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【致美国联合航空公司】我们每个人都需要被尊重!

2017-04-11 团在上师大

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美联航3411班机由于航空公司超额预售机票,导致4名机组人员无法登机,在没有乘客愿意放弃座位的航空公司随机挑选4名乘客要求让位。这4名乘客中,有一位年近七旬的亚裔医生,但是他表示他隔天一早已经排好在医院帮病患看诊,无法接受调动。于是,两名机组人员登上飞机,来到这名亚裔乘客座位前,突然将他连拖带拽地“拔出”座位。 


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很难相信此等行径就发生在了

美国联合航空公司上!

团团一大早看到消息都气炸了,

众目睽睽之下,

航空公司凭什么这么对待它的乘客?



首先让团团为大家介绍一下事件经过:



暴力拖拽一幕为何会发生


据了解,美联航3411班机预计从芝加哥欧海尔国际机场飞往路易斯威尔,但是由于航空公司超额预售机票,导致4名机组人员无法登机,又没有乘客愿意放弃座位,航空公司随机挑选4名乘客要求让位。

这4名乘客中,有一位将近七旬的亚裔医生,但是他表示无法配合这样的调动,因为他隔天一早已经排好在医院帮病患看诊,无法对病人爽约。 

于是,视频中惊悚的一幕发生了。两名人高马大的机组人员登上飞机,径直来到这名亚裔乘客座位前,其中一名工作人员突然将他连拖带拽地“拔出”座位。

这名乘客对于突如其来的动粗行为,感到恐惧,情绪失控尖叫起来,并倒在了地上。


如此暴力行为,究竟为哪般


在拉扯过程中, 这名亚裔医生的脸部受到了撞击,从画面可以清晰地看到,嘴角有着明显的伤口。大约十分钟之后,这名满脸是血的亚裔医师又跑回机舱。

他看起来惊魂未定,一直在不断重复“我要回家”,“我要回家”。

从视频中能感受到当场的混乱和恐怖,现场尖叫声不断,周围乘客也失控的大喊“我的天啊!”,“你们怎么可以这么做!”



据报道,在之后的争执过程中,这名亚裔医师大叫:“我被选中,就是因为我是中国人!”

最终该亚裔医生还是被带离了飞机,并被送往Lutheran General Hospital进行治疗。飞机在晚点两个小时之后起飞,在路易斯维尔当地时间10点左右降落。


就这样,

一位手握有效机票,

遵守秩序正常登机的乘客,

因为航空公司方便自己的员工,

被暴力对待拖下飞机!



这家航空公司到底出了什么错?


1、事情已经不是简单的超售事件事实上按照美国联邦法律,超售行为是合法的。根据指引,正常情况下每架飞机都有不赶时间的乘客,因此航空公司应优先选择愿意接受赔偿的志愿者,在没人自愿下机的情况下,航空公司再随机挑选延飞乘客。

但这一切都应该发生在check-in时——即乘客登机之前。


(A Consumer Guide to Air Travel)

多数人认为,此次美联航事件已非超售,事实上此次美联航机票售卖刚刚好,是UA突然要加入四名员工上飞机,知乎网友杨皓麒认为:


我们看到这次UA(准确地说是UAX,外包公司)强行临时要把四个员工(我看到的说法是crew,赶着过去接班执飞)送过去,结果就把已经check in 并且登机的乘客们赶下去。


知乎网友zzhan zz也表示了类似观点:


首先这不是超售!是UA的四个内部员工临时要搭乘这次航班,所以乘客登机后才开始踢人。正常的超售在值机的时候就应该已经协调好了,不会造成这么大的混乱。被踢下飞机的一共4个人,在选择谁该被踢下去时,UA的表现还是相当值得质疑的。

2、补偿太少了按照联邦法律指引,乘客因航空公司超售造成延飞,航空公司可以根据延飞时长做出最多675美元(延误1-2小时)或1350美元(延误2小时以上)的赔偿。美国媒体认为,航空公司应给予乘客1350美元赔偿,800美元实在不值一提。
3、后续处理方法未令人满意事件发生后,美联航CEO有第一时间对外、对内做出回应,但却没有明确承认航空公司存在过失,也未提出合理补偿方案。而是强调,“芝加哥机场安保人员”实施了暴力,航空公司只是按照指引操作,颇有推卸责任的意思。

