你还在用滴滴么？
网上几位老朋友在谈弃用滴滴的事情，朋友A发起的话题。我觉得他是我见过的使用滴滴最频繁的用户。早期的滴滴，有补助，打一次车大概是普通出租车的一半价，甚至更低，还有人说有一段时间等于白坐。那时候他一个月就要在滴滴花费好几千块钱。我的朋友圈里面，经常看到他打到特斯拉，各种豪华车的，也都是他在滴滴里选择什么专车、快车等新物种搞到的。我一度怀疑他是滴滴的公关伙伴。只见他选择各种滴滴快车，包括后来的Uber甚至易到。今天他说放弃了滴滴，回到传统出租车。前几天，我另一位从UBER第一天进入北京就尝试UBER的朋友K，说天寒地冻的，滴滴专车价格直接x4.0起跳仍然叫不到扯，改叫滴滴出租车，建议他加价15元，十几分钟后，在北京的冷风里，终于打到了一辆网约车。
我想，这体验简直糟糕透顶。这几天，也有UBER的前运营人员吐槽滴滴的加价策略。这样默认选择加价7元和15元两种，司机知道不及时接单，或者不像过去那样抢单，挑活，你就不得不加价来叫车。这体验，很中国。
我自己，就打过一次滴滴，一次快车，3次UBER。共享自行车骑过一次还是用别人的手机扫码，那些外卖送餐服务一次也没用过。对共享经济完全没贡献。
我自己几乎没怎么用过网约车，所以谈不上体验，本不应该评论这个事情。但以自己的观察，我从第一天起就不是很喜欢我们“很中国”的专车玩法。
第一次滴滴体验是去798艺术区，当天自己的车限号，打过去，价格倒不贵，但也不便宜，主要是速度比我骑车快不了多少。那次打车的目的，仅仅是体验一下APP是如何完成支付流程。回程选择APP里面的快车，车况很好，但司机是东北小伙，确实不太懂得路线。这也是很多人吐槽的点，我个人觉得这不是问题。
UBER是直到去年夏天去厦门，才完成了第一次体验。因为有朋友邀请了我，说有三次特价体验，专门下了APP（低价和补助正是共享经济爆炸式发展的原动力）。其中第二次，在厦门大学附件，司机说我定位错误，他开出去几百米，说没法掉头，让我自己去找他。全家老小拖着箱子在近40度高温马路上寻它，这体验也谈不上好。虽然这车价是真便宜。第三次UBER体验，去年秋天，有一次大晚上跑步去和一朋友聊天，跑回家，过了20公里有些累，离家还有6公里，懒得跑了，想着还有一个UBER的优惠券， 现下载了APP，叫车后，很快就来车了，是个内蒙的小伙，开着一辆长城SUV来接我。聊得很愉快。他担心，过一阵子新规实施后，也许他们外地人就不让开专车，要开，也会像当年的黑车一样的待遇了。当时他还是认为最终会通融，找到解决方案。说收入没网传那么高，但也不错，贴补家用是足够了，但他看起来做得也很辛苦。
还有一次尝试使用共享经济的失败经历：有一次大晚上从朝阳门回家，外面大雾霾。我没有滴滴的APP，在微信里下单，加价2.7倍也没打上车。我边走路边查看滴滴，十几分钟一直没人接单。最后，手机都没电了，也没能打成功那次滴滴。这体验真是糟糕透顶，只好跑着回家。
这是我有限的几次经验，似乎都是负面。但我依然要说，滴滴等共享专车发展的这几年，在改善人们出行的过程中，起到了很大的促进作用，体验整体是远强于传统出租车。虽然，很多对电子化互联网生活不熟悉的老人们，在这波出租车网约化的变化中，受到了很大的冲击。我依稀记得，14年春，我女儿出生前的一次产检，明明所有的出租车都在我爱人面前停下，但没有一个人接她。都说，这是别人预订走的车，在等人。她只好临时下载了一个滴滴的APP，开通了微信支付，打成了她的第一次滴滴。这样的折腾，年轻人不是问题，我相信老人不一定适应。
如今，滴滴已经垄断了快的，收购了UBER后，加之政府对网约车的严控，这个产业的变化，可能远不是一开始热情拥抱滴滴的人所期望的。希望这个出行服务，能更进一步发展。这不能完全怪滴滴“变得越来越大大到成为最大的出租车公司”。
做个小调查：您还在用滴滴么？
（kangkang 2017年1月20日）
附上某一个老友群的聊天：
A:
最近已经恢复了打出租车的习惯。网络效应在扩张的时候是良性循环，越打越方便，在收缩的时候是恶性循环，越难打就更难打。可惜滴滴们几百亿培育出来的市场。
B:
灰色地带的强行发展哪有个个都有阿里的好运啊
C:
是因为政府规定吧，没司机了。（外地车司机不能开网约车）
D：
快车这种和出租车正面竞争的产品，优势越来越不明显了，其他产品还有戏
C:
假分享经济部分该倒闭
E:
滴滴很久没用了，是不是用户都改用摩拜了？
F:
现在很难用，动不动就是2倍以上
B:
辣嚒冷的天辣嚒大的雾霾还有人骑自行车啊
G:
我改摩拜了
H:
昨天根本就骑不动（昨天北京7级大风）
G:
大山子这么堵的第二，除了自行车，其他都没用
C:
你不懂北京人民的痛，地铁里根本挤不上去
E:
前几天在望京看到一个没有任何标志的厢式货车，路边的便道上的几十辆ofo单车被拉走了，不知道什么情况。
B:
@C 那自己买一辆自行车呗
F:
早已抛弃滴滴了。好不容易等来滴滴出租车，眼前已经经过好几辆空车，滴滴司机只管抢单，不管定位，等车时间电话里头问，你在哪里，哪个路口，什么什么大厦，你妹的，还经常趴一个地方再让你找过去。这种体验，果断拒绝
G：
自己买的自行车容易丢。还需要打气
C:
这类自行车项目救活了不少自行车企业哈
H:
如果你说一个自行车厂，几十万辆车卖不出去职工要领最低工资，要去产能要裁员，听起来就不太好。可如果你说这个自行车厂，车干脆不要了都扔街上，装个手机App转型共享单车了，马上就能引入十几亿战略投资者强烈看好市值几十亿美金，那就满满的正能量了。什么叫互联网思维，这就是。
C：
造车容易，但二维码，定位，智能锁，以及单车的商业模式，不是那么容易搞定的。
聊天的乐趣，就在于聊着聊着，就从滴滴专车，到了新的共享自行车这一波新的热点。:-)