法语中的vélo (自行车)是阳性的，而另一个表示自行车的词语——bicyclette却是阴性的。

那么，自行车到底是阳性的还是阴性的？

这个问题就连法国人自己也没有统一的答案。

而最近，里昂负责道路和交通的副市长法比恩·巴格农（Fabien Bagnon）因为自行车道的“性别问题”被网友骂上了热搜。

事情是酱紫的。

里昂副市长法比恩表示，一个自行车城市应该考虑到用户的平等问题，他在推特上写下：事实上，正是骑自行车的女性团体Beyondmybike和里昂道路团队一起参加了技术会议，以设计出无性别的、因此具有包容性的自行车道。

此推文一出，法国网友立即炸锅：啥？自行车道还有性别？

有人回复说：“我也很希望有人能解释一下‘无性别自行车道’是个什么鬼？”

还有人讽刺挖苦道：

“我们想要各种各样的车道：无性别的、包容的、受欢迎的、参与性强的、公民的、团结的、有机的、地方性的、安静又有节日氛围的、亲切的、有弹性的、无垃圾的自行车道。”

还有人说：“我们什么时候才能有这样的自行车道啊！一条穷人车道、一条种族主义车道，还得有一条变性人车道。”

甚至有人说：“您能不能确认一下，所谓的‘无性别自行车道’是不是那种没有生殖器的车道？”

一时间，关于“无性别车道”的话题在社交媒体上越炒越热，就连政治团体也出来发声。

里昂的右翼、中间派反对者和民间组织联合起来发表了一份声明，斥责当局的说法：“我们为当局的创造力感到惊叹，他们发明的概念会引发后续一系列问题……下一步是什么？按照年龄差异、自行车大小或者自行车颜色来划分自行车道吗？”

眼看事态朝着不可控的方向发展了，副市长法比恩赶紧在推特上解释自己的说法。

法比恩写道：“我们的环境可能有利于或者不利于性别认同，例如，体育设施的布置就是这样。如果我们要实现所有人的真正平等，我们就得确保每个人都能从公共设施中受益。”

至于“包容性车道”，法比恩解释说，是指足够宽和安全的自行车道，让那些轮椅使用者也可以使用改装的自行车旅行，或者让家庭能够自由地和孩子们一起旅行。

至于“无性别车道”，法比恩解释说，这么说是因为他们正试图找出可能会阻碍人们因为性别而不去使用的原因。比如，这条车道是不是被垄断了？主要用于男性体育？等等。

法比恩连发五条推特来解释自己的说法，但民众似乎并不买账。

一位推特用户总结说，他认为里昂的这项工作“很棒”，但是词用错了。如果要用5条推特来解释什么是所谓的“无性别车道”，来平息大家的愤怒，那在他看来，是这个词使用得不恰当。

简单一点，没有比这更具包容性的了。

一些学者也赞同这一观点，里昂大学环境城市社会实验室成员马修·亚当（Matthieu Adam）说，“无性别车道”这种说法似乎不太科学，但“骑自行车确实有性别差异。”

有数据显示，在法国城市地区骑自行车的人中，大约60%的人是男性，女性只占40%。另外，女性骑自行车的频率也远低于男性（1.5%和2.4%）。

为什么会有这么大的差异呢？马修认为，有许多因素交织在一起起作用，其中一些因素和父权制社会组织有关。

“女性更注重家庭，她们会花费更多的时间陪伴孩子、购物等，因此，骑自行车的频率更低。”

另外，女性的着装、发型等也可能是阻碍她们骑自行车的原因。

的确，就着装方面，穿裙子骑自行车确实会带来一些麻烦，裙子被夹进链条里、高跟鞋不好踩踏板、裙子被风吹起……这种尴尬，经历过的人都会懂。

考虑到以上种种情况，一定要追求男女在骑自行车方面的平等，这现实吗？有必要吗？

关于“无性别自行车道”这一说法，你的观点是怎样的？

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Ref：

https://www.leparisien.fr/societe/cest-quoi-les-pistes-cyclables-non-genrees-et-donc-inclusives-que-veulent-mettre-en-place-les-verts-a-lyon-08-06-2022-TZ4C2AZEVFGH5ILU3R24WU3NUI.php

https://www.20minutes.fr/societe/3304307-20220608-lyon-pistes-cyclables-non-genrees-provoquent-moqueries-mise-point-necessaire

文｜遥远

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