前几天有张打车公式刷爆了朋友圈，经验证后我们果然又太天真了....
就在前几天，报君的朋友圈被这张“怎么打车最划算”的图愤怒刷屏，相信你也是这样……
就在大家纷纷鼓掌
表示可以省好多钱的时候！
还是有学霸看出了其中的破绽~
在这张网传的公式图里，以常用的滴滴、优步和易到三款打车软件为例，通过复杂的数学公式进行计算之后，最后得出结论：9公里以内用优步最划算，9-16公里用滴滴最划算，而16公里以上最省钱的是易到。记者随机选取了网上流传的3种计算公式，进行验证。
第一种
【计算方法】设公里数为a，时间为b，然后假设时间相同，比较相同公里数下的最终收费。
【结论】因此，12.5公里以内用优步，大于12.5公里用滴滴。
【点评】
1.滴滴和优步时间计费规则不同，却把时间固定，且在计算时自动忽略为0，花费不科学。
2.滴滴是有9块钱的最低消费要求，此处没有提及。
3.优惠力度影响估算不准，有网友表示，实际情况中的优惠差别是很大的，1元和10元能一样么？这里的优惠力度估算有点高，对最后的结果的影响会很大。
第二种
【计算方法】将易到也纳入了比较范围，三种打车软件分两组比较。
【结论】9公里以内用优步；9到16公里用滴滴；16公里以上用易到。
【点评】
1.将车辆的行驶速度固定了，a是路程，b是时间，b=3a这个假设意味着平均速度是1/3公里/分钟，换算成正常时速就是20公里/小时。可车辆是在行驶过程中的，道路拥堵情况以及司机的驾驶习惯都能影响行驶速度，直接将速度固定住，并不具有现实推广意义。
2.与第一种方法一样，未提及起步价和最低消费以及优惠幅度估算过高。
第三种
【计算方法】利用函数图像解题，分短中远距离分类解题，还将车子速度分为拥堵、地面和高架三种状态。
【结论】短距离用优步，中间距离用滴滴，长距离用易到。
【点评】
1.与前两种相比，计算较为缜密，未出现将某项变量固定的情况，相对靠谱；
2.不过，计算过程太过复杂。如果放在高中，我们还能算算，现在连看懂都不容易了。对于普通市民来说，难道坐个车还要当回学霸吗？
3.最后，同样未提及起步价、最低消费以及优惠幅度估算过高。
给学霸跪了
虽然报君依然是一脸懵逼啥都没看懂
不过看下面的总结就懂了
总结：这样的算法全是bug
1、三种打车软件的里程费都涨了
日前，滴滴快车被发现在多地悄然涨价，每公里上涨3到6毛不等。与此同时，优步、易到的里程费也在不同幅度的提升。
先不论计算方式对错，如果以网友总结出的公式计算，用以前的里程费、时长费代入，计算出来的结果肯定有问题。
2、起步价、最低消费、溢价等未考虑
构建数学模型时，总要建立在各种各样的假设上。比如，上述三种计算，都只计算了基本的时间费和里程费。而实际上三种计步软件的计价规则要复杂的多。
比如，滴滴在在里程超过15公里时，还要加收远途费，0.7元/公里，夜间新车要加收0.6元/公里。即使是短途打车，还有起步价以及最低消费。比如，滴滴规定最低消费9元，易到经济型车子起步费要4元。而优步虽然没有起步费，但是却有溢价消费。当周围车辆不足时，经常会有1.2倍、1.5倍、1.9倍的溢价。把这些因素都考虑进去的话，恐怕就不是一元二次方程能够计算出来的了。
3、车速、堵车等“外力”不可挡
如果上面这些因素你都考虑到了，总还有些因素得看人品。比如司机师傅是否熟悉路线、开车速度怎么样，这直接关系到你打车所花时间的长短、路上要过几个红绿灯，以及会不会被堵在路上。
而时间就是金钱，碰上一个不靠谱的司机。你辛辛苦苦比较来的几块钱优惠，瞬间化为乌有。
而杭州的朱小姐也对这个公式一眼看出了其中的破绽。习惯了每天用优步和滴滴打车上下班一年多的朱小姐，最近开始弃用这两款打车软件，重新回到了打出租车和坐公交车的日子。因为她发现，最近一个多月这两款打车软件价格大涨，很多时段比出租车还要贵上三四成。
优步、滴滴大幅涨价 涨幅超过60%
在市中心上班的朱小姐每天往返于武林广场和三墩，因为打车软件方便又实惠，在过去的一年多时间里几乎每天打专车上下班。
“从家到公司11公里左右，以前用优步或滴滴拼车单趟不到15元，不拼车20元出头。”朱小姐说，不过最近即使用拼车，在上下班高峰时段打车也要超过20元，如果不拼车价格在35元-55元之间。“有一次下大雨更吓人，一看预估价超过了70元！”
