8轮磋商没见效果，中方的邀请信发给欧盟，谈判主动权回到中国手里

就在最近，欧盟以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果通过了最终的决议，对中国电动汽车企业征收高额关税。而在此之前，中欧已经进行了八轮磋商，中国技术团队也前往了欧洲访问了20多天，但是效果不是很明显。目前中国团队已经回国，而且将邀请信发给了欧盟的技术团队，想让欧盟派代表团继续来中国，对中欧贸易问题进行下一轮磋商。而如果将谈判的场地转到中国国内，那么可以说中欧之间的谈判主动权，将回到中国手上。

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要知道，在之前，欧盟对中方提出的几点重大问题并没有积极回应，反而是避重就轻，不愿意正面回答，欧盟也不顾世贸组织规则，无视中国电动汽车企业的优势，只是以极端贸易保护政策、以政治化的思维来解决问题，如此一来，将让中欧的贸易无法正常谈判下去。

目前中欧技术团队在比利时首都布鲁塞尔进行了8轮磋商，中国的谈判团队已回国。中国商务部发言人表示，双方在某些领域达成了一些重要的进步，但仍存在很大分歧，到现在谈判还没有达成一个双方都接受的解决方案。商务部提到，中方已经提供了价格承诺计划，这是目前中欧谈判的基础。但有参与谈判的人透露，双方在价格承诺如何运作的根本原则上有很大的分歧，欧盟的做法给谈判带来障碍。目前，中方已经邀请欧洲尽快派出技术团队来中国，以面对面的方式继续进行下一阶段的谈判。中国已经做好了所有准备工作，并希望欧洲能迅速作出回应并且保持建设性的态度，以便谈判能够尽快取得成果。

一方面，双方的谈判本应就是在平等的基础上，中国能够派代表团前往欧盟去访问，出发点就是为了中欧的共同利益考虑，也是体现了中国努力解决问题的积极态度。但反过来，欧盟也应该在中欧贸易问题上展现积极的一面，采取平等的原则对中国进行访问，如此才能真正展现谈判的诚意。

冯德莱恩遭到成员国批评

而之前8轮谈判没能取得进展的原因，一方面是欧盟被冯德莱恩裹挟，德国和法国的地位下降，《南华早报》提到，德国和法国等欧盟主要成员国在处理对华贸易问题上，话语权下降了，主要是欧委会的负责人冯德莱恩在今年7月份连任后，加强了她的权力。而且在对华问题上冯德莱恩起到主导作用，比如，尽管欧洲产业并没有要求欧盟对华加税，冯德莱恩仍然主导了对中国电动汽车进行调查，这是一个不寻常的做法。此外，在她的影响下，今年欧盟已经用各种贸易政策措施，对中国的进口产品发起了19次调查。

那么可以看得出来，在对华关税战问题上，冯德莱恩是主要带头人。但欧盟的这类行为肯定会付出代价，比如中国对欧盟的白兰地进行反制，影响了欧盟干邑白兰地的制造商。由于欧盟挑起的这些贸易，欧盟的猪肉、乳制品生产商，以及奢侈品牌，特别是法国的奢侈品行业，都感到很紧张。目前，欧盟部分成员国开始批评冯德莱恩，指责她连任后继续推进对华审查计划，没有咨询其他成员国就表达了涉华言论，一直在效仿美国的做法。在欧盟的27个成员国中，只有立陶宛全力支持这个计划，这让欧盟一些成员国认为，冯德莱恩的背后有美国的影子。

但冯德莱恩针对中国电动汽车的关税措施，在得到了法国的支持，首先，在对中企加税的过程中，法国站在了冯德莱恩的一方，投下了赞成票。除了自身的因素，另外也是在欧盟内部，法国非常乐见德国利益受损。

要知道德国的主要贸易支柱就是汽车企业，而欧盟针对中国的反倾销调查，针对的就是电动汽车行业。如果双方关税战打起来，德国受损会比法国更严重，因为德国与中国在汽车领域的合作更深，德国的大众等与中国的合作将受到严重影响。所以欧盟与中国展开的关税战受到最大打击的将是德国，而不是法国。所以德国才投下反对票。这也是法国积极推动的一点，因为毕竟在欧盟内部，德法是两家独大，甚至德国在经济领域成为了欧盟的领头羊，而法国在安全领域支撑了欧盟的半边天。在法国看来，如果德国利益受损，那么法国就能够重振自己在欧盟的地位，才能真正实现“领导欧洲”，但是法国没想到中方的反制直接打响，对白兰地下手。目前法国的总统外事顾问的电话也是打给中方，希望能够通过谈判解决问题。同时中方也邀请欧盟技术团队来华磋商，可以看出，现在的主动权已经回到我们手里。

因为一方面我们已经准备了“组合拳”，如果中欧谈判在欧盟的不合理要求下，最后没能达成协议，从今年11月开始，欧盟在一些敏感的经济领域将可能遭受中国的一系列反制措施，而先前承诺的投资计划也可能被取消。

比如，我们已经决定对从欧洲进口的白兰地酒采取一些特别的措施，因为这些酒以不公平的低价卖到中国。这就意味着，从现在开始，卖到中国的一些著名欧洲白兰地品牌，比如马爹利、轩尼诗和人头马君度，每卖一瓶都要多交一笔钱，这个额外的费用大概是酒价的30.6%到39%。这种做法叫做反倾销保证金，是为了保护中国市场上的同类产品能在一个更加公平的环境下竞争。

另一方面，如果对白兰地的反制不行，可以看看奶酪和猪肉，不行的话，还可以考虑成衣、化妆品，如果成衣、化妆品还不够，还可以考虑箱包，如果箱包不行，可以把腕表也拉进来，如果腕表还不行，那兰博基尼法拉利玛莎拉蒂保时捷也可以打出去，其实BBA的78S也不是不能考虑，兜底的还有空中客车呢。中国的牌很多，可以慢慢打。

而且中方邀请欧盟来华磋商，本意是达成双方都能接受的解决方案，因为欧盟在访问中国的同时，也可以参观中国电动汽车企业的生产工厂，了解更细致的先进技术，让欧方体验到差距。如此一来，欧盟也将认识到与中国的合作就将是利大于弊。而且如果欧洲降低对中国电动汽车的进口关税，中企也会更加积极地在欧洲投资建厂，这是双赢的结果，冯德莱恩和法国应该很清楚这一点。当然，如果欧盟选择做继续作茧自缚，我们也不会干涉，但是我们的企业的合法权益势必将维护到位。

▼参考资料和信息来源▼

●环球网《双方仍存在重大分歧，中方邀欧盟派技术团队来华磋商》

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