事到如今,真正的责任归属已经不重要了,大众已经把这笔账算到了美联航的头上,不少美国网友表示不再乘坐美联航。美联航此次的损失远超过800美元,安抚大众情绪才是当务之急。


乘客遭“非自愿拒载”,美国法律如何规定


“机票超售”似乎已经是各航空公司的惯例。

超售目前在美国也是合法的。航空公司的团队对每架航班会有一个“不会出现的乘客”的预测,为了防止损失成本,每一次的预定都会多卖几个座位。

当超载这样的情况真的发生的时候,航空公司会开始寻找志愿者改签,给他们提供航空里程、礼品卡,或者直接甩现金的补偿。这个价格是可以协商的,一般是价值几百美元,但航空公司刚开始会有一个较低的价格。

对于不了解政策的人,这个金额是远远低于他们应该得到的赔偿, 航空公司通常也不会向你提供这样的信息。 但是实在没有人愿意下机而又超载的情况当然会发生,这种情况在航空业有个名词叫"involuntarily denied boarding(非自愿拒载)"。

根据美国联邦法律,由于航空公司引起的机票超售后,对乘客“非自愿下的拒载” 法规中明确指出了可采取的方式:

首先,对于已经买了机票的乘客,航空公司要尽量减少拒载的可能性和拒载旅客数量。


其次,必须首先询问是否有自愿放弃乘机者(美联航此次事件显然是询问过)


再次,如果自愿放弃乘机者数量不够(本次美联航事件据称当时是没人愿意自愿放弃),那么航空公司要通过“座位优先政策(seating priority policy)” 来选择乘客:


比如根据他们办理登机的时间先后、到达登机口前是否已经被分配了座位、票价、乘客会员等级、乘客身体状况”等等多种因素来排列甄选。一旦被选中,通常航空公司需要赔付被拒载的乘客200%-400%的票价。


美国交通部门的规定基本是:

在不自愿下机的情况下,且航空公司安排了和原本航班到达时间在一小时误差之内的代替航班,航空公司无需支付补偿费用;


超过1~2小时的,支付两倍原有票价,最高不超过675美金;


超过两小时的,或没有安排代替航班的,航空公司需要赔偿4倍票价,不超过1350美金。


而美联航关于此的规定:


由此看出,决定谁会被要求离开飞机的标准是:机舱等级、是不是航空公司会员、还有那些没有分配座位的乘客们办理登机的时间,以及是否是有身体残疾等特殊情况。

然而,美联航这次究竟是根据什么,又为什么会采取这样极端的一种方式,还未给大众一个交代。



所以,不只是团团怒了!

全世界的人们都怒了!

这条视频,

和其他乘客们在自己的社交账号上

发布的内容一起,

迅速在脸书和推特上成为热门,

也迅速登上全美的新闻和网站的头条

#BoycottUnitedAirlines (抵制美联航)#

的标签也迅速刷爆。




中国网友也非常关注,

他们纷纷表示自己的愤怒

并对航空公司进行谴责!



然而!!!

据媒体最近跟进消息,

美联航首席执行官Oscar

在一封写给员工的内部邮件中表示,

他坚定地支持机组的处理方法,

并要求一线人员确保飞行正常。



团团从未见过如此厚颜无耻之人!



不过,团团也看到了不同的声音……

比如觉得为什么当事人不能

谦让一下配合工作

比如如果是日本人韩国人不是中国人呢



对于这些声音,

团团想说:

我们每个人都需要被尊重!

我们每个人都有权要求被尊重!

不管我是谁?

不管我是哪国人?

不管我是什么职业?

即使今天在那的是一个无业游民,

只要他合法买了票上了飞机,

只要他不同意换航班,

没有任何人有资格暴力驱赶他!



我想要被尊重,

当我吃饭的时候不会被赶!

我想要被尊重,

当我购物的时候不会被骂!

我想要被尊重,

当我乘飞机的时候不会被拖走!


这是我的权力!

这是我们所有人的权力!

没有人可以用暴力来对待我们!


从现在起,

以人民的名义,

抵制美联航,直到它道歉!



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图文综合自网络
文编 | 一叶           美编 | 一叶

责编 | 徐帅帅        审核 | gym

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