事实上，在过去的一个多月里，这几款常见的打车软件服务价格涨幅惊人。5月之前，滴滴和优步的服务价格相当。滴滴每公里收费为1.5元，5月份小幅上调到1.8元/公里，6月底再度上调到2.4元/公里，涨幅超过60%。优步的涨幅更为惊人，直接从6月初的1.4元/公里上调到6月底的2.4元/公里，涨幅超过70%。
一位优步司机透露，除了每公里提高到2.4元以外，从6月20日开始收取长途费，也就是说里程一旦超过12公里打车更贵，每公里从2.4元上调到2.9元。
除了这两款常见的打车软件，易到用车虽然没有直接提高服务价格，但优惠力度大幅减小。7月份之前，易到每充300元在账户上返还现金100%，比如充300元实际到账是600元，相当于服务价格打了5折。从7月份开始调整为每充300元现金返现50%，变相提高了收费标准。
从武林广场到城西银泰怎么打车最划算？
为了验证到底怎么打车最划算，昨天记者分别乘坐滴滴、优步、易到、神州专车和出租车做了个实验，路线是从武林广场出发到城西银泰城，或者从城西银泰城到武林广场。
出租车从武林广场出发到城西银泰城，正好8公里左右，全程25元；易到用车全程计费为38元（如果充值金额不足300元或直接关联信用卡扣钱，没有返现50%的优惠，结算是实打实的38元）；用神州专车最终收费是56元，虽然充值100元以上可以赠送20%，但在这几种打车方式里依然最贵的；优步和滴滴的收费分别是26.19元（折后）和26.8元（随机减免6元后）。
不过，优步和滴滴都是下午非高峰时段的打车价格，在5点以后的高峰期，同样的打车距离，这两款软件的预估价优步和滴滴分别达到41.39元（折后价）和31.15元（减免6元后价）。
体验下来，在非高峰时段，打出租车方便，价格相对也比较低；滴滴和优步在没有溢价的情况下价格相当，车子相对也比较多，滴滴等了三四分钟，优步等了七八分钟；神州专车虽然价格最高，不过无论是车子的整洁度、车况以及司机的服务可以全部打5星，等候3分钟；相对来说，易到的等候时间最长，从下单到上车总共等了17分钟。
烧钱大战结束？
大幅度上调乘客端价格，是不是意味着在打车领域的烧钱大战已经结束？
从事专车服务超过1年半的陈先生分析认为，这次的提价可能跟夏季高温和车辆准入制度的调整相关。“气温升高以后几乎全天都要打空调，如果按照原先1.4元/公里的收费，大部分车子赚不到钱。在夏季高温结束之后，计价可能会再度下调，不过即使再下调也调不回原来的价位。”陈先生说，另外随着外地牌照的退出，目前杭州市场上的网约车数量大幅减少，如果再调回原来的价位，很多专职车主可能会因为收入下降而不得不放弃网约车服务。
事实上，从6月份开始的这波价格大调整，不仅仅在于乘客端。
滴滴除了上调乘客端的价格，在司机端对司机的补贴则相应减少。其中，滴滴在北京将其对司机的补贴减少了36%，武汉、杭州等城市的司机端补贴降幅超过20%，而大连、宁波等城市的司机端补贴降幅超过10%。
神州专车的一位司机透露，虽然价格没有作明显调整，不过最近开始，神州专车在司机身上大量压缩成本，下调司机补贴并进行油改。
“以前做一单奖励9元、10元，最近下调到了6元。”这位司机说，除了下调对司机的补贴，对于非载客期间的油费，则由司机自己承担。“比如系统派单之后，我空车去接乘客，路上的油费需要自己出。乘客上车之后的油费由公司进行补贴。这样算下来，昨天一天拿到的奖励还没有付出的油费多。”
“最合理的解释是，这些靠烧钱起家的打车软件已经开始试探自己的赢利空间。”一位业内人士分析。
据英国《金融时报》报道，最近优步公司CEO卡拉尼克（Travis Kalanick）表示，优步已经在所有发达市场实现盈利（扣除利息和税收后），包括北美、澳大利亚以及欧洲、中东和非洲区。而在此前，卡拉尼克透露，因为中国市场竞争激烈，一年时间在中国亏损超过10亿美元。但从市场规模来看，中国现在已成为优步的最大市场，占该公司日均行程数的三分之一。
果然我们又图样图森破了！
但要说到底怎么打车省钱？
很简单啊
打开几个软件都比较一下
你有哪个的折扣券就上哪个……
觉得太麻烦的亲
就随心吧……
文章来源：19楼
看起来很“污” 但真的很懂你 有追求有节操的文化人都在看 也送给你 ▼