文二文三路“脱单”第一日，交通情况良好！明日早高峰，出门需提前规划
今天早上7点起，历经18年单向通行的杭州文二路——潮王路（上塘路至古翠路段）、文三路——文晖路（上塘路至古翠路段）正式恢复双向通行。
此前“美丽西湖”进行了连续报道：
作为城西“交通大动脉”的
文二路、文三路恢复双向通行后
该区域交通出行会有什么变化？
对周边居民和商铺会产生怎样的影响？
一大早，记者就来到现场
周末车流量不多
明天早高峰大家要规划好路线
▲古翠路文三路口
早上记者在古翠路和文三路交叉路口看见，最明显的变化是地面上新画了标识标线，古翠路双向都可以转弯，新增自西向东的路线上已经有好几辆小轿车驶过，不过总体车流量并不大。
▲古翠路文三路口
在路口执勤的李警官说，他今天早上6点半就已经在岗了：“今天是星期天，早晨车流量不大，整体来看车流更为顺畅，主要看明日早高峰的情况。”他告诉记者，恢复双向通行后，地面标识也都进行了更新。近段时间，交警部门也会加强对车主的提醒和引导，也希望车主谨慎驾驶，按照标线以及标识出行。
▲教工路文二路口
今天是周末，加上天气不佳，几个路口不算繁忙，不过明天周一早高峰，可能就是另一幅景象了，文二文三路届时也将迎来恢复后的首个工作日“测试”。
▲教工路文二路口
由于大家的出行习惯一般不会立马改变，单向道路资源减半，这也意味着在总体车流量不变的情况下，道路的通行情况肯定要比之前下降一些。
由于文二路文三路周边的小区、楼宇也比较集中，已经有上班族在担心明天早高峰会不会出现拥堵。因此，小西建议平时走文二文三的朋友提前看好导航，及早获取路况信息。
出行路线将有新变化
沿路商铺客流量会增加吗？
作为连接城西与市中心的主干道，文二文三路历年来的交通组织变化，也牵动着市民们的出行和沿街商铺的发展。
▲学院路文三路口
此前，文二路、文三路一直承担着连通杭州东西向的“快速路”角色。近年来，杭州城市交通基础设施建设成绩有目共睹，单城西片区，就连续添加了余杭塘路、文一西路快速路、钱塘快速路等东西向快速通道。文二路、文三路东西向的快速通行功能就不是那么突出了。
因此，现在恢复双向通行，是权衡利弊下，为了更好地满足沿线居民的需求，让大家少绕路。
此前相关部门曾做过估算，如果出现要绕行的情况，距离普遍在1公里左右。恢复双向通行之后，无疑也增加了市民的通行效率。
需要注意的是，文二文三路部分沿线居民的出门路线到时会有变化。为了尽量减少小路口进出车辆对主干道的影响，沿线的办公大厦、住宅区等出入口将按照“右进右出”进行组织。
也就是说，从文二路文三路进入小区、单位的车辆，只能右转进入；而从这些地方驶出的车辆，也只能右转进入文二路文三路。
▲地面上的掉头标记
记者还注意到，为方便出行，文二文三路的不少路口设置了部分可变车道以及增设转弯掉头车道，陆续有车辆通过新开通方向道路，路口也有交警负责执勤。
▲地面上重画了车道
花园北村的南门在学院路和教工路中间，保安张大哥注意到早上已经双向通行了：“对于进入小区的居民来说，沿路开车右拐就能到，方便多了。那出去就要分情况了，以前出去要左拐驶向教工路方向，现在要右转弯驶向学院路方向，要根据自己的需求来计划，如果出行计划就是学院路方向，那是很便利了。”
家住花园社区的方女士比较高兴的：“以后下班回家不用往文三路绕行，马路两边也都可以打车了，不用考虑方向，省时又方便。”
毛先生在文二路上经营了一家便利店，已经有20年之久，见证了文二路单双向通行的变迁，他告诉记者：“2004年单向通行后，由于沿路停留的人流减少，客流量有了一定的下降。这几年主要是做老顾客的生意，周边小区居民光顾比较多。希望恢复双向通行后，人流量变得更多，生意也变得更好些。”
学校出行是关注焦点
部分学校周边设置临时接送区
有不少粉丝看了“美丽西湖”的报道，特别关注沿线学校的出行问题。恢复双向通行后会不会加大道路拥堵，特别是文二文三路上分布着多所中小学，上下学时段接送车辆非常多，如果恢复双向通行是否会进一步加剧交通压力？
对此，在去年底初定方案出炉时，相关部门便表示将根据具体情况在部分学校周边设置临时接送区。比如像文二路上的行知小学，恢复双向通行后会在文二路两侧车道设置临时接送区，保证放学期间文二路能够保持双向四车道顺畅通行。
交警部门表示，他们将会同多部门，与沿线各学校进行对接，制定“一校一方案”，比如错开放学时间等，尽可能消化上下学时段的交通压力。
翠苑街道作为属地街道，也将会与交警、学校做好沟通与协调，根据开学后的人流情况来制定一些方便辖区居民出行和接送的举措，尽可能让双向通行带给居民更多便利。
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